Ngày 27/3, mẫu SUV hybrid Geely EX5 EM-i chính thức ra mắt tại Việt Nam với ba phiên bản gồm Pro, Max và Ultra. Giá bán tương ứng lần lượt là 789 triệu, 909 triệu và 969 triệu đồng.
Đặc biệt, 300 khách hàng đầu tiên sẽ nhận được loạt ưu đãi gồm 1 năm bảo hiểm vật chất Tasco, miễn phí bảo dưỡng trong 5 năm, 5 năm dịch vụ cứu hộ VETC và tặng kèm bộ sạc cầm tay.
-161503.jpg)
Geely EX5 EM-i sở hữu kích thước tổng thể là 4.725 x 1.905 x 1.685 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở đạt 2.755 mm và khoảng sáng gầm 172 mm. Xe được trang bị bộ mâm 18 inch, bán kính quay vòng tối thiểu 5,7 m, phù hợp với điều kiện vận hành trong đô thị.
Ở ngoại thất, xe sử dụng hệ thống đèn LED hoàn toàn, đi kèm dải đèn định vị ban ngày. Trên các phiên bản cao, xe được bổ sung đèn pha thích ứng tự động (IHBC) và chức năng đèn dẫn đường sau khi tắt máy.
Gương chiếu hậu có khả năng chỉnh và gập điện, đồng thời tích hợp sấy. Tổng thể thiết kế hướng đến phong cách SUV đô thị hiện đại, cân đối giữa kích thước và khả năng linh hoạt khi vận hành trong phố.
-161511.jpg)
Khoang cabin của EX5 EM-i thể hiện sự phân cấp rõ rệt giữa các phiên bản. Ở bản tiêu chuẩn, xe được trang bị ghế bọc nỉ, trong khi hai bản cao hơn là Max và Ultra chuyển sang ghế da, bổ sung ghế lái chỉnh điện và riêng bản cao cấp nhất có thêm chức năng nhớ vị trí. Vô-lăng đều được bọc da và tích hợp các nút điều khiển tiện lợi.
Hệ thống giải trí cũng có sự khác biệt đáng kể: bản Pro sử dụng màn hình trung tâm 10,2 inch, bản Max nâng lên 15,4 inch, còn bản Ultra dùng màn hình 13,8 inch.
Dàn âm thanh gồm 6 loa trên bản tiêu chuẩn, trong khi hai phiên bản cao sở hữu hệ thống 16 loa Flyme. Xe hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, đi kèm cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động tích hợp lọc bụi mịn và sạc không dây công suất 15W.
Xét về tiện nghi, EX5 EM-i tỏ ra vượt trội hơn so với nhiều mẫu SUV chạy xăng cùng tầm giá như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
-161518.jpg)
Về vận hành, xe sử dụng hệ thống hybrid gồm máy xăng 1.5L và một mô-tơ điện. Trong đó, động cơ đốt trong tạo ra công suất 107 mã lực và 136 Nm, còn mô-tơ điện đóng vai trò chính với sức mạnh lên tới 218 mã lực và 262 Nm.
Toàn bộ sức mạnh được truyền tới cầu trước. Xe được trang bị pin dung lượng 18,4 kWh trên hai bản Pro và Max, trong khi bản Ultra sử dụng bộ pin lớn hơn 29,8 kWh.
Theo công bố, EX5 EM-i có thể di chuyển thuần điện 105 km với hai bản thấp và 170 km với bản Ultra (theo chuẩn NEDC). Thời gian sạc nhanh DC từ 30% lên 80% khoảng 20 phút (Pro/Max) và rút xuống còn 16 phút ở bản cao nhất.
-161528.jpg)
Ở khía cạnh an toàn, xe được tích hợp nhiều công nghệ hỗ trợ lái nâng cao như giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Bên cạnh đó là các trang bị quen thuộc như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và kiểm soát đổ đèo. Về khả năng quan sát, bản tiêu chuẩn trang bị camera lùi, còn hai phiên bản cao hơn được bổ sung hệ thống camera 540 độ.
Mẫu xe này cũng mang đến nhiều lựa chọn màu sơn ngoại thất như xanh sao biển, trắng tuyết, bạc ánh trăng, xám khói, xanh lục bảo và đen.
