Hyundai Staria Electric đã trình làng tại Hàn Quốc từ đầu năm nay, cùng với phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của dòng Staria.
Giờ đây, mẫu xe van mang kiểu dáng như "phi thuyền" này đã chính thức đặt chân tới châu Âu, nơi Hyundai định vị nó như một đối thủ của Volkswagen ID. Buzz.
Xét về kích thước tổng thể, Staria Electric nhỉnh hơn đối thủ Đức ở hầu hết các thông số, đồng nghĩa với không gian dành cho hành khách và hành lý cũng rộng rãi hơn.
Để phân biệt bản thuần điện với các phiên bản xăng và hybrid, chỉ cần nhìn vào phần đầu xe. Hyundai đã thiết kế lại cản trước, thay lưới tản nhiệt truyền thống bằng một mảng ốp kín, đồng thời tích hợp cổng sạc ngay phía trước.
Khe hút gió bên dưới còn được trang bị các cánh đóng/mở chủ động nhằm cải thiện hiệu quả khí động học. Bộ mâm tối ưu khí động học cùng logo nhận diện riêng trên cửa cốp cỡ lớn là những chi tiết hoàn thiện diện mạo đặc trưng của Staria Electric.
Với chiều dài 5.253 mm, Staria Electric lớn hơn đáng kể so với Volkswagen ID. Buzz và Kia PV5. Mẫu xe này cũng dài hơn các bản tiêu chuẩn của Ford E-Tourneo Custom, Volkswagen e-Caravelle, Peugeot e-Traveller, Citroen e-Spacetourer, Opel Zafira-e Life và Fiat E-Ulysse.
Tuy vậy, nếu so với các phiên bản trục cơ sở kéo dài của những mẫu xe trên, lợi thế về chiều dài của Staria sẽ không còn. Trường hợp tương tự cũng xảy ra khi đặt cạnh mẫu xe hạng sang Mercedes-Benz VLE mới.
-120530.jpg)
Trang bị phong phú, bản cao cấp có ghế thương gia
Tại thị trường châu Âu, Hyundai Staria Electric được phân phối với ba phiên bản gồm Trend, Prime và Calligraphy. Ngay từ bản tiêu chuẩn Trend, xe đã có đèn chiếu sáng LED toàn phần, hai màn hình 12,3 inch, ghế trước sưởi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, camera lùi cùng một số tính năng hỗ trợ lái nâng cao. Cấu hình mặc định là 9 chỗ ngồi với 3 hàng ghế.
Khách hàng có thể bổ sung gói hỗ trợ với hệ thống định vị, tính năng hỗ trợ lái trên cao tốc và bộ chuyển đổi V2L để cấp điện cho các thiết bị bên ngoài. Trong khi đó, gói trang bị cao cấp mang đến cửa trượt và cửa cốp đóng/mở điện, cửa sổ trượt, rèm che nắng, kính tối màu có khả năng cách âm và hạn chế truyền nhiệt, cùng sạc điện thoại không dây.
Những trang bị kể trên đều được tích hợp sẵn trên phiên bản Staria Electric Prime. Ngoài ra, bản này còn có ghế bọc da và tính năng thông gió cho hàng ghế trước. Người mua cũng có thể chọn thêm cửa sổ trời dạng trượt cho hàng ghế đầu và cửa sổ trời toàn cảnh cố định dành cho hàng ghế thứ hai.
-120538.jpg)
Cao cấp nhất là Staria Electric bản Calligraphy, đồng thời đây cũng là phiên bản duy nhất sử dụng cấu hình 7 chỗ. Điểm nhấn nằm ở hai ghế thương gia tại hàng thứ hai, tích hợp sưởi, làm mát và chế độ thư giãn.
Danh sách tiện nghi còn có đèn viền nội thất, dàn âm thanh Bose, camera quan sát 360 độ, trần xe bọc vật liệu giả da lộn, ghế da Nappa và hệ thống Passenger View & Talk, giúp người ngồi phía trước dễ dàng quan sát và trò chuyện với hành khách phía sau.
Ngoại hình của bản Calligraphy cũng khác biệt rõ rệt. Xe sử dụng cản trước thiết kế riêng với cụm đèn chiếu dạng projector lớn hơn, trong khi phía sau nổi bật với dải đèn LED Parametric Pixel chạy dọc hai bên và kéo cao gần sát nóc. Hyundai còn dành riêng cho phiên bản này tùy chọn màu sơn Galaxy Maroon.
-120544.jpg)
Không gian cabin rộng, sức chứa hành lý ấn tượng
Ở cấu hình 9 chỗ, Hyundai Staria Electric vẫn có khoang hành lý dung tích 1.303 lít phía sau hàng ghế thứ ba. Ngoài ra, xe còn có một khoang chứa đồ nhỏ 24 lít ở phía trước, phù hợp để cất dây sạc và các phụ kiện đi kèm. Khả năng kéo tối đa đạt 2.000 kg, trong khi tải trọng cho phép của xe là 750 kg.
Về vận hành, Staria Electric sử dụng một mô-tơ điện đặt ở cầu trước, cho công suất 215 mã lực. Nguồn năng lượng đến từ bộ pin 84 kWh, giúp xe có thể di chuyển tối đa khoảng 430 km sau mỗi lần sạc đầy theo chuẩn WLTP.
Một lợi thế đáng chú ý khác là nền tảng điện 800V, cho phép Staria Electric rút ngắn đáng kể thời gian sạc. Khi sử dụng trạm sạc nhanh DC phù hợp, mức pin có thể tăng từ 10% lên 80% trong khoảng 20 phút.
Xe cũng được trang bị tiêu chuẩn bơm nhiệt và hệ thống làm ấm pin, giúp duy trì hiệu quả sử dụng năng lượng cũng như khả năng sạc trong điều kiện thời tiết lạnh.
-120551.jpg)
Giá bán tại Đức
Tại thị trường Đức, Hyundai Staria Electric có giá khởi điểm 57.450 euro (tương đương khoảng 66.800 USD) cho phiên bản Trend tiêu chuẩn. Bản Prime được niêm yết từ 63.650 euro (khoảng 74.000 USD), còn phiên bản cao cấp nhất Calligraphy có giá từ 66.950 euro (tương đương 77.800 USD).
Nếu muốn bổ sung trang bị, người mua sẽ phải chi thêm 2.100 euro (khoảng 2.400 USD) cho gói hỗ trợ lái. Gói tiện nghi cao cấp cũng có mức giá tương tự. Riêng gói cửa sổ trời toàn cảnh có giá 1.300 euro (tương đương khoảng 1.500 USD).
Đặt cạnh các đối thủ cùng thị trường, Volkswagen ID. Buzz Pro bản trục cơ sở kéo dài, sử dụng bộ pin 86 kWh, có giá khởi điểm 57.887 euro (tương đương khoảng 67.300 USD). Mẫu xe này có kích thước nhỏ hơn Staria Electric nhưng mức giá ban đầu lại cao hơn đôi chút.
Trong khi đó, Volkswagen e-Caravelle bản trục cơ sở ngắn, trang bị pin 70,9 kWh, có giá từ 66.080 euro (khoảng 76.800 USD) tại Đức.
