Triumph Motorcycles Japan vừa công bố ra mắt mẫu xe Trident 660 đời 2026 mới với những cập nhật quan trọng. Triumph Trident 660 được đánh giá cao như là một bước đệm để những người dùng đang quen sử dụng xe phân khối thấp như Yamaha Exciter hay Honda Winner R chuyển sang những chiếc mô tô phân khối lớn hơn. Sự thay đổi toàn diện ở phiên bản Triumph Trident 660 2026 mới mang đến cho chiếc xe sức mạnh lớn hơn, kiểu dáng tinh tế hơn và hiệu suất lái được cải thiện.
Điểm cốt lõi của bản cập nhật Triumph Trident 660 2026 là sự tiến hóa đáng kể của động cơ. Mẫu xe này được trang bị động cơ 3 xi-lanh, DOHC với dung tích 660cc, sản sinh công suất tối đa 93,7 mã lực tại 11.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại 8.250 vòng/phút. So với đời cũ, mức công suất tối đa của Trident 660 2026 đã tăng tới 13,8 mã lực và là hiệu năng vượt trội trong phân khúc tầm trung.
Sự cải thiện đáng kể về hiệu suất này có được là nhờ việc thay đổi từ hệ thống bướm ga đơn trước đây sang cấu hình sử dụng 3 bướm ga độc lập 44 mm, mỗi bướm ga dành cho một xi-lanh. Bản cập nhật này càng làm nổi bật hơn nữa đặc tính thể thao của động cơ 3 xi-lanh độc đáo mà thương hiệu Triumph sử dụng cho Trident 660, tăng cường sức mạnh ở dải vòng tua trung bình đến cao, bên cạnh mô-men xoắn mạnh mẽ ở vòng tua thấp.
Giới hạn vòng tua máy đã được nâng lên 20%, đạt 12.650 vòng/phút, cho phép hiệu năng ở vòng tua cao càng thêm phấn khích. Điều đáng chú ý hơn nữa là 80% mô-men xoắn cực đại có sẵn trên dải vòng tua rộng, từ 3.000 vòng/phút đến khoảng 12.000 vòng/phút. Điều này mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt trên toàn bộ dải vòng tua, lý tưởng cho việc sử dụng hàng ngày, lái xe thể thao và thậm chí cả chở người.
Chưa hết, việc sử dụng hộp gió dung tích lớn đặt phía trước giúp cải thiện hiệu quả hút gió, tạo ra âm thanh hút gió mạnh mẽ hơn. Đầu xi-lanh được thiết kế lại với van xả lớn hơn và trục cam nâng cao, tối ưu hóa hiệu quả đốt cháy và khả năng truyền tải công suất. Hệ thống làm mát mới cũng có bộ tản nhiệt và quạt lớn hơn, được đặt lại vị trí, giúp kiểm soát nhiệt độ ổn định ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Trident 660 là mẫu xe hướng đến hiệu năng mạnh mẽ và khả năng điều khiển linh hoạt. Phiên bản năm 2026 sở hữu thiết kế thân xe mới, mang phong cách hầm hố và mạnh mẽ hơn. Bình xăng được thiết kế lại với phần thân rộng hơn, tạo cảm giác ôm sát đầu gối, tăng cường sự kết nối giữa người lái và chiếc xe.
Khung xe được trang bị hệ thống giảm xóc sau Showa mới với phạm vi điều chỉnh rộng hơn, giúp nâng cao hiệu suất lái. Phía trước là phuộc Showa 41 mm với piston lớn dạng ngược, có hành trình 120 mm. Hệ thống treo này kết hợp với trọng lượng xe nhẹ chỉ 195 kg, càng làm nổi bật khả năng điều khiển của chiếc xe, mang lại sự nhanh nhẹn và độ tin cậy cao.
Triumph Trident 660 2026 cũng được trang bị hàng loạt công nghệ tiên tiến hướng đến người lái, bao gồm 3 chế độ lái (Thể thao/Đường trường/Mưa). Cả bánh trước và bánh sau của xe đều được trang bị phanh đĩa, cùng với đó là sự hỗ trợ của hệ thống ABS tối ưu hóa khi vào cua sử dụng IMU 6 trục, sang số không cần côn với hệ thống kiểm soát lực kéo khi vào cua có thể chuyển đổi "Triumph Shift Assist", và hệ thống kiểm soát hành trình, tất cả đều giúp tăng cường sự tiện lợi và an toàn.
Mẫu xe Triumph Trident 660 2026 có 3 tùy chọn màu sắc gồm Vàng vũ trụ, Xám đá và Trắng tuyết Snowdonia. Xe được bán với mức giá khởi điểm 1.049.000 yên, tương đương khoảng 151 triệu đồng tiền Việt. Mức giá này cao hơn Yamaha Exciter 155 VVA khá nhiều, nhưng vẫn là rất rẻ so với một mẫu mô tô 660cc.
