Sau khi ra mắt hồi giữa tháng 5 năm nay, Yamaha XSR155 ABS mới cuối cùng cũng đã chính thức được mở bán tại thị trường quê nhà. Giá bán đề xuất mà nhà sản xuất đưa ra cho ‘tân binh’ này là 539.000 yên, tương đương khoảng 76,6 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt. Mục tiêu mà Yamaha đặt ra cho XSR155 ABS là đạt mức doanh số 4.000 chiếc/năm.
XSR155 ABS được ra mắt nhằm đáp ứng nhu cầu của người dùng về "khả năng di chuyển đường dài" và "khả năng sử dụng trên đường cao tốc". Khái niệm phát triển mẫu xe này là sự kết hợp hoàn hảo giữa thời trang và trải nghiệm lái. Đây là một mẫu xe "Neo Retro" kết hợp phong cách cổ điển đặc trưng của dòng XSR với hiệu suất lái hiện đại.
Yamaha XSR155 ABS thừa hưởng tầm nhìn chung của dòng XSR, như yên kiểu bánh mì, bình xăng cơ bắp, đèn pha LED và đồng hồ LCD tròn. Bên cạnh đó, chiếc xe này cũng chú trọng tỉ mỉ đến chất lượng, khi được nhà sản xuất cung cấp yên xe bọc da và các đường viền kim loại bên hông khá cao cấp. Hơn nữa, XSR155 ABS còn được trang bị lốp xe địa hình, mang lại cảm giác off-road rõ rệt.
Trái tim của Yamaha XSR155 ABS mới là động cơ xi-lanh đơn 155cc, 4 thì, SOHC, 4 van, làm mát bằng nước. Động cơ này sản sinh ra công suất tối đa 18,7 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 7.500 vòng/phút. Sức mạnh này nhỉnh hơn một chút so với Yamaha Exciter và Honda Winner R. Yamaha XSR155 ABS cũng được tích hợp van biến thiên VVA tương tự như Exciter. Bằng cách chuyển đổi đặc tính hoạt động của các van nạp giữa dải vòng tua thấp và cao, XSR155 ABS có thể đạt được cả mô-men xoắn ở tốc độ thấp và hiệu suất ở vòng tua cao. Điều này giúp chiếc xe dễ điều khiển và mang lại trải nghiệm thể thao trong nhiều tình huống, từ đi lại trong thành phố đến những con đường quanh co.
Ngoài ra, Yamaha XSR155 ABS còn sử dụng ly hợp A&S (Ly hợp hỗ trợ và chống trượt). Điều này giúp giảm lực tác động lên ly hợp, giảm thiểu hiện tượng phanh động cơ đột ngột và góp phần cải thiện độ ổn định khi chuyển số xuống. Hộp số mà mẫu xe này sử dụng là loại 6 cấp.
Yamaha XSR155 ABS mới sở hữu khung thép Deltabox, tối ưu hóa sự cân bằng giữa độ cứng dọc, ngang và xoắn, mang lại khả năng điều khiển nhẹ nhàng. Xe được trang bị phuộc ngược đường kình 37mm ở phía trước và hệ thống treo đơn Monocross ở phía sau.
Cả bánh trước và bánh sau của Yamaha XSR155 ABS đều được trang bị phanh đĩa. Xe cũng được tích hợp ABS (hệ thống chống bó cứng phanh) tương tự Yamaha Exciter và Honda Winner R để bảo đảm an toàn.
XSR155 ABS có 3 lựa chọn màu sắc gồm: Xanh lá cây, đen và bạc. Đặc biệt, phiên bản màu đen có các họa tiết gợi nhớ đến những mẫu xe thể thao cổ điển, mang đến cảm giác hoài cổ mạnh mẽ.
