Danh mục xe điện hóa tại Việt Nam hiện đã trải rộng từ mild-hybrid (MHEV), hybrid tự sạc (HEV), plug-in hybrid (PHEV) đến ô tô thuần điện (BEV). Cuối năm 2026, nhóm xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) dự kiến sẽ gia nhập, khiến lựa chọn của khách hàng ngày càng phong phú.
Trong bức tranh này, MHEV và HEV xuất hiện nhiều ở các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc, trong khi phân khúc BEV có sự hiện diện nổi bật của VinFast. Riêng PHEV hiện vẫn có số lượng hạn chế và phần lớn sản phẩm đến từ các hãng Trung Quốc.
Các mức tiêu hao nhiên liệu của các mẫu xe dưới đây là số liệu hãng công bố theo chuẩn NEDC trong điều kiện pin còn đầy và hệ thống xăng - điện cùng vận hành. Khi pin suy giảm dung lượng hoặc cạn điện trong thực tế, mức tiêu thụ xăng có thể cao hơn đáng kể.
1. BYD Sealion 6
Sealion 6 là sản phẩm đánh dấu bước chuyển của BYD tại Việt Nam mở rộng danh mục sản phẩm sang xe hybrid. Trước đó, hãng chỉ bán xe thuần điện tại thị trường trong nước. Mẫu SUV này có giá 799 - 899 triệu đồng và sử dụng hệ truyền động được hãng gọi là DM-i Super Hybrid.
Hệ thống này gồm động cơ xăng 1.5L kết hợp một mô-tơ điện, tạo tổng công suất 214 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Bộ pin dung lượng 18,3 kWh cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện trong khoảng 100 km.
Theo thông số công bố, mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp của Sealion 6 vào khoảng 1,1 lít/100 km.
2. BYD Seal 5
BYD Seal 5 được nhập khẩu từ Thái Lan và hiện có giá 696 triệu đồng tại Việt Nam. Xe nằm trong phân khúc sedan cỡ C và là một trong những lựa chọn hiếm hoi sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid trong nhóm sedan phổ thông.
Mẫu xe này kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện, đạt tổng công suất 209 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Pin 18,3 kWh giúp Seal 5 có thể chạy thuần điện khoảng 120 km.
Khi kết hợp cả xăng và điện, quãng đường di chuyển công bố đạt khoảng 1.200 km. Mức tiêu hao hỗn hợp vào khoảng 0,8 lít/100 km.
3. BYD M9
M9 hiện là mẫu xe có giá cao nhất trong danh mục BYD tại Việt Nam, với mức niêm yết 1,999 - 2,388 tỷ đồng. Xe được nhập khẩu từ Trung Quốc và hướng tới nhóm khách hàng cần MPV cỡ lớn nhiều tiện nghi.
Hệ truyền động gồm máy xăng tăng áp 1.5L (147 mã lực, 220 Nm) kết hợp mô-tơ điện (268 mã lực, 315 Nm). Xe dùng hộp số CVT, dẫn động cầu trước.
Bản Advanced sử dụng pin 20,4 kWh, cho tầm vận hành thuần điện 95 km. Bản Premium nâng dung lượng pin lên 36,6 kWh và phạm vi hoạt động thuần điện đạt 170 km. Mức tiêu thụ hỗn hợp khoảng 1,1 lít/100 km.
4. Lynk & Co 08
Lynk & Co 08 được định vị ở phân khúc SUV hạng D, có giá 1,299 - 1,389 tỷ đồng tại Việt Nam. Đây là mẫu PHEV nổi bật nhờ bộ pin lớn và tầm vận hành thuần điện dài.
Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L phối hợp với hai mô-tơ điện, tạo ra công suất tổng cộng 345 mã lực cùng mô-men xoắn 580 Nm. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước thông qua hộp số 3 cấp 3DHT Evo.
Trong hai mô-tơ điện của xe, một đảm nhiệm chức năng phát điện, mô-tơ còn lại trực tiếp tạo lực kéo. Lynk & Co 08 dùng bộ pin NCM dạng phẳng, dung lượng 39,6 kWh, cho phép chạy hoàn toàn bằng điện khoảng 200 km.
Khi sử dụng cả hai nguồn năng lượng, tổng quãng đường di chuyển có thể vượt 1.400 km, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố ở khoảng 1,38 lít/100 km.
5. Lynk & Co 900
Với giá 3,069 tỷ đồng, Lynk & Co 900 là sản phẩm cao cấp nhất trong danh mục của thương hiệu, thuộc nhóm SUV full-size và được đưa về Việt Nam theo diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.
Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L kết hợp hai mô-tơ điện đặt ở hai cầu. Mô-tơ trước cho công suất 165 mã lực, trong khi mô-tơ sau đạt 308 mã lực. Toàn hệ thống tạo công suất 708 mã lực và mô-men xoắn lên tới 1.038 Nm, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Bộ pin 52,38 kWh giúp xe chạy thuần điện khoảng 170 km, còn tổng phạm vi hoạt động kết hợp đạt khoảng 1.000 km. Mức tiêu thụ hỗn hợp ở mức 1,5 lít/100 km.
6. Geely EX5 EM-i
-152455.jpg)
Geely EX5 bán tại Việt Nam có cả biến thể thuần điện và PHEV. Các phiên bản EM-i có giá từ 789 - 969 triệu đồng, được định vị trong phân khúc CUV cỡ C.
Hệ thống hybrid gồm động cơ xăng 1.5L và một mô-tơ điện, cho tổng công suất 219 mã lực và mô-men xoắn 398 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước.
Trên phiên bản cao cấp nhất, xe dùng bộ pin LFP 29,8 kWh cho quãng đường di chuyển khoảng 170 km khi chỉ chạy bằng điện. Hai cấu hình thấp hơn được trang bị pin 18,4 kWh, với phạm vi hoạt động thuần điện khoảng 105 km.
Khi kết hợp xăng và điện, EX5 EM-i có thể đi hơn 1.500 km. Mức tiêu thụ xăng trung bình ở điều kiện hỗn hợp vào khoảng 0,9 lít/100 km.
7. Jaecoo J7 SHS-P
Jaecoo J7 là sản phẩm đầu tiên của thương hiệu Jaecoo tại Việt Nam và được cung cấp nhiều loại hệ truyền động, từ máy xăng, HEV đến PHEV. Bản J7 SHS-P có giá 969 triệu đồng.
Cấu hình PHEV gồm động cơ xăng 1.5L cho công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 215 Nm, kết hợp với mô-tơ điện mạnh 201 mã lực và 310 Nm.
Pin 18,3 kWh giúp J7 SHS-P chạy thuần điện khoảng 106 km. Khi bình xăng và pin đều đầy, phạm vi hoạt động có thể vượt 1.300 km. Xe cũng có mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp công bố thấp nhất trong danh sách, khoảng 0,52 lít/100 km.
Trước đây, thị trường Việt Nam còn có Kia Sorento PHEV. Tuy nhiên, sau khi mẫu SUV này bước sang phiên bản nâng cấp mới trong năm 2026, Thaco hiện chưa tiếp tục mở bán biến thể hybrid sạc ngoài.
