Outlander Diamond Trail Edition - bản chuyên biệt cho off-road
Mitsubishi đang tìm cách thu hút khách hàng Mỹ bằng một phiên bản Outlander mới mang phong cách địa hình mạnh mẽ hơn. Hãng xe Nhật Bản vừa giới thiệu Outlander Diamond Trail Edition trước thềm triển lãm SEMA diễn ra vào tuần tới.
Mitsubishi khẳng định đây là mẫu Outlander có khả năng chinh phục địa hình tốt nhất từng được bán tại Bắc Mỹ, nhờ hàng loạt trang bị và phụ kiện chuyên dụng.
Sự xuất hiện của phiên bản này cũng đánh dấu bước đi mới trong chiến lược phát triển dòng xe địa hình của Mitsubishi, tiếp nối định hướng đã được thể hiện qua mẫu Pajero thế hệ hoàn toàn mới dành cho thị trường toàn cầu.
Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất trên Outlander Diamond Trail Edition nằm ở phần đầu xe, với lưới tản nhiệt sơn đen mờ cỡ lớn và cụm đèn pha được làm tối màu, mang đến diện mạo hầm hố hơn.
Mitsubishi còn trang bị cho xe bộ mâm hợp kim 18 inch màu đen, đi kèm lốp đa địa hình Nexen Roadian ATX cùng cản trước và cản sau được thiết kế lại.
Những thay đổi này giúp góc tiếp cận phía trước tăng từ 18,3 độ lên 20,5 độ, trong khi góc thoát phía sau được cải thiện từ 22,2 độ lên 23,1 độ. Ngoài ra, phiên bản đặc biệt còn có tùy chọn sơn xanh lá ánh kim Trail Green Metallic hoàn toàn mới.
-111448.jpg)
Không chỉ thay đổi ngoại hình, Outlander Diamond Trail Edition còn được Mitsubishi điều chỉnh một số chi tiết trong khoang nội thất. Ghế ngồi sử dụng chất liệu bọc màu xám đậm có khả năng chống thấm nước, kết hợp đường chỉ khâu màu kaki tạo điểm nhấn.
Các chi tiết nhựa đen bóng thường thấy trên Outlander tiêu chuẩn được thay bằng vật liệu hoàn thiện màu đen mờ, crôm tối màu và các bề mặt tối màu dạng satin, bao gồm cả khu vực bảng điều khiển trung tâm. Logo Diamond Trail Edition cũng xuất hiện trên lưng ghế, tapi cửa và thảm sàn, giúp tăng khả năng nhận diện phiên bản đặc biệt.
Về vận hành, Mitsubishi tiếp tục sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L, 4 xi-lanh thẳng hàng, kết hợp công nghệ mild-hybrid 48V. Hệ truyền động này tạo ra công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại khoảng 279 Nm, không thay đổi so với Outlander thông thường.
Nâng cấp đáng chú ý nhất nằm ở hệ dẫn động bốn bánh Super-All Wheel Control (S-AWC), được tinh chỉnh để phù hợp hơn với điều kiện địa hình phức tạp.
_optimized-111459.jpg)
Hệ thống bổ sung chế độ Rock dành riêng cho đường đá, giúp cải thiện độ bám khi vượt chướng ngại vật. Tính năng này phối hợp với hệ thống hỗ trợ đổ đèo nhằm tăng khả năng kiểm soát xe trên những cung đường khó.
Người lái cũng có thêm màn hình hiển thị chuyên biệt trong cụm đồng hồ, cung cấp các thông tin như góc đánh lái, tình trạng trượt bánh và mức độ can thiệp của hệ thống kiểm soát lực kéo.
Bên cạnh đó, hệ thống camera quan sát đa hướng đã được nâng giới hạn tốc độ hoạt động từ 10 km/h lên 30 km/h, giúp người lái dễ dàng quan sát khu vực xung quanh khi di chuyển trên địa hình phức tạp.
Hai bản concept được nâng cấp dành cho hoạt động dã ngoại
Tuy nhiên, mẫu xe trên chưa chắc là chiếc Outlander thu hút nhiều sự chú ý nhất tại SEMA. Mitsubishi còn mang đến triển lãm hai bản concept phát triển từ Diamond Trail Edition, với nhiều nâng cấp phục vụ khả năng vận hành trên địa hình khó.
-111534.jpg)
Trong đó, mẫu concept đầu tiên sử dụng mâm Method Race 18 inch kết hợp lốp BFGoodrich All-Terrain T/A KO3. Hệ thống treo được nâng thêm 2,5 inch (khoảng 63,5 mm), giúp tăng khoảng sáng gầm xe.
Mẫu xe này còn được lắp giá nóc Thule Caprock, lều dã ngoại trên mái, tấm hỗ trợ vượt lầy, cụm đèn trợ sáng và thanh đèn LED, hướng đến những chuyến khám phá ngoài trời dài ngày.
Mẫu concept thứ hai có thiết kế tiết chế hơn nhưng vẫn sở hữu nhiều trang bị dành cho hoạt động dã ngoại. Xe sử dụng bộ mâm 18 inch riêng, hệ thống treo nâng thêm 1,5 inch (khoảng 38 mm), đèn chiếu sáng bổ sung và giá nóc có thể chở hai chiếc xe đạp địa hình.
-111527.jpg)
Ông Mark Chaffin - Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Mitsubishi Motors Bắc Mỹ - cho biết Outlander Diamond Trail Edition đánh dấu bước phát triển tiếp theo trong chiến lược Momentum 2030 của hãng.
Theo ông, Mitsubishi muốn kết hợp kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực xe địa hình với khả năng vận hành, công nghệ và tính đa dụng mà khách hàng hiện nay mong đợi.
Thông qua phiên bản thương mại cùng những mẫu xe ý tưởng được trưng bày, Mitsubishi cũng muốn cho thấy tiềm năng nâng cấp của Outlander để đáp ứng nhu cầu khám phá và trải nghiệm ngoài trời.
Ngoài ba chiếc Outlander Diamond Trail Edition, gian trưng bày của Mitsubishi tại SEMA còn có sự góp mặt của Triton AXCR từng giành chiến thắng tại giải đua địa hình Asia Cross-Country Rally, mẫu xe van Delica D:5 Ultimate Gear đã ra mắt tại Tokyo Auto Show hồi tháng 1 và Outlander Sport Trail Edition.
