Hyundai và Kia ghi nhận doanh số quý I tại thị trường Mỹ cao nhất từ trước đến nay, nhờ nhu cầu xe hybrid tăng mạnh, qua đó bù đắp sự suy giảm của xe điện và vượt qua phần lớn đối thủ trong bối cảnh thị trường chững lại.
Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3/2026, Hyundai Motor (bao gồm cả thương hiệu hạng sang Genesis) bán được 223.705 xe tại Mỹ, trong khi Kia đạt 207.015 xe, nâng tổng doanh số của hai hãng lên 430.720 xe. Con số này tăng 2,6% so với mức 419.912 xe cùng kỳ năm trước.
Ngược lại, nhiều hãng xe đối thủ ghi nhận kết quả kém khả quan hơn. Doanh số của General Motors giảm 9,6% so với cùng kỳ, Toyota giảm nhẹ 0,1%, Honda giảm 4,2% và Nissan giảm 8,3%. Riêng Stellantis ghi nhận mức tăng 4,1%.
Thị trường ô tô Mỹ thời gian gần đây có dấu hiệu hạ nhiệt. Các yếu tố như thuế quan, nhu cầu suy giảm sau giai đoạn mua sắm bùng nổ trước đó, cùng với giá xe tăng cao khiến người tiêu dùng dè dặt hơn. Ngoài ra, việc cắt giảm trợ cấp cho xe điện cũng ảnh hưởng tiêu cực đến doanh số EV.
Trước xu hướng này, Hyundai và Kia đã đẩy mạnh dòng xe hybrid để bù đắp cho sự giảm tốc của xe điện. Trong quý I/2026, tập đoàn bán được 18.086 xe điện, giảm 21,6% so với cùng kỳ, nhưng doanh số hybrid lại tăng vọt 53,2%, đạt 97.627 xe.
Lim Eun-young, chuyên gia phân tích tại Samsung Securities cho biết: "Trong tháng 3, doanh số hybrid của Hyundai và Kia đã vượt Honda để vươn lên vị trí thứ hai. Tập đoàn đang hướng tới việc học hỏi chiến lược của Toyota bằng cách phát triển danh mục hybrid toàn diện, qua đó tạo lợi thế rõ rệt hơn trong bối cảnh giá nhiên liệu duy trì ở mức cao".
Hyundai đang mở rộng danh mục sản phẩm nhằm duy trì đà tăng trưởng. Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York 2026, hãng đã giới thiệu mẫu xe bán tải cỡ trung ý tưởng mang tên Boulder, hướng đến thị trường Bắc Mỹ - nơi nhu cầu đối với dòng xe này vẫn ở mức cao.
Chủ tịch Hyundai José Muñoz chia sẻ: "Boulder thể hiện cách Hyundai nỗ lực đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng Mỹ. Chúng tôi sẽ tham gia phân khúc bán tải cỡ trung với toàn bộ năng lực của mình".
Doanh nghiệp cũng cho biết kế hoạch mở rộng dải sản phẩm hybrid lên 18 mẫu vào năm 2030, đồng thời dự kiến ra mắt một dòng xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng vào năm tới.
Về phía Kia, hãng đã lần đầu giới thiệu tại Bắc Mỹ mẫu SUV cỡ nhỏ Seltos thế hệ mới cùng mẫu SUV điện cỡ nhỏ EV3 tại triển lãm, nhằm đa dạng hóa danh mục sản phẩm và gia tăng thị phần.
"Trước nhu cầu xe hybrid tại Bắc Mỹ đang tăng nhanh, Kia sẽ mở rộng các phiên bản hybrid trên toàn bộ dải SUV", ông Yoon Seung-kyu - Giám đốc bộ phận Bắc Mỹ của Kia, cho biết.
Trong một phiên thảo luận bên lề triển lãm, ông Muñoz cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải mở rộng sản xuất tại Mỹ. Ông cho biết Hyundai sẽ cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc và những hãng khác bằng cách tập trung vào chất lượng sản phẩm, công nghệ và dịch vụ, thay vì dựa vào chiến lược giá.
