Năm 2025 ghi nhận bước chuyển rõ rệt của thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam khi doanh số toàn phân khúc vượt mốc 15.000 xe, tăng mạnh so với khoảng 10.000 xe của năm 2024. Con số này cho thấy người dùng Việt đang dần thay đổi thói quen tiêu dùng, hướng tới những lựa chọn tiết kiệm hơn và thân thiện môi trường hơn, nhưng vẫn phù hợp với điều kiện sử dụng thực tế.
Trong bối cảnh xe thuần điện vẫn gặp rào cản về hạ tầng trạm sạc chưa đồng bộ và tâm lý lo ngại "hết pin giữa đường", hybrid nổi lên như một lời giải hợp lý. Đây là nhóm xe có khả năng vận hành êm ái nhờ hỗ trợ của mô-tơ điện, tiết kiệm nhiên liệu hơn xe xăng truyền thống, nhưng vẫn duy trì sự tiện dụng khi không phụ thuộc vào sạc ngoài.
Toyota Innova Cross HEV: 3.021 xe
Với 3.021 xe bàn giao, Toyota Innova Cross HEV là mẫu hybrid bán chạy nhất Việt Nam năm 2025. Thành công của xe đến từ việc kết hợp không gian rộng rãi của MPV với ưu thế tiết kiệm nhiên liệu của hệ truyền động lai.
Innova Cross HEV không chỉ chinh phục nhóm khách hàng gia đình nhờ cấu hình linh hoạt, mà còn hấp dẫn người dùng chạy dịch vụ cao cấp hoặc cần phương tiện phục vụ công việc. Động cơ hybrid giúp xe vận hành êm, giảm tiếng ồn trong cabin và mang lại cảm giác "sang hơn" so với nhiều mẫu MPV truyền thống.
Toyota Corolla Cross HEV: 2.926 xe
Đứng vị trí thứ hai là Toyota Corolla Cross HEV với 2.926 xe bán ra. Mẫu xe này ghi điểm nhờ sự cân bằng giữa giá bán, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền bỉ. Trong bối cảnh phân khúc CUV cỡ B/C cạnh tranh ngày càng gay gắt, phiên bản hybrid giúp Corolla Cross tạo khác biệt rõ ràng trước các đối thủ chỉ dùng động cơ đốt trong.
Suzuki XL7 Hybrid: 2.632 xe
Ở vị trí thứ ba, Suzuki XL7 Hybrid có doanh số lũy kế đạt 2.632 xe, cho thấy sức hút của những mẫu xe 7 chỗ giá mềm tại thị trường Việt. Với cấu hình thực dụng, chi phí sở hữu vừa tầm và công nghệ hybrid nhẹ, XL7 nhanh chóng trở thành lựa chọn phổ biến cho các gia đình. Mẫu xe này đặc biệt phù hợp với người mua xe lần đầu hoặc nhóm khách hàng muốn chuyển từ MPV xăng sang hybrid.
Honda CR-V e:HEV RS: 1.888 xe
Honda CR-V e:HEV RS xếp thứ tư với doanh số 1.888 xe trong năm 2025. Dù giá bán không thấp, mẫu xe vẫn có chỗ đứng nhờ thương hiệu mạnh, khả năng vận hành ổn định và cảm giác lái được đánh giá cao.
CR-V Hybrid hướng tới nhóm khách hàng sẵn sàng chi nhiều hơn để đổi lấy sự êm ái, chắc chắn và tinh tế khi vận hành. Trong phân khúc SUV/CUV gia đình, đây là mẫu xe dung hòa tốt giữa tính đa dụng và trải nghiệm lái, đặc biệt hợp người dùng cần một chiếc xe vừa đi phố, vừa đi xa thoải mái.
Toyota Camry HEV: 1.595 xe
Mẫu sedan hạng D Toyota Camry HEV có 1.595 xe bàn giao, tiếp tục chứng minh sức hút bền bỉ của dòng xe từng được xem như biểu tượng của sự thành đạt. Hệ truyền động hybrid giúp Camry nâng tầm trải nghiệm với khoang cabin tĩnh lặng hơn, vận hành đằm chắc và tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Với nhóm khách hàng doanh nhân, người dùng đề cao sự sang trọng và êm ái, Camry HEV vẫn là lựa chọn "khó thay thế", dù thị trường hiện nghiêng mạnh về xe gầm cao.
Honda HR-V e:HEV RS: 889 xe
Honda HR-V HEV ghi nhận 889 xe bán ra trong năm 2025. Mẫu CUV cỡ B này hướng đến khách hàng trẻ và gia đình nhỏ, ưu tiên thiết kế gọn gàng, khả năng xoay trở linh hoạt trong đô thị. Bản hybrid giúp HR-V giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu so với bản xăng, đồng thời cải thiện độ mượt và độ yên tĩnh khi vận hành. Tuy nhiên, mức giá vẫn là yếu tố khiến HR-V HEV chưa thể bứt phá doanh số, bởi ở tầm tiền đó người mua có khá nhiều lựa chọn gầm cao khác rộng rãi hơn.
Toyota Yaris Cross HEV: 669 xe
Toyota Yaris Cross HEV có tổng doanh số năm 2025 đạt 669 xe, phản ánh sức mua ổn định ở nhóm CUV cỡ B hybrid. Xe được đánh giá cao nhờ hiệu quả nhiên liệu và độ bền bỉ đặc trưng Toyota, phù hợp với người dùng di chuyển thường xuyên trong đô thị. Tuy nhiên, hạn chế về không gian hàng ghế sau và khoang hành lý khiến Yaris Cross HEV khó trở thành lựa chọn cho "gia đình đông người", mà thiên về khách hàng cá nhân, ưu tiên tính linh hoạt và tiết kiệm.
Honda Civic e:HEV RS: 266 xe
Honda Civic Hybrid chỉ có 266 xe bán ra trong năm 2025, con số khá khiêm tốn so với tiềm năng thương hiệu. Trên thực tế, Civic Hybrid là mẫu xe hướng tới khách hàng yêu thích cảm giác lái, phong cách thể thao và sự khác biệt. Tuy nhiên, thị trường Việt Nam hiện ưu tiên xe gầm cao, khiến Civic Hybrid trở thành lựa chọn khá "kén người mua", dù vẫn được đánh giá tốt về vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Toyota Alphard Hybrid: 156 xe
Với 156 xe đến tay khách hàng trong năm 2025, Toyota Alphard Hybrid vẫn duy trì sức bán ổn định ở phân khúc MPV hạng sang. Dù doanh số không lớn, điều này hoàn toàn dễ hiểu khi Alphard thuộc nhóm xe có giá cao và phục vụ tệp khách hàng riêng. Phần lớn người mua có nhu cầu di chuyển cao cấp, đề cao sự êm ái, không gian tiện nghi và khả năng tối ưu nhiên liệu cho hành trình dài.
Kia Sorento Hybrid: 106 xe
Kia Sorento Hybrid ghi nhận 106 xe bán ra trong năm 2025, phản ánh việc mẫu SUV cỡ D này chưa thật sự bứt phá về doanh số. Giá bán tương đối cao, định vị sản phẩm còn tạo ra sự phân vân giữa bản hybrid và plug-in hybrid, cộng với sự cạnh tranh quyết liệt từ các đối thủ Nhật khiến Sorento Hybrid chưa thể mở rộng tập khách hàng như kỳ vọng.
Toyota Corolla Altis Hybrid: 22 xe
Toyota Corolla Altis Hybrid đứng ở cuối bảng với chỉ 22 xe bán ra trong năm 2025. Con số này phần nào cho thấy sức hút của sedan tại Việt Nam đang suy giảm rõ rệt, kể cả khi có thêm lợi thế từ công nghệ hybrid. Trong bối cảnh người dùng ưu tiên xe gầm cao linh hoạt và đa dụng hơn, Corolla Altis Hybrid dù bền bỉ và tiết kiệm vẫn gặp khó trong việc tạo đột phá về doanh số.
Từ các con số công bố, Toyota đang chiếm ưu thế lớn với 6 mẫu xe góp mặt trong danh sách và đạt tổng doanh số hơn 8.300 xe. Tuy nhiên, bức tranh chung vẫn còn nhiều "mảng chưa tô màu" khi nhiều hãng như Hyundai, Lexus, Volvo hay các thương hiệu mới như BYD, Omoda & Jaecoo không công bố số liệu cụ thể.
Nếu các con số này được cập nhật đầy đủ, quy mô thị trường hybrid 2025 có khả năng còn lớn hơn đáng kể so với hiện tại. Dẫu vậy, dựa trên những dữ liệu đang có, có thể thấy xe hybrid đã không còn chỉ là " xe công nghệ mới", mà dần trở thành lựa chọn phổ thông và thực dụng đối với người tiêu dùng Việt.
