Theo kế hoạch, Toyota Hilux thế hệ mới sẽ chính thức ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 1. Mức giá tạm tính được hé lộ dao động từ khoảng 700 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và có thể chạm ngưỡng 1 tỷ đồng ở bản cao cấp nhất.
So với thế hệ trước, Hilux 2026 được kỳ vọng sẽ có những thay đổi đáng kể về thiết kế ngoại thất, nâng cấp trang bị tiện nghi và bổ sung nhiều công nghệ hỗ trợ lái. Tuy nhiên, mức giá khởi điểm dự kiến nói trên bị đánh giá là khá cao so với mặt bằng chung của phân khúc bán tải hiện nay.
Ở thời điểm đầu năm, phân khúc bán tải tại Việt Nam đang chứng kiến làn sóng ưu đãi mạnh mẽ. Đơn cử như Ford Ranger đang được nhiều đại lý giảm đáng kể chi phí lăn bánh, với tổng mức ưu đãi tại một số nơi lên tới cả trăm triệu đồng. Mitsubishi Triton cũng tham gia cuộc đua khuyến mãi bằng việc hỗ trợ lệ phí trước bạ. Trong khi đó, Isuzu D-Max vẫn giữ lợi thế là mẫu bán tải có mức giá dễ tiếp cận nhất trong phân khúc.
Ford Ranger gây sức ép với ưu đãi "khủng"
Trong số các mẫu bán tải đang bán tại Việt Nam, Ford Ranger là cái tên tạo ra áp lực lớn nhất cho phần còn lại của phân khúc. Không chỉ dẫn đầu doanh số trong nhiều tháng liên tiếp, mẫu xe này còn đang được áp dụng hàng loạt chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ cả hãng lẫn đại lý.
Cụ thể, nhiều phiên bản Ranger hiện được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Với các bản XLS, mức hỗ trợ này giúp giá lăn bánh thực tế giảm xuống dưới 700 triệu đồng. Các phiên bản cao hơn như Wildtrak, Stormtrak hay Raptor cũng được áp dụng chính sách hỗ trợ tương tự. Ngoài ưu đãi tiền mặt, nhiều đại lý còn tặng thêm bảo hiểm thân vỏ và phụ kiện, đưa tổng giá trị khuyến mãi của một số phiên bản lên hơn 100 triệu đồng.
Việc một mẫu xe đang bán chạy nhất phân khúc vừa giảm giá sâu, vừa mở rộng khả năng tiếp cận khách hàng phổ thông khiến các đối thủ, đặc biệt là Hilux sắp ra mắt, chịu áp lực rõ rệt về mặt giá bán.
Mitsubishi Triton duy trì ưu đãi ổn định
Mitsubishi Triton tiếp tục giữ nhịp cạnh tranh bằng các chương trình ưu đãi được duy trì đều đặn qua nhiều tháng. Trong tháng này, chính sách bán hàng dành cho Triton thậm chí còn được mở rộng so với trước.
Theo ghi nhận, toàn bộ các phiên bản Triton hiện hành đều được hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ. Phiên bản cao cấp Athlete tiếp tục là cấu hình nhận nhiều ưu đãi nhất, bao gồm hỗ trợ trước bạ và phiếu nhiên liệu trị giá 20 triệu đồng.
Các phiên bản thấp hơn như GLX hay Premium được tặng phiếu nhiên liệu, với giá trị khoảng 10 triệu đồng. Sau khi áp dụng ưu đãi, giá bán thực tế của Triton chỉ còn từ khoảng 610 triệu đồng, chưa tính quà tặng đi kèm tại đại lý.
Với mức giá này, Triton đang là một trong những lựa chọn có chi phí tiếp cận thấp trong nhóm bán tải cỡ trung, đồng thời duy trì doanh số ổn định, thường xuyên đứng sau Ranger.
Isuzu D-Max thu hút nhờ giá dễ tiếp cận
Khác với Ranger hay Triton, các chương trình giảm giá của Isuzu D-Max chủ yếu đến từ từng đại lý riêng lẻ, thay vì được công bố rộng rãi từ hãng. Do đó, mức ưu đãi có sự chênh lệch nhất định giữa các điểm bán.
Trên thị trường, nhiều đại lý đang áp dụng mức giảm khoảng 60 triệu đồng cho D-Max, kèm theo quà tặng như bảo hiểm thân vỏ một năm và phụ kiện. Tổng giá trị hỗ trợ thực tế vì vậy không kém cạnh các đối thủ.
Đáng chú ý, giá niêm yết của D-Max vốn đã thấp hơn mặt bằng chung phân khúc, với mức khởi điểm khoảng 650 triệu đồng và cao nhất chỉ 880 triệu đồng. Tại một số đại lý, giá bán thực tế của một số phiên bản còn được đưa xuống quanh mốc 575 triệu đồng.
