Mới đây, Autoliv và Tensor đã chính thức công bố vô-lăng gập dành cho xe tự lái – được xem là lần đầu tiên công nghệ này sẵn sàng cho sản xuất thương mại. Hệ thống vô-lăng mới sẽ xuất hiện trên mẫu Robocar do Tensor phát triển.
Theo video giới thiệu, khi xe chuyển sang chế độ tự lái cấp độ 4, vành vô-lăng sẽ tự động gập xuống theo cùng góc với trục lái, sau đó thu gọn hoàn toàn vào bên trong bảng táp-lô. Thiết kế này giúp mở rộng không gian phía trước và tăng sự thoải mái cho người ngồi ở vị trí lái khi xe tự vận hành.
Không chỉ vô-lăng, màn hình trung tâm của Robocar cũng được thiết kế chuyển động linh hoạt. Khi xe kích hoạt chế độ tự lái, màn hình sẽ trượt sang vị trí thuận tiện hơn để người lái sử dụng, trong lúc hệ thống tự động đảm nhiệm toàn bộ việc điều khiển.
-143930.jpg)
Khi người dùng muốn quay lại chế độ lái thủ công, các chi tiết này sẽ trở về trạng thái ban đầu. Màn hình dịch chuyển về trung tâm bảng điều khiển, còn vô-lăng được triển khai trở lại để người lái trực tiếp kiểm soát phương tiện.
Việc vô-lăng có thể thu gọn đặt ra câu hỏi lớn về an toàn, bởi túi khí phía trước thường được tích hợp ngay trên vô-lăng. Để khắc phục, Autoliv và Tensor đã phát triển một hệ thống túi khí kép, có khả năng nhận biết xe đang ở chế độ lái thủ công hay tự hành.
Trong trường hợp xe do con người điều khiển, túi khí trên vô-lăng sẽ hoạt động như thông thường. Ngược lại, khi xe vận hành ở chế độ tự lái, một túi khí khác được bố trí trong bảng đồng hồ sẽ được kích hoạt nếu xảy ra va chạm. Theo hai công ty, cả hai phương án đều mang lại mức độ bảo vệ tương đương cho người ngồi trong xe.
CEO của Tensor – ông Jay Xiao – cho biết: "Công nghệ tự lái hoàn toàn mang đến trải nghiệm người dùng mang tính đột phá, nhưng trong một số tình huống, việc lái xe thủ công vẫn là điều mà nhiều người mong muốn. Cách tiếp cận hai chế độ của chúng tôi, kết hợp với vô-lăng gập, giúp dung hòa cả hai thế giới và mang đến cho khách hàng quyền tự do lựa chọn".
"Vô-lăng gập trước đây chỉ tồn tại trên các mẫu xe ý tưởng – giờ đây chúng tôi đang đưa đổi mới này vào các mẫu xe sản xuất hàng loạt, phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày", ông nói thêm.
Theo kế hoạch, Tensor Robocar sẽ được sản xuất tại Việt Nam bởi VinFast và ra mắt trong năm nay. Mẫu xe này được hãng giới thiệu là một "SUV crossover hạng sang", nổi bật với thiết kế cửa sau mở ngược (coach door) cùng hệ thống SignalScreens, cho phép giao tiếp với các phương tiện và người tham gia giao thông khác thông qua CarMoji.
Hiện tại, Tensor vẫn chưa công bố đầy đủ thông số kỹ thuật chi tiết. Tuy nhiên, Robocar được cho là sẽ sở hữu bộ pin dung lượng 112 kWh, đi kèm hệ thống cảm biến tiên tiến với mật độ dày đặc. Cụ thể, xe được trang bị 37 camera, 5 lidar, 11 radar, 22 micro, 10 cảm biến siêu âm, 3 bộ đo quán tính (IMU), hệ thống định vị GNSS, 16 cảm biến va chạm, 8 cảm biến mực nước, 4 cảm biến áp suất lốp và 1 cảm biến khói.
