Toyota Camry chỉ còn bản hybrid giá 1,46 tỷ đồng
Toyota Camry tại Việt Nam hiện không còn nhiều lựa chọn như thời điểm mới ra mắt. Trên website của Toyota, mẫu sedan này chỉ còn được niêm yết với một phiên bản là Camry HEV TOP CE, giá 1,46 tỷ đồng. Trước đó, Camry từng được phân phối với ba bản khác nhau.
Toyota Việt Nam đã xác nhận sự điều chỉnh này. Thông tin từ một số đại lý cho biết bản HEV TOP CE hiện nay chính là cấu hình tầm trung trước đây, từng có tên gọi 2.5HEV MID. Ngược lại, bản hybrid cao cấp nhất 2.5HEV TOP đã ngừng bán. Bên cạnh đó, phiên bản Camry 2.0Q sử dụng động cơ xăng cũng không còn được phân phối.
Việc Camry chỉ còn một phiên bản tại Việt Nam hiện chưa được hãng xe Nhật Bản lý giải cụ thể. Tuy nhiên, diễn biến thị trường cho thấy sedan cỡ D đang chịu sức ép lớn khi SUV và crossover ngày càng được ưa chuộng. Trong tháng 5/2026, Toyota Camry chỉ bán được 31 xe, nằm trong nhóm sản phẩm có doanh số thấp. Dù vậy, mẫu xe này vẫn là cái tên có sức bán tốt nhất trong phân khúc sedan cỡ D.
Phân khúc này hiện đã thu hẹp đáng kể, chỉ còn hai đại diện là Toyota Camry và Kia K5. Mazda6 cùng Honda Accord trước đó đã lần lượt rời khỏi thị trường Việt Nam.
Camry thế hệ hiện hành được giới thiệu trong nước từ tháng 10/2024. Mẫu xe này có sự nâng cấp toàn diện, bao gồm thiết kế, khung gầm và hệ truyền động. Ban đầu, Toyota đã cắt giảm một biến thể máy xăng và bổ sung thêm phiên bản hybrid so với đời cũ. Sau lần thay đổi mới, danh mục Camry chỉ còn lại một bản hybrid duy nhất.
Fortuner và Wigo cũng bị rút bớt lựa chọn
Bên cạnh Camry, Toyota Việt Nam cũng đã điều chỉnh danh mục phiên bản của Fortuner. Mẫu SUV 7 chỗ này hiện chỉ còn các lựa chọn sử dụng động cơ xăng 2.7L, trong khi những phiên bản diesel 2.4L và 2.8L đã bị loại khỏi danh sách phân phối. Việc cắt giảm này đã được thực hiện từ đầu năm nay.
Hiện Toyota Fortuner được bán tại Việt Nam với 3 cấu hình máy xăng, bao gồm hai bản dẫn động cầu sau dùng hộp số tự động và một bản dẫn động hai cầu số tự động.
Sau khi phiên bản diesel 2.4L dừng bán, giá khởi điểm của Fortuner tăng lên 1,155 tỷ đồng. Con số này cao hơn mức 1,129 tỷ đồng của Ford Everest bản tiêu chuẩn vừa được giới thiệu cách đây không lâu.
Về kết quả kinh doanh, Fortuner đang gặp nhiều bất lợi so với các đối thủ cùng phân khúc, nổi bật là Ford Everest. Mẫu SUV của Toyota trong thời gian qua không có nhiều thay đổi đáng kể về trang bị hay thiết kế.
Trên thị trường quốc tế, Fortuner thế hệ mới đang bắt đầu xuất hiện những thông tin đầu tiên và được kỳ vọng sẽ có bước nâng cấp lớn, tương tự Hilux. Nếu thế hệ mới được đưa về Việt Nam, mẫu xe này có thể cải thiện sức cạnh tranh và doanh số trong giai đoạn tới.
Năm 2025, Toyota Wigo cũng từng được điều chỉnh theo hướng tương tự khi bản số sàn bị khai tử, chỉ giữ lại cấu hình số tự động cao cấp. Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến và các mẫu SUV/crossover cỡ A liên tục giảm giá, nhóm hatchback hạng A như Toyota Wigo, Hyundai i10 hay Kia Morning đang chịu áp lực ngày càng lớn.
