Hôm nay (27/3), mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ Geely EX2 chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, mở đầu cho bước tiến của Geely trong phân khúc xe điện phổ thông. Xe được phân phối với hai phiên bản mang tên Pro và Max, có giá bán tương ứng 459 triệu và 499 triệu đồng.
Đáng chú ý, 300 khách hàng đầu tiên sẽ nhận được loạt ưu đãi gồm một năm bảo hiểm vật chất, miễn phí bảo dưỡng trong 5 năm, dịch vụ cứu hộ VETC trong cùng thời gian và một bộ sạc cầm tay.
-142545.jpg)
Về kích thước tổng thể, cả hai phiên bản đều sử dụng chung nền tảng khung gầm với thông số chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.135 x 1.805 x 1.580 mm, trục cơ sở dài 2.650 mm và khoảng sáng gầm 160 mm. Trang bị tiêu chuẩn đi kèm là bộ mâm 16 inch kết hợp lốp 205/55 R16.
Sự khác biệt giữa hai phiên bản bắt đầu thể hiện ở trang bị ngoại thất. Phiên bản Max được bổ sung thêm các tiện ích như hệ thống đèn tự động và gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp chức năng sấy.
Trong khi đó, bản Pro giản lược một số tính năng này để tối ưu chi phí. Dù vậy, những trang bị cơ bản như đèn LED hay dải đèn ban ngày vẫn xuất hiện trên cả hai phiên bản. Ngoài ra, bản Pro sử dụng mâm 15 inch, còn bản Max được trang bị mâm 16 inch.
-142555.jpg)
Sự khác biệt giữa hai phiên bản thể hiện rõ nhất khi bước vào bên trong cabin. Ở bản Pro tiêu chuẩn, Geely EX2 được thiết kế theo hướng đơn giản và thực dụng với ghế bọc vinyl, ghế lái chỉnh tay 6 hướng cùng vô-lăng điều chỉnh cơ bản.
Trang bị tiện nghi dừng ở mức vừa đủ, bao gồm màn hình trung tâm kích thước 14,6 inch có hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, kết nối Bluetooth cùng hệ thống âm thanh 4 loa. Xe vẫn có điều hòa chỉnh cơ và phanh tay điện tử, tuy nhiên thiếu vắng các tính năng hỗ trợ nâng cao, đồng thời chìa khóa cũng chỉ ở dạng cơ.
Ở bản Max cao cấp, nền tảng chung vẫn được giữ nguyên nhưng được nâng cấp thêm về trải nghiệm sử dụng. Ghế ngồi có chất liệu hoàn thiện tốt hơn dù vẫn chỉnh cơ, đi kèm chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động.
Hệ thống điều hòa được chuyển sang dạng tự động, giúp thao tác thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng hàng ngày. Bên cạnh đó, xe còn được bổ sung một số tiện ích nhỏ như tính năng chống kẹt kính, góp phần cải thiện sự tiện nghi tổng thể.
-142604.jpg)
Dù có sự khác biệt về trang bị, cả hai phiên bản vẫn chia sẻ thiết kế chung với màn hình giải trí cỡ lớn và hàng ghế sau gập linh hoạt theo tỷ lệ 60:40. Nhìn chung, sự chênh lệch không nằm ở kiểu dáng mà chủ yếu đến từ mức độ tiện nghi và trải nghiệm khi sử dụng.
Geely EX2 được trang bị mô-tơ điện dạng nam châm vĩnh cửu, cho công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm, đi kèm hệ dẫn động cầu sau. Cả hai phiên bản đều dùng chung bộ pin dung lượng 44,1 kWh, mang đến phạm vi hoạt động khoảng 395 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn NEDC.
Khác biệt đáng chú ý giữa hai biến thể chủ yếu nằm ở hệ thống an toàn. Phiên bản Pro chỉ được trang bị các tính năng cơ bản như cân bằng điện tử, hỗ trợ lực phanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và camera lùi.
Trong khi đó, EX2 bản Max được nâng cấp đáng kể khi sở hữu gói hỗ trợ lái nâng cao, bao gồm nhiều tính năng hiện đại như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động và hệ thống camera quan sát toàn cảnh 540 độ.
-142620.jpg)
Về tổng thể, hai phiên bản không có sự khác biệt về khả năng vận hành hay dung lượng pin. Thay vào đó, hãng tập trung tạo khoảng cách giữa các phiên bản thông qua trang bị tiện nghi và đặc biệt là các công nghệ an toàn, nhằm mang đến lựa chọn rõ ràng hơn cho người dùng tùy theo nhu cầu.
