Trong loạt xe máy điện có pin phụ tháo rời mà VinFast vừa giới thiệu, Vero X đã được các đại lý xác nhận đã có hàng. Xe thuộc phân khúc cận cao cấp, phát triển dựa trên nền tảng của Vento Neo, nhưng có cách bố trí pin hoàn toàn mới.
Nếu Vento Neo sử dụng pin LFP 3,5 kWh, thì Vero X được trang bị một pack pin LFP 2,4 kWh cùng khả năng gắn thêm một pack pin phụ cùng dung lượng. Khi kết hợp cả hai, xe có thể đạt quãng đường tối đa lên tới 262 km mỗi lần sạc.
Điểm đáng chú ý là pack pin phụ có thể tháo rời và sạc riêng, giúp người dùng linh hoạt hơn trong việc sử dụng. Nếu chỉ dùng một pin, dung tích cốp xe tăng từ 16 lít lên 35 lít, vượt trội so với hầu hết các mẫu xe ga phổ thông hiện nay.
Trên Vero X, VinFast bổ sung hai trang bị hoàn toàn mới chưa từng xuất hiện trên các dòng xe trước: màn hình TFT màu và chìa khóa thông minh smartkey.
Màn hình TFT có giao diện thiết kế lại, hiển thị rõ ràng thông tin vận hành, tình trạng pin và các thông báo về xe. Trong khi đó, smartkey của Vero X cho phép người dùng tìm xe, mở khóa từ xa và kích hoạt chống trộm. Núm khóa trên xe đảm nhận các chức năng khóa cổ, tắt/mở điện, tuy nhiên hiện chưa rõ cơ chế mở cốp điện được thiết kế như thế nào.
Bên cạnh đó, xe đi kèm bộ sạc 400 W, cho phép sạc đầy pin trong khoảng 6,5 giờ. VinFast hiện chưa cung cấp tùy chọn sạc công suất cao hơn cho mẫu xe này. Hãng cũng cảnh báo người dùng không sử dụng bộ sạc 1.000 W của Evo200, do không tương thích điện áp và có thể gây hư hỏng pin.
VinFast niêm yết Vero X ở mức 34,9 triệu đồng, đã bao gồm một pack pin và bộ sạc. Tuy nhiên, trong chương trình ưu đãi đang áp dụng tại đại lý, giá thực tế chỉ khoảng 30,7 triệu đồng, tương đương nhiều mẫu xe tay ga phổ thông trong nước.
Không chỉ hấp dẫn ở giá bán, Vero X còn được bảo hành 8 năm cho pin và 6 năm cho xe, thời hạn vượt trội so với đa số xe máy điện trên thị trường hiện nay. Đây được xem là một điểm cộng lớn cho người dùng quan tâm đến chi phí bảo dưỡng và độ bền lâu dài.
Vero X nằm trong nhóm xe có pin tháo rời, cùng với các mẫu Feliz 2025 và Feliz Lite 2025. Loại pin này cho phép người dùng sạc tại nhà, nhưng không thể đổi tại trạm.
Trong khi đó, các mẫu thuộc dòng Max như Evo Max, Feliz Max, Vero X Max hay Drift Max lại sử dụng pin có thể hoán đổi, tương thích với hệ thống trạm đổi pin của VinFast.
Ngoài hai dòng nói trên, hãng vẫn tiếp tục duy trì các mẫu dùng pin liền xe, điển hình là series Neo gồm Evo Neo và Vento Neo, hướng đến người dùng ưa sự ổn định, không cần tháo pin khi sạc.
Việc VinFast liên tục mở rộng danh mục sản phẩm với nhiều dòng xe khác nhau được cho là nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.
Đặc biệt, nhóm khách hàng sử dụng xe cho mục đích chạy dịch vụ có thể lựa chọn dòng xe đổi pin, giúp họ dễ dàng tiếp tục hành trình mà không mất nhiều thời gian chờ sạc.
Theo kế hoạch đã công bố, VinFast đặt mục tiêu xây dựng 50.000 trạm đổi pin ngay trong năm nay và mở rộng lên 150.000 trạm vào năm sau. Quy mô này được đánh giá vượt xa số lượng trạm xăng tại Việt Nam (ước tính khoảng 17.000 trạm).
