Honda vừa chính thức công bố mẫu xe crossover NX400 E-Clutch mới tại quê nhà Nhật Bản. Xe sẽ được bán ra thị trường vào ngày 18/6 thông qua các đại lý Honda Dream trên khắp nước Nhật. Giá bán đề xuất mà hãng đưa ra cho mẫu xe Honda NX400 E-Clutch mới là 1.111.000 yên, tương đương khoảng 160 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt.
Khi các mẫu xe trong phân khúc adventure/crossover ngày càng trở nên phổ biến, NX400 đã thu hút sự chú ý nhờ sự kết hợp giữa khả năng điều khiển dễ dàng và tính đa dụng. Giờ đây, với việc bổ sung công nghệ "Honda E-Clutch" mới, khả năng đi đường dài của NX400 đã được nâng cao hơn nữa. Hệ thống ly hợp điện tử E-Clutch của Honda là một cơ chế mới hỗ trợ vận hành ly hợp bằng điện tử trong quá trình khởi động, sang số và dừng xe. Người lái có thể sang số mà không cần phải giữ tay côn, giảm đáng kể sự mệt mỏi khi di chuyển trong điều kiện giao thông tắc nghẽn cũng như những chuyến đi đường dài.
Hơn nữa, một tính năng quan trọng của Honda E-Clutch là khả năng vận hành bằng côn tay khi cần thiết. Việc giữ được "niềm vui khi lái xe" thay vì chỉ dựa vào điều khiển điện tử chính là điểm khác biệt so với các mẫu xe số tự động thông thường.
Động cơ của Honda NX400 E-Clutch mới là loại 2 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, DOHC, dung tích 399cc. Khối động cơ này đi kèm với hộp số 6 cấp, tạo ra công suất tối đa 46 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 38 Nm tại 7.500 vòng/phút, không chỉ mạnh mẽ hơn Honda Winner R hay Yamaha Exciter, mà còn cân bằng giữa khả năng điều khiển dễ dàng và sức mạnh dồi dào. Mô-men xoắn mạnh mẽ ở dải tốc độ thấp đến trung bình giúp chiếc xe vận hành thoải mái trên mọi cung đường, kể cả khi đi chở theo người ngồi sau.
Thiết kế thân xe mang đậm cảm giác phiêu lưu cũng là một đặc điểm nổi bật. Với bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch, chiều cao yên 800 mm và khoảng sáng gầm tối thiểu 150 mm, xe được thiết kế để xử lý dễ dàng trên cả những con đường gồ ghề. Hai bánh xe đều được trang bị phanh đĩa, đi kèm ABS kênh đôi bảo đảm an toàn cho người sử dụng.
Hệ thống treo bao gồm phuộc trước dạng hành trình ngược và hệ thống treo sau Pro-Link. Cấu hình này đảm bảo sự ổn định trên đường nhựa cũng như sự thoải mái trong những chuyến đi đường dài. Xe nặng 199 kg, trọng lượng tương đối dễ điều khiển đối với một chiếc mô tô phân khối 400cc, cân bằng giữa khả năng vận hành và sự ổn định khi đi đường dài.
Màu sơn thân xe "Matte Ballistic Black Metallic" mới, với nền đen kết hợp cùng các điểm nhấn màu xanh lam và cam. Đây là màu sắc pha trộn giữa vẻ sắc sảo của đô thị và cảm giác phóng khoáng của thiên nhiên.
