Chia sẻ với trang Nikkei Asia, bà Sayaka Arai - Tổng giám đốc Honda Việt Nam - xác nhận mẫu xe máy điện UC3 sẽ được sản xuất tại nhà máy của doanh nghiệp ở Phú Thọ.
Trong giai đoạn đầu, sản lượng của UC3 dự kiến chưa cao. Tuy nhiên, việc chuyển hoạt động lắp ráp từ Thái Lan sang Việt Nam được xem là bước chuẩn bị của Honda trước đà phát triển ngày càng rõ nét của thị trường xe hai bánh chạy điện trong nước.
Động thái của Honda diễn ra cùng thời điểm chính sách khu vực phát thải thấp bắt đầu được thúc đẩy tại Việt Nam. Riêng tại Hà Nội, cơ quan quản lý đang xây dựng lộ trình hạn chế phương tiện hai bánh sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại một số khu vực trung tâm và trong những khoảng thời gian nhất định.
Theo bà Arai, sự quan tâm của người tiêu dùng đối với xe máy điện đang tăng mạnh, vượt mức dự báo trước đó. Các đại lý ghi nhận ngày càng nhiều khách hàng tìm hiểu sản phẩm điện hóa. Bên cạnh đó, chi phí nhiên liệu tăng cũng khiến xu hướng chuyển dịch từ xe số sang xe tay ga và xe điện diễn ra nhanh hơn.
Trong năm sau, Honda dự kiến giới thiệu thêm một mẫu xe máy điện nhằm cải thiện vị thế trên thị trường. Hãng đánh giá phân khúc dưới 30 triệu đồng đang có sức tiêu thụ lớn nhất, do đó sản phẩm mới nhiều khả năng sẽ được định vị trong khoảng giá này.
Thị trường xe máy sử dụng động cơ đốt trong tại Việt Nam vẫn duy trì quy mô tương đối ổn định. Trong giai đoạn từ năm 2023, tổng lượng xe tiêu thụ hằng năm của năm doanh nghiệp thuộc VAMM, gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha, dao động từ 2,5 đến 2,65 triệu chiếc.
So với thời kỳ đỉnh cao, quy mô thị trường đã thu hẹp gần một phần năm. Tuy nhiên, lượng khách hàng lựa chọn xe máy dùng động cơ xăng vẫn được đánh giá là tương đối bền vững.
-144310.jpg)
Bà Sayaka Arai cho biết xu hướng phổ biến hiện nay không hẳn là đổi hoàn toàn từ xe xăng sang xe điện. Nhiều khách hàng vẫn giữ phương tiện cũ và mua thêm một mẫu xe chạy điện do chi phí sở hữu đã trở nên dễ tiếp cận hơn. Vì vậy, số xe trong mỗi hộ gia đình có thể tiếp tục tăng.
Honda Việt Nam cũng đang theo dõi khả năng người tiêu dùng đẩy nhanh quyết định mua xe trước những chuyển động mới của thị trường. Dù vậy, theo lãnh đạo doanh nghiệp, dữ liệu hiện tại chưa đủ để xác định liệu sức mua trong tương lai có bị ảnh hưởng hay không.
Để phân phối Honda UC3, hệ thống đại lý tại Hà Nội và một số tỉnh, thành đã triển khai lắp đặt thiết bị sạc. Theo thông tin từ hãng, UC3 hiện là mẫu xe máy điện duy nhất tương thích với tiêu chuẩn sạc CHAdeMO.
Honda Việt Nam cho rằng việc nhiều thương hiệu cùng áp dụng CHAdeMO sẽ tạo điều kiện để các mẫu xe dùng chung hạ tầng sạc, qua đó nâng cao tính thuận tiện cho người sử dụng và hỗ trợ thị trường xe hai bánh điện phát triển.
Trong thời gian tới, doanh nghiệp dự kiến tiếp tục bố trí thêm trạm sạc tại các trung tâm thương mại, khu vực công cộng và những địa điểm có nhu cầu sử dụng cao.
