Cuối tuần qua, Volkswagen Việt Nam đã bổ sung thêm một mẫu SUV mới vào danh mục sản phẩm khi giới thiệu Teramont Pro. Đây là bản nâng cấp của Teramont, nhập khẩu từ Trung Quốc.
Xe hai phiên bản gồm Pro (2,799 tỷ đồng) và Pro Max (2,888 tỷ đồng). Khác với đời cũ, mẫu xe này do liên doanh SAIC-Volkswagen phát triển và lắp ráp tại Trung Quốc trước khi đưa về Việt Nam.
Sự góp mặt của Teramont Pro cũng cho thấy xu hướng mới trong chiến lược sản phẩm của hãng tại Việt Nam, khi toàn bộ các mẫu xe chủ lực như Teramont, Teramont X hay Viloran đều có chung nguồn gốc từ thị trường Trung Quốc.
Do khoảng cách giá giữa hai phiên bản của Teramont Pro không quá lớn, sự khác biệt chủ yếu mang tính nhận diện hơn là trang bị. Bản Pro Max được trang bị bộ mâm kích thước lớn hơn (21 inch) đi kèm lốp 265/45, trong khi bản Pro dùng mâm 20 inch với thông số lốp nhỏ hơn (255/50).
Sự khác nhau còn thể hiện ở các chi tiết hoàn thiện ngoại thất. Phiên bản tiêu chuẩn giữ tông màu đồng nhất với thân xe ở nhiều chi tiết như gương, cản viền bánh hay cánh gió, kết hợp cùng các điểm nhấn chrome và giá nóc màu bạc. Trong khi đó, bản Pro Max lựa chọn hướng tiếp cận thể thao hơn khi chuyển toàn bộ các chi tiết này sang màu đen bóng.
-000403.jpg)
Ngoài những khác biệt nhỏ về ngoại hình, trang bị và tiện nghi trên Teramont Pro gần như tương đồng với bản Pro Max. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ EA888 2.0 tăng áp thế hệ mới của Volkswagen, cung cấp công suất 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số DSG ly hợp kép 7 cấp dạng ướt cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion.
Thời gian tăng tốc của xe từ 0-100 km/h trong khoảng 7,6 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình ở điều kiện hỗn hợp vào khoảng 8,94 lít/100 km, thấp hơn so với con số 9,54 lít/100 km trên bản Pro Max. Ngoài ra, người dùng có thể lựa chọn giữa 6 chế độ vận hành khác nhau, gồm thể thao, địa hình, tuyết, tiết kiệm, êm ái và chế độ tùy chỉnh theo nhu cầu.
-235733.jpg)
Về thiết kế, mẫu SUV này chuyển sang phong cách mạnh mẽ hơn với các đường nét vuông vức. Phần đầu xe gây ấn tượng với cụm đèn chia tầng kết hợp dải LED kéo dài, đồng thời lưới tản nhiệt được xử lý theo kiểu kín, tạo cảm giác hiện đại. Cách bố trí này cũng từng xuất hiện trên các mẫu như Volkswagen Teramont X và Volkswagen Teramont President.
Một số chi tiết đáng chú ý khác gồm tay nắm cửa ẩn, cánh gió sau kích thước lớn hay dải đèn hậu nối liền với hiệu ứng đồ họa dạng pixel. So với đời trước, kích thước xe cũng được gia tăng rõ rệt, thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 5.158 x 1.991 x 1.788 mm và trục cơ sở dài 2.980 mm.
-235722.jpg)
Không gian nội thất trên Teramont Pro được làm mới theo hướng hiện đại và bắt mắt hơn. Khu vực trung tâm táp-lô nổi bật với màn hình giải trí 15,3 inch độ phân giải cao, hỗ trợ kết nối không dây với điện thoại.
Xe còn được trang bị dàn âm thanh 14 loa của Harman Kardon, đi kèm các tiện ích như sạc không dây công suất lớn, hệ thống đèn nội thất đa màu và điều hòa tự động 3 vùng độc lập.
Phía sau vô-lăng là màn hình hiển thị kỹ thuật số 10,3 inch dạng Digital Cockpit Pro. Cần số truyền thống đã được thay thế bằng dạng lẫy đặt sau vô-lăng, tương tự cách bố trí trên các mẫu xe của Mercedes-Benz. Ngoài ra, khu vực điều khiển trung tâm còn có núm xoay đa chức năng để thao tác nhanh với hệ thống giải trí và các chế độ lái.
-000415.jpg)
Khác với nhiều mẫu SUV cùng phân khúc, Teramont Pro chú trọng nhiều hơn đến trải nghiệm của người ngồi phía trước. Hàng ghế trước hỗ trợ chỉnh điện 16 hướng, tích hợp sưởi, làm mát, massage và nhớ vị trí.
Trong đó, ghế lái có thêm cơ chế tự lùi khi mở cửa để hỗ trợ lên xuống xe, còn ghế phụ được thiết kế thêm phần đỡ chân, tạo tư thế ngồi thư giãn hơn. Hãng gọi là hàng ghế này là "Queen Seat".
-000424.jpg)
Trong khi đó, hàng ghế thứ hai khá linh hoạt với khả năng gập theo tỷ lệ 60:40, trượt tiến lùi và điều chỉnh độ ngả, đồng thời có thêm tính năng sưởi ghế.
Công nghệ an toàn trên Teramont Pro bản tiêu chuẩn khá đầy đủ với 9 túi khí cùng gói hỗ trợ lái IQ.Drive, bao gồm nhiều tính năng như ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ và chuyển làn, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo mất tập trung và hệ thống camera 360 độ.
-000430.jpg)
Volkswagen Teramont Pro thuộc phân khúc SUV cỡ E phổ thông, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Hyundai Palisade, Toyota Land Cruiser Prado hay mẫu xe điện VinFast VF 9.
