Trong sự kiện vừa diễn ra tại TP.HCM, Omoda & Jaecoo Việt Nam đã công bố kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm từ năm 2026 với loạt mẫu C5, J5, O4, J6, C7 và J8. Tâm điểm trong số đó là Omoda O4, mẫu SUV thuộc phân khúc C- với bốn cấu hình động cơ: xăng, hybrid (HEV), hybrid cắm sạc (PHEV) và thuần điện (BEV).
Omoda O4 thực chất là phiên bản đổi tên của mẫu C3 từng ra mắt lần đầu hồi tháng 4 năm nay. Xe cũng xuất hiện tại Hội nghị người dùng quốc tế Chery 2025 vào tháng 10/2025. Tại thị trường nước ngoài, mẫu xe này sở hữu tên gọi khác là Omoda 4 nhằm phù hợp với chiến lược đặt tên mới của hãng Chery.
Thông số kỹ thuật chi tiết hiện chưa được hé lộ. Tuy nhiên, việc định vị trong phân khúc SUV cỡ C- cho thấy xe sẽ có kích thước nhỉnh hơn nhóm SUV hạng B nhưng vẫn nhỏ hơn các mẫu C phổ thông.
Điểm nhấn lớn nhất của Omoda O4 nằm ở ngoại hình gợi nhớ Lamborghini Urus, từ phong cách tổng thể đến màu sơn. Xe sở hữu hệ thống đèn trước hai tầng, với dải LED ban ngày mảnh nằm phía trên cụm đèn pha. Phần đầu xe nổi bật với ốp trung tâm đen bóng, khe gió nhỏ phía trên vị trí lắp biển số. Trong khi đó, cản trước với thiết kế góc cạnh tích hợp hốc hút gió rộng.
Chưa hết, Omoda O4 còn sở hữu hốc bánh vuông vức, tay nắm cửa khí động lực học, cột C sơn đen, mâm hợp kim đậm chất thể thao và cụm đèn hậu hình chữ L với đồ họa tia sét độc đáo. Hai bên sườn còn xuất hiện đường dập gân sắc sảo kéo dài từ đầu xe đến đèn hậu.
Khoang lái mang phong cách “Starship Cockpit”, lấy cảm hứng phi thuyền. Thiết kế nội thất gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số dạng hẹp, màn hình trung tâm bố trí dọc kích thước lớn và vô-lăng vát đáy thể thao. Trên cụm điều khiển trung tâm xuất hiện nút màu đỏ gợi liên tưởng phong cách của Lamborghini.
Chiếc Omoda O4 được trưng bày tại Trung Quốc vào hồi tháng 10/2025 có logo “225T” trên cửa cốp sau. Do đó, có thể đoán xe dùng chung động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L với đàn anh Omoda C5. Trên Omoda C5, động cơ này sản sinh công suất tối đa 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm.
Trong khi đó, thông tin về 3 hệ truyền động còn lại của Omoda O4 là hybrid, hybrid cắm sạc và thuần điện vẫn còn là bí ẩn.
