Li Auto chuẩn bị bán 4 mẫu SUV tại Việt Nam: Ba xe điện mở rộng phạm vi hoạt động, một xe thuần điện

Li Auto đang chuẩn bị đưa bốn dòng SUV đến Việt Nam, trong đó gồm L6, L8 và L9 sử dụng công nghệ xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), cùng i6 vận hành hoàn toàn bằng điện. Ông Hoàng Chí Trung - Tổng giám đốc Li Auto Việt Nam - đã xác nhận thông tin này.

Theo kế hoạch, các mẫu xe có thể được giới thiệu vào tháng 12/2026 hoặc tháng 1/2027. Nhà phân phối cũng đã chia sẻ những thông số kỹ thuật ban đầu, đồng thời cho biết xe dành cho thị trường Việt dự kiến giữ lại đầy đủ trang bị như xe bán tại Trung Quốc. Giá bán và lịch mở bán cụ thể vẫn chưa được công bố.

Li L6

Là mẫu xe có kích thước khiêm tốn nhất trong bộ tứ sắp gia nhập thị trường Việt Nam, Li L6 sở hữu thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.935 x 1.960 x 1.735 mm, trục cơ sở dài 2.920 mm. Khoang cabin có 5 chỗ, phiên bản dự kiến phân phối là L6 Ultra.

Điểm đáng chú ý của mẫu SUV này nằm ở hệ truyền động EREV. Khác với xe hybrid sạc ngoài thông thường, động cơ xăng tăng áp 1.5L trên L6 đảm nhiệm vai trò phát điện, còn việc dẫn động bánh xe do các mô-tơ điện thực hiện.

Bộ pin LFP 51 kWh giúp xe di chuyển khoảng 245 km mà không cần dùng đến xăng, theo tiêu chuẩn WLTC. Khi kết hợp với bình nhiên liệu 50 lít, phạm vi hoạt động tăng lên 1.040 km. Công nghệ sạc nhanh cho phép xe nạp pin từ 20% lên 80% trong 12 phút.

Li L6 được trang bị hai mô-tơ điện đặt ở hai cầu, cung cấp tổng công suất 408 mã lực và mô-men xoắn 529 Nm. Nhờ đó, xe chỉ mất 5,4 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.

Danh sách tiện nghi khá phong phú với màn hình hiển thị 29 inch độ phân giải 6K, màn hình HUD, ghế trước massage 18 điểm, tủ lạnh và dàn âm thanh tiêu chuẩn 19 loa. Khách hàng còn có thể lựa chọn màn hình giải trí 21 inch cho hàng ghế sau.

Công nghệ hỗ trợ lái sử dụng bộ xử lý có năng lực tính toán 1.280 TOPS, kết hợp cảm biến LiDAR, radar và nhiều camera quan sát.

Tại Việt Nam, L6 có thể là đối thủ của BMW X3, Mercedes-Benz GLC hay Volvo XC60 nếu xét về kích thước và định vị sản phẩm. Tuy nhiên, việc chưa có đối thủ sử dụng hệ truyền động EREV tương đương khiến giá bán trở thành yếu tố quan trọng quyết định sức hút của xe.

Li L8

Li L8 hướng đến nhóm khách hàng cần không gian sử dụng rộng rãi. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.135 x 2.000 x 1.800 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.045 mm.

Theo thông tin ban đầu, cấu hình nội thất bố trí 5 chỗ ngồi, chia thành hai hàng ghế. Hai phiên bản dự kiến xuất hiện tại Việt Nam gồm L8 Ultra và L8 Livis.

Cung cấp sức mạnh cho Li L8 là hai mô-tơ điện đặt tại cầu trước và sau, tạo ra tổng công suất 571 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm. Trong đó, mô-tơ phía trước mạnh 197 mã lực và 265 Nm, còn mô-tơ phía sau mạnh 374 mã lực và 445 Nm. Hệ dẫn động bốn bánh giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây.

So với đàn em L6, Li L8 sở hữu bộ pin NCM lớn hơn đáng kể, đạt 72,7 kWh. Công nghệ sạc 5C giúp thời gian sạc pin từ 10% lên 80% chỉ trong 10 phút, theo thông số của nhà sản xuất.

Xe còn tích hợp máy xăng tăng áp 1.5L do Li Auto phát triển để phát điện, kết hợp bình nhiên liệu 60 lít. Theo chu trình WLTC, xe có thể đi được 353 km chỉ bằng điện hoặc tối đa 1.385 km khi kết hợp cả hai nguồn năng lượng. Lượng xăng tiêu thụ được công bố ở mức 6,5 lít/100 km.

Hai phiên bản có sự khác biệt về hệ thống treo. L8 Livis sử dụng công nghệ treo chủ động điện áp 800V, trong khi L8 Ultra trang bị treo khí nén Magic Carpet đời thứ ba.

Bên trong khoang lái, Li L8 sở hữu màn hình 29 inch độ phân giải 6K, kết hợp màn hình HUD và hệ thống giải trí 21 inch chuẩn 4K dành cho hành khách phía sau. 

Các tiện nghi khác gồm dàn âm thanh 27 loa, ghế tích hợp massage và tủ lạnh 10 lít có chức năng điều chỉnh nóng, lạnh. Xe sử dụng bộ vành 21 inch tiêu chuẩn, có thể nâng lên 22 inch.

Về công nghệ hỗ trợ lái, L8 Livis sử dụng hai bộ xử lý do hãng phát triển, đạt hiệu năng kết hợp 2.560 TOPS. Xe có bốn cảm biến LiDAR, gồm một ở đầu xe, hai loại bán dẫn bố trí hai bên và một ở phía đuôi.

Trong khi đó, L8 Ultra chỉ sở hữu một chip với khả năng xử lý 1.280 TOPS, đi kèm cảm biến LiDAR đặt phía trước. Hai phiên bản cùng sở hữu 9 radar tầm ngắn, 7 camera độ phân giải 8 MP và 4 camera quan sát toàn cảnh.

Xét về kích thước, Li L8 có thể cạnh tranh cùng các dòng SUV hạng sang như BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 hay Lexus RX. Khác với L8 sử dụng hệ truyền động REEV, các đối thủ này chủ yếu dùng máy xăng hoặc công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV).

Li L9

Đứng đầu danh mục SUV của Li Auto là L9, mẫu xe có kích thước lớn nhất trong bốn sản phẩm chuẩn bị về Việt Nam. Xe có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 5.255 x 2.000 x 1.810 mm, trục cơ sở dài 3.125 mm.

Li L9 sử dụng cấu hình 6 chỗ theo sơ đồ 2-2-2, với hai ghế độc lập ở hàng thứ hai. Thiết kế này hướng đến những gia đình muốn có không gian riêng tư và thoải mái cho từng hành khách.

Xe sắp về Việt Nam dự kiến có hai phiên bản Ultra và Livis, sử dụng hệ thống truyền động tương tự L8. Xe được trang bị pin 72,7 kWh, hỗ trợ sạc nhanh 5C, cùng hai mô-tơ điện sản sinh tổng công suất 571 mã lực.

Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h được công bố ở mức 4,9 giây. Tầm vận hành thuần điện đạt 350 km, trong khi tổng quãng đường di chuyển có thể lên đến 1.370 km khi kết hợp nguồn điện từ động cơ xăng, theo tiêu chuẩn WLTC.

Điểm tạo nên sự khác biệt của L9 chủ yếu đến từ trải nghiệm trong cabin. Xe sở hữu hệ thống âm thanh 33 loa, hai cửa sổ trời toàn cảnh, tủ lạnh 10 lít và màn hình giải trí lớn dành cho hàng ghế sau.

Hệ thống thông tin giải trí sử dụng chip Snapdragon 8797 Max, kết hợp màn hình 29 inch độ phân giải 6K ở phía trước. Công nghệ hiển thị thông tin trên kính lái HUD cũng xuất hiện trong danh sách trang bị.

Phiên bản Livis được bổ sung hệ thống treo chủ động 800V và nhiều cảm biến LiDAR bố trí quanh thân xe, đi cùng hai chip xử lý có tổng năng lực 2.560 TOPS.

Với kích thước và mức độ tiện nghi này, Li L9 có thể cạnh tranh với những mẫu SUV hạng sang như BMW X7, Mercedes-Benz GLS hay Lexus GX 550. Tuy nhiên, đây đều là những đối thủ có cách tiếp cận khác về hệ truyền động.

Li i6

Khác với ba mẫu xe còn lại, Li i6 là mẫu SUV chạy điện hoàn toàn. Theo thông tin ban đầu, mẫu xe này sẽ có hai lựa chọn dẫn động gồm 2WD và 4WD.

Dự kiến, những chiếc Li i6 2026 sẽ được đưa về Việt Nam trong tháng 12. Cấu hình dành cho thị trường Việt Nam vẫn chưa được chốt do bản mới vừa trình làng tại Trung Quốc vào đầu tháng 11. 

Li i6 sở hữu thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.950 x 1.935 x 1.655 mm và trục cơ sở dài 3.000 mm. Xe có 5 chỗ ngồi.

Xe trang bị bộ pin 96 kWh, tương thích công nghệ sạc siêu nhanh 5C. Li Auto đảm nhiệm quá trình phát triển từ cell pin, bộ pin đến hệ thống quản lý BMS. 

Riêng cell pin trên Li i6 2026 được cung cấp bởi Sunwoda và CALB. Phạm vi hoạt động công bố ở mức 780 km theo chu trình CLTC, hoặc khoảng 632 km nếu quy đổi sang chuẩn WLTP.

Ở bản dẫn động cầu sau, Li i6 sử dụng một mô-tơ điện cho công suất 335 mã lực. Trong khi đó, bản dẫn động bốn bánh có thêm mô-tơ điện ở phía trước mạnh 201 mã lực, nâng tổng công suất lên 536 mã lực.

Thiết kế i6 mang phong cách hiện đại với phần đầu xe có nhiều nét tương đồng cùng L9 và i9, tay nắm cửa bán ẩn và bộ mâm kích thước 20 hoặc 21 inch.

Bên trong, xe được trang bị ghế trước kiểu không trọng lực có khả năng ngả đến 150 độ, màn hình 29 inch độ phân giải 6K và màn hình giải trí 21 inch cho hàng ghế sau. Ngoài ra còn có đèn pha ma trận, cốp trước đóng mở điện cùng bộ xử lý Qualcomm 8797 và chip Mach M100 do Li Auto phát triển.