Honda Canarias vừa chính thức giới thiệu mẫu xe Monkey 125 2026 mới, một mẫu xe vượt thời gian được nâng cấp để tiếp tục là chuẩn mực cho phương tiện di chuyển giải trí tại quần đảo Canary. Honda Monkey 125 đời 2026 kết hợp vẻ ngoài cổ điển không thể nhầm lẫn với những cập nhật kỹ thuật đáng kể. Đồng thời, nhà sản xuất cũng cập nhật bảng màu để làm nổi bật cá tính độc đáo của chiếc minibike này.
Mẫu xe Honda Monkey 125 2026 vẫn giữ nguyên kiểu dáng vượt thời gian với tay lái cao đặc trưng, chắn bùn bằng thép mạ crôm và ống xả đặt cao. Ở phiên bản 2026, Monkey 125 được nhà sản xuất giới thiệu 3 tùy chọn màu sơn mới, càng làm nổi bật cá tính của nó:
- Màu đen ánh kim trên nền đen mờ, mang đến vẻ ngoài sâu lắng và hiện đại.
- Màu bạc ánh kim Knight Silver Metallic kết hợp nổi bật với màu đỏ Millennium Red.
- Màu trắng ngọc trai Himalaya tương phản với khung gầm màu vàng chuối rực rỡ và bắt mắt.
“Trái tim” của Honda Monkey 125 vẫn là động cơ có dung tích thực tế 124cc, xi-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí. Tuy nhiên, động cơ đã được tinh chỉnh để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 5+ nghiêm ngặt, sản sinh công suất tối đa 9,4 mã lực tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11 Nm tại 5.500 vòng/phút. Với khối động cơ này, Monkey 125 có thể đạt tới tốc độ tối đa 91 km/h.
Một trong những tính năng nổi bật nhất của Honda Monkey 125 mới là hộp số 5 cấp, mang tới trải nghiệm lái xe thoải mái và dễ chịu hơn nhiều trên những hành trình dài. Nhờ công nghệ ma sát thấp và hệ thống phun xăng điện tử, Monkey 125 có mức tiêu hao nhiên liệu cực thấp, chỉ 1,5 lít/100 km.
Mặc dù có kích thước nhỏ gọn, Monkey 125 vẫn sở hữu các bộ phận khung gầm chất lượng cao, đảm bảo sự ổn định và an toàn khi lái. Khung sườn thép chắc chắn được kết hợp với phuộc trước dạng hành trình ngược (USD) có hành trình 100 mm, giúp người dùng có được trải nghiệm êm ái.
Về mặt an toàn, bánh trước và sau của Honda Monkey 125 đều được tích hợp phanh đĩa với đường kính lần lượt tương ứng là 220 mm và 190 mm. Tuy nhiên, giống như Honda Winner R và Yamaha Exciter thì chỉ có bánh trước của xe tích hợp hệ thống phanh ABS, được điều khiển bởi bộ đo lường quán tính (IMU), một công nghệ tiên tiến giúp giảm thiểu hiện tượng bánh sau bị nhấc lên trong trường hợp phanh gấp.
Sự hiện đại thể hiện rõ trong từng chi tiết khi xe được trang bị hệ thống đèn LED toàn phần và bảng đồng hồ điều khiển kỹ thuật số LCD hình tròn, bao gồm cả đồng hồ đo nhiên liệu và đồng hồ đo quãng đường.
