Lexus ES thế hệ mới có thể ra mắt khách Việt vào tháng 10, bản cao nhất giá dự kiến chưa tới 3 tỷ đồng

Rộ tin Lexus ES thế hệ mới sắp về Việt Nam

Nguồn tin từ đại lý cho biết Lexus ES thế hệ mới sẽ được phân phối tại Việt Nam với ba phiên bản gồm ES 350h Premium, ES 350h Luxury và ES 500e. 

Mức giá dự kiến tương ứng là 2,36 tỷ đồng, 2,58 tỷ đồng và 2,98 tỷ đồng. Trước khi dừng bán tại Việt Nam, Lexus ES đời cũ có giá từ 2,36 - 3,14 tỷ đồng.

Thay đổi đáng chú ý nằm ở hệ truyền động. Nếu trước đây phiên bản tiêu chuẩn vẫn sử dụng máy xăng truyền thống và khách hàng phải lựa chọn ES 300h cao cấp nhất mới có công nghệ hybrid, thì ở thế hệ mới, hai phiên bản ES 350h đều dùng hệ thống xăng lai điện.

Với mức giá dự kiến kể trên, Lexus ES sẽ tiếp tục cạnh tranh cùng những sedan hạng sang cỡ trung quen thuộc như Mercedes-Benz E-Class (giá 2,189-3,259 tỷ đồng), BMW 5-Series (giá 2,589-3,189 tỷ đồng) và Volvo S90 (giá 2,75 tỷ đồng).

Đáng chú ý hơn cả là ES 500e. Sự xuất hiện của phiên bản này giúp ES trở thành mẫu sedan đầu tiên trong phân khúc cung cấp tùy chọn thuần điện.

Một số thông tin về Lexus ES 2026

Ở thế hệ mới, Lexus ES tiếp tục duy trì những nét nhận diện quen thuộc nhưng được tinh chỉnh theo hướng hiện đại hơn. Hai phiên bản hybrid có lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ thiết kế con suốt đặc trưng của Lexus, song khu vực này được thu gọn so với trước. 

Riêng bản chạy điện ES 500e sở hữu phần đầu xe liền mạch với mặt ca-lăng kín nhằm phù hợp với hệ truyền động không cần nhiều không khí làm mát. Thiết kế mâm cũng được điều chỉnh tùy từng phiên bản để tạo sự khác biệt về diện mạo.

Bên trong khoang lái, Lexus theo đuổi phong cách tối giản khi cắt giảm đáng kể số lượng phím bấm cơ học. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình giải trí dạng nổi kích thước 14 inch, trong khi người lái quan sát thông tin vận hành qua cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng. Một số phím cảm ứng nằm bên dưới khu vực điều khiển trung tâm được thiết kế ẩn và chỉ phát sáng khi người dùng kích hoạt.

Về hệ truyền động, hai phiên bản hybrid kết hợp động cơ xăng 2.5L với mô-tơ điện và hộp số e-CVT. Hệ thống này cho tổng công suất 243 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 235 Nm.

Trong khi đó, ES 500e thuần điện sử dụng hai mô-tơ bố trí ở cầu trước và cầu sau, tạo thành hệ dẫn động bốn bánh với tổng công suất 338 mã lực. Xe được trang bị bộ pin 74,7 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 402 km sau một lần sạc đầy.