Sau hai tháng liên tiếp tăng trưởng, thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam bất ngờ sụt giảm trong tháng 11/2024. Doanh số bán ô tô hybrid giảm gần 13%, mặc dù Toyota vẫn chiếm ưu thế về số lượng, nhưng mẫu xe bán chạy nhất lại là Suzuki XL7 Hybrid.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán ô tô của các thành viên trong tháng 11/2024 đạt 44.200 xe, trong đó có 1.240 xe hybrid, chiếm khoảng 2,3% tổng lượng ô tô tiêu thụ.
Tuy nhiên, doanh số ô tô hybrid đã giảm 12,7%, tương đương khoảng 180 xe so với tháng 10/2024, trong khi thị trường ô tô nói chung tiếp tục hồi phục.
Nguyên nhân của sự giảm sút này có thể được lý giải qua một số yếu tố khách quan. Phần lớn các mẫu xe hybrid tại Việt Nam hiện nay đều được nhập khẩu nguyên chiếc, do đó không được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP, trong khi các mẫu xe lắp ráp trong nước lại được ưu đãi.
Bên cạnh đó, thị trường xe hybrid vẫn thiếu vắng các chính sách ưu đãi đặc biệt, khiến mức độ thu hút khách hàng giảm sút. Đặc biệt, một số mẫu xe như Toyota Innova Cross hay Toyota Yaris Cross HEV lại đang gặp phải tình trạng khan hàng, góp phần kìm hãm sự tăng trưởng của phân khúc này.
Mặc dù doanh số sụt giảm, nhưng thị trường ô tô hybrid tháng 11 lại chứng kiến sự thay đổi bất ngờ về vị trí các mẫu xe bán chạy.
Suzuki XL7 Hybrid vươn lên dẫn đầu phân khúc với 418 xe được bán ra, tăng 110 xe so với tháng trước. Đây là lần đầu tiên mẫu xe này trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam.
Toyota vẫn chiếm giữ các vị trí cao với Toyota Innova Cross có 254 xe bán ra và Toyota Corolla Cross HEV có 252 xe bàn giao thành công.
Các vị trí tiếp theo thuộc về Honda CR-V e:HEV RS (196 xe), Toyota Yaris Cross HEV (94 xe), Kia Sorento HEV/PHEV (18 xe) và Toyota Camry HEV (3 xe). Các hãng như Hyundai và Mercedes-Benz không công bố chi tiết doanh số bán xe hybrid trong tháng 11.
Tính đến hết tháng 11/2024, tổng doanh số bán ô tô hybrid tại Việt Nam đạt 8.312 xe, chiếm khoảng 2,7% thị phần ô tô mới.
