“Ba số 0” giúp người mua xe nhẹ gánh
Đối với các gia đình Việt, mua một chiếc ô tô còn đi kèm với hàng loạt chi phí như lệ phí trước bạ (10-12% giá xe) khi đăng ký, chi phí nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng... có thể lên tới vài triệu đồng/tháng.
Đây cũng là lý do các dòng xe điện VinFast ngày càng thu hút khách Việt, nhờ khả năng tiết kiệm chi phí trong suốt vòng đời xe. Đặc biệt, mẫu xe gia đình VF MPV 7 dù chỉ mới ra mắt chưa lâu đã liên tục đạt doanh số tốt, nằm trong top 4 mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt.
Từ giá niêm yết 819 triệu đồng, mẫu xe này đang được hưởng hàng loạt ưu đãi giúp tối ưu mức giá lăn bánh và chi phí sử dụng.
Nhờ chính sách “0 đồng” lệ phí trước bạ cho xe điện tới năm 2030, người dùng “nhẹ gánh” được khoảng 80 đến gần 100 triệu đồng chi phí bắt buộc. Thêm vào đó là ưu đãi trực tiếp 6% giá bán từ chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, voucher kỳ nghỉ tại Vinpearl (có thể quy đổi thành tiền mặt tương đương 3% giá xe) khi mua xe trong tháng 6/2026.
Tổng mức ưu đãi trực tiếp có thể lên tới gần 75 triệu đồng. Do đó, số tiền thực tế để khách hàng hoàn tất thủ tục lăn bánh VF MPV 7 chỉ khoảng 750 triệu đồng (tùy khu vực đăng ký).
Trong khi đó, với khách hàng mua xe trả góp, VinFast đưa ra gói ưu đãi vay mua xe với 0 đồng vốn đối ứng, cố định lãi suất chỉ 7%/năm trong 3 năm đầu (thay cho chiết khấu 6% giá xe) – tạo cơ hội sở hữu ô tô cho các gia đình chưa có nhiều tích lũy.
Theo reviewer Tới Nguyễn (OneShot Review), với mẫu xe 7 chỗ gia đình như VF MPV 7, mức giá lăn bánh trên là “quá hời”. Bên cạnh đó, anh cũng nhắc tới khoản chi phí nuôi xe – yếu tố khiến nhiều chủ xe xăng phải “ghen tị” với chủ xe điện.
Với chính sách miễn phí sạc pin đến 10/2/2029, chi phí vận hành hàng tháng của VF MPV 7 gần như chỉ xoay quanh... tiền rửa xe và gửi xe. Cùng đó, chi phí bảo dưỡng xe điện cũng được chuyên gia xe Chu Hữu Thọ (Autobikes) ghi nhận là “quá rẻ” vì 15.000 km mới phải vào xưởng một lần, với chi phí chỉ từ vài trăm nghìn đồng đến 1 triệu đồng.
Không gian, trang bị “nịnh” gia đình
Ngoài hiệu quả kinh tế, bước sang giai đoạn mùa hè – mùa của những chuyến du lịch, VF MPV 7 đang nhận được sự quan tâm mạnh mẽ hơn nhờ những ưu điểm về tiện nghi, vận hành phù hợp điều kiện thời tiết nắng nóng.
Khoang cabin của VF MPV 7 được thiết kế tối ưu không gian cho ba hàng ghế. Đối với những chuyến đi dài trên xe 7 chỗ, hàng ghế thứ ba thường là nỗi ám ảnh, nhưng trên mẫu xe điện của VinFast, mọi thứ lại hoàn toàn khác. Theo các chuyên gia, không gian hàng ghế cuối được thiết kế rất vừa vặn, người ngồi không bị chạm đầu hay gò bó đầu gối.
“Hàng ghế thứ ba của VF MPV 7 rất ổn. Tôi thấy nhỉnh hơn so với Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross hay Suzuki XL7”, anh Tới Nguyễn đánh giá.
Đặc biệt, xe được trang bị cửa gió điều hòa riêng biệt cho hàng ghế thứ ba nên mọi vị trí đều cảm thấy mát, kể cả trong những ngày nắng nóng gay gắt.
Trải nghiệm vận hành cũng là một điểm cộng khi VF MPV 7 sở hữu khối động cơ 201 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Sức mạnh này giúp xe tăng tốc mượt mà, vượt xe dễ dàng dù chở đủ tải.
“Sức mạnh động cơ của VF MPV 7 vượt xa các dòng MPV xăng. Nếu như các dòng xe xăng khi chở full tải thường gặp cảnh gằn máy, phải đạp lún ga và chờ một lúc xe mới vọt lên, thì với VF MPV 7 lại có độ vọt không thua kém gì một mẫu xe thể thao”, anh nhận định.
Một trong những trang bị đáng giá khác trên VF MPV 7 là hệ thống treo đa liên kết phía sau. “Kể cả người lái lẫn người ngồi trên xe sẽ có cảm giác êm ái. Đây là một trong những dòng xe điện có hệ thống treo tốt nhất”, chuyên gia xe Chu Hữu Thọ cho biết.
Tính kinh tế và thực dụng của VF MPV 7 đã chứng minh hiệu quả khi tính đến tháng 5/2026, mẫu xe này đã đạt doanh số 7.923 xe bán ra, dù chỉ mới gia nhập thị trường từ tháng 2. Thành tích này giúp mẫu xe Việt đứng top 4 xe bán chạy nhất thị trường tháng 5/2026, chỉ sau các đại diện cùng thương hiệu.
