Phân khúc xe điện mini dưới 300 triệu đồng
Chỉ vài năm trước, ô tô điện giá dưới 300 triệu đồng vẫn còn là một ý tưởng mang tính thử nghiệm. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, phân khúc xe điện mini đã thực sự trở thành "sân chơi" sôi động với sự góp mặt của nhiều mẫu xe mới.
Trong số đó, VinFast VF 3 đang là cái tên thu hút nhiều sự chú ý nhất. Ngay khi mở bán, mẫu xe này nhanh chóng tạo nên cơn sốt với tình trạng "cháy hàng" liên tục, đặc biệt tại các đô thị lớn. Xe có giá niêm yết từ 299 - 315 triệu đồng (đã bao gồm pin), nhưng nhờ các chính sách hỗ trợ, số tiền thực tế người dùng phải chi chỉ khoảng 283 - 296 triệu đồng.
VF 3 sở hữu động cơ điện với công suất 43 mã lực, đi kèm pin dung lượng 18,64 kWh, cho phạm vi hoạt động khoảng 210 km sau mỗi lần sạc. Dù không phải là mẫu xe thiên về hiệu năng, nhưng với nhu cầu đi lại trong thành phố, đây được xem là lựa chọn hợp lý. Ngoài ra, hệ thống trạm sạc phủ rộng trên toàn quốc cũng là lợi thế lớn giúp VinFast tạo khoảng cách với các đối thủ.
Tiếp nối đà thành công của VinFast VF 3, VinFast đã bổ sung thêm một mẫu xe điện cỡ nhỏ mang tên Minio Green vào tháng 9/2025. Dù có kích thước khiêm tốn hơn, VinFast Minio Green lại nổi bật ở thông số kỹ thuật.
Xe sử dụng mô-tơ điện đặt phía sau cho công suất 40 mã lực, kết hợp bộ pin dung lượng 18,64 kWh, mang lại tầm vận hành khoảng 210 km sau mỗi lần sạc - tương đương VF 3. Điểm đáng chú ý là mẫu xe này được trang bị khả năng sạc nhanh DC cùng các tính năng an toàn cơ bản, trong khi nhiều đối thủ cùng phân khúc vẫn còn hạn chế ở các yếu tố này.
Với mức giá thấp hơn, Bestune Xiaoma nổi lên như một lựa chọn tiết kiệm khi ra mắt vào tháng 7/2025 với giá chỉ 199 triệu đồng. Sau khi Wuling Mini EV lặng lẽ rút khỏi thị trường, Xiaoma nổi lên như lựa chọn ô tô điện 4 bánh có mức giá dễ tiếp cận nhất hiện nay.
Xe được trang bị động cơ điện mạnh 27 mã lực và pin gần 14 kWh, cho quãng đường di chuyển khoảng 170 km sau mỗi lần sạc. Dù thông số không quá nổi bật, nhưng vẫn đủ đáp ứng các nhu cầu di chuyển cơ bản như đi làm, đi chợ hoặc đưa đón trẻ trong phạm vi đô thị.
Rõ ràng, Xiaoma không chạy đua về công nghệ hay tiện nghi, mà tập trung vào tính thực dụng. Mẫu xe này hướng đến những người lần đầu mua ô tô, ưu tiên chi phí đầu tư thấp và dễ sử dụng trong môi trường đô thị.
Không chỉ dừng lại ở đó, thị trường dự kiến sẽ sôi động hơn vào giữa năm nay khi Wuling chuẩn bị giới thiệu thêm một mẫu xe điện mới. Theo thông tin từ hệ thống đại lý, cái tên được nhắc đến là Wuling Macaron, đóng vai trò thay thế cho Wuling Hongguang Mini EV từng được phân phối trước đây.
Theo dữ liệu công bố trên trang chính thức, Macaron sẽ có thiết kế 5 cửa, đi kèm hai tùy chọn phạm vi hoạt động là 205 km và 300 km. Kích thước tổng thể của xe cũng được nâng cấp so với mẫu Hongguang Mini EV.
Mẫu xe này sử dụng cổng sạc chuẩn CCS2, tương thích với hệ thống trạm sạc tại Việt Nam, hỗ trợ sạc nhanh DC và có tốc độ tối đa khoảng 100 km/h. Dù giá bán chính thức chưa được công bố, nhiều đại lý đã bắt đầu đưa ra mức dự kiến trong khoảng 269 - 329 triệu đồng.
-171159.jpg)
Xe điện đô thị tầm trung: Trang bị tốt, giá ngày càng dễ tiếp cận
Ở phân khúc xe điện đô thị tầm trung, các thương hiệu Trung Quốc đang đẩy mạnh hiện diện. BYD Dolphin ra mắt tại Việt Nam từ năm 2024 với giá 659 triệu đồng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. Tuy nhiên, nguồn cung dự kiến chuyển sang Thái Lan trong tháng 4 tới được kỳ vọng sẽ giúp điều chỉnh giá bán theo hướng cạnh tranh hơn.
Theo chia sẻ từ các đại lý, Dolphin mới có thể được niêm yết dưới mốc 600 triệu đồng, giảm đáng kể so với trước đây, đồng thời được bổ sung thêm trang bị tiện nghi và an toàn. Xe vẫn sử dụng động cơ điện cho công suất 94 mã lực, nhưng pin được nâng cấp từ 44,9 kWh lên 50,25 kWh, giúp quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc tăng từ khoảng 405 km lên 435 km.
Ở một diễn biến khác, Geely EX2 - mẫu xe vừa trình làng cuối tháng 3 - nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ mức giá chỉ từ 459 - 499 triệu đồng cho hai phiên bản. Xe mang phong cách thiết kế nhỏ gọn, ngoại thất bo tròn, trong khi không gian nội thất được tinh giản, tập trung vào màn hình trung tâm và các tính năng hỗ trợ lái cơ bản.
Cung cấp sức mạnh cho EX2 là động cơ điện mạnh 115 mã lực. Xe sử dụng bộ pin 44,1 kWh cho tầm vận hành khoảng 395 km sau mỗi lần sạc. Gói ADAS chỉ xuất hiện trên bản cao cấp. Đáng chú ý, đây là một trong số ít mẫu xe trong phân khúc sử dụng hệ dẫn động cầu sau cùng hệ thống treo đa liên kết phía sau. Mẫu xe này được định hướng cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 5.
-171219.jpg)
Nhiều chuyên gia cho rằng năm 2026 có thể đánh dấu giai đoạn tăng tốc mạnh của thị trường xe điện tại Việt Nam, đặc biệt ở nhóm xe phổ thông. Trong bối cảnh đó, người tiêu dùng sẽ là bên được hưởng lợi lớn nhất khi lần đầu tiên có thể tiếp cận ô tô điện với mức giá dễ chịu hơn đáng kể so với trước đây.
