SUV hầm hố nhất của Hyundai lộ diện, tham vọng gia nhập cuộc chơi xe off-road

Boulder Concept: SUV hầm hố mở ra hướng đi mới

Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô New York 2026, Hyundai gây chú ý khi ra mắt mẫu concept Boulder - một chiếc SUV mang phong cách địa hình rõ nét. Đây được xem là bước đi nhằm tiếp cận nhóm khách hàng hoàn toàn khác so với những người đã quen thuộc với dòng xe điện như Hyundai Ioniq 5.

Boulder gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên với ngoại hình cơ bắp, đi kèm bộ lốp kích thước lên tới 37 inch, tạo cảm giác vững chãi và sẵn sàng chinh phục mọi địa hình. Thiết kế vòm bánh lớn cùng thân xe góc cạnh khiến mẫu xe trông giống như một "chiến binh" thực thụ.

Hyundai cho biết Boulder được phát triển dựa trên triết lý thiết kế "Art of Steel", tập trung vào những bề mặt mạnh mẽ và hình khối rõ ràng. Tuy vậy, không khó để nhận ra những nét tương đồng với các biểu tượng off-road như Ford Bronco, Jeep Wrangler hay Land Rover Defender.

Điểm đáng chú ý là nền tảng khung gầm dạng ladder-frame (khung rời) vốn rất phổ biến trên các mẫu bán tải và SUV địa hình. Theo Hyundai, cấu trúc này sẽ được chia sẻ với mẫu bán tải hoàn toàn mới dự kiến ra mắt vào năm 2030.

Bên trong nội thất, Boulder tiếp tục theo đuổi triết lý thực dụng nhưng không kém phần hiện đại. Xe sử dụng các nút bấm vật lý và núm xoay thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình cảm ứng. Ngoài ra, thay vì một màn hình lớn duy nhất, nội thất được bố trí 4 màn hình nhỏ giúp người lái dễ thao tác hơn.

Chất liệu trong cabin được thiết kế để chịu được điều kiện sử dụng khắc nghiệt, cho thấy mẫu xe không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày mà còn hướng đến những chuyến phiêu lưu thực sự.

Tham vọng lớn tại thị trường Mỹ

Việc ra mắt Boulder không chỉ đơn thuần là giới thiệu một concept, mà còn phản ánh chiến lược dài hạn của Hyundai. Hãng đang lên kế hoạch phát triển dòng xe bán tải cỡ trung dành riêng cho thị trường Mỹ, với quy trình thiết kế, sản xuất và vật liệu đều nội địa hóa.

CEO José Muñoz nhấn mạnh rằng các mẫu xe khung gầm rời đóng vai trò quan trọng trong đời sống và công việc của người Mỹ, và Hyundai sẽ đầu tư nghiêm túc để cạnh tranh trong phân khúc này.

Đây là một bước đi táo bạo trong một phân khúc mà lòng trung thành của khách hàng cực kỳ cao, và việc chen chân vào chắc chắn không hề dễ dàng đối với Hyundai, nhất là khi mẫu bán tải liền khối cỡ nhỏ Santa Cruz trước đó đã không đạt được kỳ vọng.

Tuy nhiên, lịch sử cho thấy các hãng ngoại vẫn có thể thành công tại Mỹ, như trường hợp của Toyota Tacoma. Nếu phiên bản thương mại của Boulder - cùng với mẫu SUV phát triển từ nền tảng này - giữ được thiết kế ấn tượng như concept, Hyundai hoàn toàn có cơ hội tạo dấu ấn.

Không dừng lại ở đó, hãng xe Hàn Quốc còn đặt mục tiêu tung ra 36 mẫu xe Hyundai mới hoặc nâng cấp trong 5 năm tới, cùng 22 mẫu xe từ thương hiệu Genesis, cho thấy tham vọng mở rộng mạnh mẽ.