Do rơi vào thời điểm Tết Nguyên đán, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 2 thường ghi nhận mức tiêu thụ giảm sâu. Năm nay cũng không nằm ngoài xu hướng đó, khi tổng doanh số chỉ đạt 19.278 xe, giảm tới 48% so với tháng liền trước và thấp hơn 10,8% so với cùng kỳ năm trước.
Không chỉ sụt giảm về sản lượng chung, thị trường còn chứng kiến những thay đổi đáng chú ý ở một số phân khúc, khi nhiều mẫu xe từng dẫn đầu đã bị thay thế vị trí.
Toyota Hilux bất ngờ vượt Ford Ranger
Ở phân khúc xe bán tải, tháng 2/2026 chứng kiến sự thay đổi đáng chú ý khi Toyota Hilux lần đầu tiên vượt qua Ford Ranger để dẫn đầu doanh số. Cụ thể, Toyota đã giao 871 xe Hilux tới khách hàng, tăng trưởng đến 580% so với tháng trước, trong khi Ford Ranger đạt 809 xe.
_optimized-111444.jpg)
Sự bứt phá này phần lớn đến từ việc Hilux vừa ra mắt thế hệ mới vào đầu năm 2026. Mẫu xe được cải tiến đáng kể về thiết kế và trang bị, đồng thời giá bán cũng được điều chỉnh giảm tới gần 100 triệu đồng, giúp tăng sức cạnh tranh.
Ngoài ra, lượng đơn đặt hàng trước của khách hàng chờ thế hệ mới cũng góp phần tạo nên mức tăng trưởng đột biến trong tháng. Trong giai đoạn đầu, nguồn cung hạn chế khiến một số đại lý xuất hiện tình trạng bán kèm phụ kiện, tuy nhiên hiện tượng này không kéo dài lâu.
Dù vậy, nếu tính tổng doanh số hai tháng đầu năm, Ford Ranger vẫn đang giữ lợi thế rõ rệt với 2.654 xe bán ra, trong khi Toyota Hilux đạt 999 xe. Điều này cho thấy cuộc cạnh tranh ở phân khúc bán tải vẫn còn nhiều biến số trong thời gian tới.
Phân khúc MPV xáo trộn, Xpander tụt hạng
Ở nhóm xe đa dụng phổ thông dùng động cơ đốt trong, Mitsubishi Xpander - mẫu xe từng nhiều lần dẫn đầu - đã không còn giữ được phong độ. Trong tháng 2/2026, doanh số của Xpander chỉ đạt 530 xe, giảm mạnh 72% so với tháng trước, qua đó tụt xuống vị trí thứ hai.
Vượt lên trên là Toyota Veloz Cross với 595 xe bán ra, tạm thời chiếm ngôi đầu trong phân khúc MPV cỡ nhỏ chạy xăng. Tuy nhiên, nếu mở rộng phạm vi sang cả xe điện, cục diện lại hoàn toàn khác.
Hai mẫu xe điện của VinFast là Limo Green và VF MPV 7 đang dẫn đầu với doanh số lần lượt đạt 1.808 xe và 1.165 xe. Điều này cho thấy xu hướng chuyển dịch sang xe điện đang dần ảnh hưởng tới các phân khúc vốn do xe xăng thống trị.
Không chỉ mất vị trí số 1 trong phân khúc, Mitsubishi Xpander còn rơi xuống vị trí thứ 18 trên bảng xếp hạng toàn thị trường trong tháng 2/2026, trong khi trước đây thường xuyên góp mặt trong nhóm dẫn đầu.
Hyundai Creta tạm dẫn đầu SUV hạng B chạy xăng
Ở phân khúc SUV hạng B sử dụng động cơ xăng, Hyundai Creta là cái tên nổi bật trong tháng 2/2026 khi đạt doanh số 645 xe, vượt cả Toyota Yaris Cross (638 xe) và Mitsubishi Xforce (545 xe) để vươn lên vị trí số 1.
Điểm đáng chú ý là Creta không tăng trưởng mạnh mà chủ yếu duy trì mức giảm thấp hơn so với các đối thủ trong giai đoạn Tết. Cụ thể, doanh số Creta giảm 47% so với tháng trước, trong khi Xforce giảm tới 67%.
Kết quả này cho thấy Hyundai Creta đang dần lấy lại sức hút trên thị trường, đặc biệt sau lần nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2025. Dù kích thước không thay đổi đáng kể, mẫu xe được làm mới mạnh mẽ về thiết kế ngoại thất và nội thất, mang lại diện mạo hiện đại hơn.
Tuy nhiên, nếu xét toàn bộ phân khúc SUV hạng B (bao gồm cả xe điện), VinFast VF 6 mới là mẫu xe dẫn đầu với doanh số 1.042 chiếc. Trong bối cảnh xu hướng xe xanh ngày càng phát triển, các mẫu xe sử dụng động cơ xăng đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn.
