Dòng xe Pulsar cổ điển là một trong những dòng sản phẩm thành công nhất mà Bajaj Auto từng tung ra thị trường. Hiện tại, dòng xe này bao gồm Pulsar 220, Pulsar 150 và Pulsar 125. Trong khi Pulsar 220 không có bất kỳ cập nhật nào về ngoại hình, Bajaj đã thực hiện một cuộc nâng cấp toàn diện cho Pulsar 150 với phần đầu xe mới vào tháng trước.
Giờ đây, những thay đổi tương tự đã được áp dụng cho mẫu xe nhỏ nhất trong dòng Pulsar cổ điển là Pulsar 125. Trước khi ra mắt chính thức, các phiên bản Pulsar 125 đời 2026 đã bắt đầu được chuyển đến các đại lý, chuẩn bị cho ngày chính thức ra mắt thị trường và hứa hẹn sẽ “gây sốt” hơn cả Yamaha Exciter hay Honda Winner R.
Về những nâng cấp đáng chú ý, Pulsar 125 2026 có thiết kế mặt trước mới với hệ thống đèn pha được cải tiến. Đây là lần đầu tiên, Pulsar 125 được nhà sản xuất trang bị đèn pha LED, giúp mẫu xe này trông hiện đại hơn trước đáng kể.
Ngay cả đèn báo rẽ giờ đây cũng sử dụng bóng LED, khiến Pulsar 125 2026 trông cao cấp hơn bao giờ hết. Đèn hậu LED vẫn được giữ nguyên như trong gần hai thập kỷ qua. Những yếu tố khác mang đến diện mạo mới cho Pulsar 125 2026 bao gồm các họa tiết mới trên bình xăng, các tấm ốp thân xe và nắp động cơ.
Khác với phiên bản Pulsar 150 2026, Bajaj Pulsar 125 được nâng cấp không có tay nắm phía sau tách rời và thậm chí cả yên xe tách rời. Về các bộ phận khác, mẫu xe Bajaj Pulsar 125 nâng cấp 2026 vẫn giữ nguyên như trước. Xe được trang bị phuộc trước dạng ống lồng, giảm xóc đôi phía sau, bộ vành hợp kim 17 inch, phanh đĩa trước, phanh tang trống phía sau, tay lái dạng clip-on...
Những tính năng như cụm công tắc có đèn chiếu sáng, cần khởi động bằng chân, đèn báo rẽ thích hợp trên cụm công tắc bên trái, công tắc tắt máy, nắp bảo vệ cần phanh và nhiều tính năng khác cũng được trang bị trên Bajaj Pulsar 125 2026. Ngoài ra, bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với khả năng kết nối Bluetooth vẫn được giữ nguyên như trước. Ở phiên bản cập nhật lần này, xe vẫn thiếu chức năng dẫn đường từng chặng.
Phiên bản nâng cấp Bajaj Pulsar 125 năm 2026 vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn 124.38cc, làm mát bằng không khí, SOHC 2 van, xi-lanh đơn, có khả năng sản sinh công suất tối đa 11.8 PS và mô-men xoắn cực đại 10.8 Nm, kết hợp với hộp số 5 cấp. Động cơ này mặc dù không mạnh mẽ bằng Yamaha Exciter hay Honda Winner R, nhưng vẫn đủ phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày của người dùng.
Bajaj Pulsar 125 đời cũ có giá bán rất rẻ, chỉ ở mức 92.320 Rs (khoảng 23 triệu đồng tiền Việt). Với việc phiên bản mới không nâng cấp về trang bị, nhiều khả năng giá bán của mẫu xe này vẫn sẽ tiếp tục ở mức rẻ như trước. Nếu điều này thực sự xảy ra, Bajaj Pulsar 125 hoàn toàn duy trì được ưu thế là giá bán dễ tiếp cận, tạo tiền đề để giúp mẫu xe này thu hút đông đảo khách hàng, thậm chí có được độ ‘hot’ hơn cả Yamaha Exciter và Honda Winner R.
