Mercedes-Benz E 350e có mức tiêu thụ xăng thấp hơn Honda Lead
Thông tin về Mercedes-Benz E 350e thế hệ W214 vừa xuất hiện trong cơ sở dữ liệu nhãn năng lượng của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Mẫu sedan hạng sang mang mã kiểu loại 214054, sử dụng hệ truyền động hybrid sạc ngoài (PHEV), kết hợp động cơ đốt trong và mô-tơ điện.
Theo tài liệu công bố, E 350e tiêu thụ trung bình 1,98 lít xăng/100 km cùng mức sử dụng điện năng 277,65 Wh/km. Đáng chú ý, thông số tiêu thụ xăng còn thấp hơn mức 2,1 lít/100 km được công bố của mẫu xe tay ga Honda Lead 125.
Dù vậy, mức tiêu hao 1,98 lít/100 km chỉ phản ánh kết quả đo trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn. Con số này không đại diện cho mọi tình huống vận hành thực tế, đặc biệt khi xe sử dụng đồng thời hai nguồn năng lượng.
Khả năng tiết kiệm xăng của PHEV phụ thuộc lớn vào thói quen sạc pin. Người dùng thường xuyên nạp điện và di chuyển quãng ngắn có thể tận dụng chế độ chạy điện để hạn chế tiêu thụ nhiên liệu. Ngược lại, những chuyến đi dài hoặc việc ít sạc pin sẽ khiến lượng xăng sử dụng tăng lên.
Vài thông tin về Mercedes-Benz E 350e
Trước khi thông tin nhãn năng lượng xuất hiện, một số đại lý từng đề cập khả năng Mercedes-Benz E 350e được đưa về Việt Nam với giá khoảng 3,399 tỷ đồng. Tuy nhiên, đây mới là mức giá tham khảo, chưa được Mercedes-Benz Việt Nam xác nhận.
Nếu sở hữu cấu hình giống thị trường Malaysia, mẫu xe này sẽ được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L kết hợp mô-tơ điện, cung cấp tổng công suất 313 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h đạt 6,4 giây.
Đáng chú ý, bộ pin lithium-ion dung lượng khoảng 31,2 kWh mang đến phạm vi hoạt động thuần điện khoảng từ 100 - 118 km theo chuẩn WLTP. Khả năng sạc từ nguồn điện bên ngoài cũng mang đến sự linh hoạt khi sử dụng tại nhà hoặc trạm sạc phù hợp.
Nếu được đưa về Việt Nam, E 350e sẽ mở rộng danh mục E-Class với cấu hình plug-in hybrid (PHEV), song hành cùng những phiên bản mild-hybrid đang được kinh doanh. Mẫu xe hướng đến nhóm khách hàng muốn trải nghiệm khả năng chạy điện hằng ngày nhưng vẫn cần sự linh hoạt của động cơ xăng trên những chuyến đi xa.
