Mazda CX-5 thế hệ mới khiến hãng "vỡ kế hoạch"
Mazda CX-5 hiện là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Nhật trong kỷ nguyên hiện đại. Tính đến cuối năm 2025, sau 14 năm có mặt trên thị trường, doanh số cộng dồn của dòng SUV này đã vượt mốc 5 triệu xe trên toàn cầu.
Tuy nhiên, ngay cả Mazda cũng không dự đoán được thế hệ mới của CX-5 lại hút khách đến vậy. Chỉ trong tháng đầu tiên mở bán tại Nhật Bản, mẫu SUV này đã ghi nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng.
Đây là kết quả vượt xa kế hoạch ban đầu của hãng, khi Mazda chỉ đặt mục tiêu khoảng 2.000 xe mỗi tháng. Việc lượng đơn hàng thực tế cao gấp 5 lần dự kiến cho thấy cho thấy thiết kế, cách bố trí không gian và định hướng sản phẩm của CX-5 thế hệ thứ ba đang tạo được sức hút đáng kể với người tiêu dùng.
Theo Mazda, nhóm khách hàng đặt mua CX-5 mới khá đa dạng, trải rộng từ người trẻ lần đầu sở hữu ô tô cho đến những khách hàng lớn tuổi. Điều này cho thấy mẫu SUV không chỉ hấp dẫn một nhóm người dùng nhất định, mà có khả năng tiếp cận nhiều nhu cầu khác nhau.
Khách hàng chuộng phiên bản cao cấp
Dữ liệu đơn hàng ban đầu cho thấy người mua CX-5 mới có xu hướng lựa chọn các phiên bản nhiều trang bị. Bản cao cấp nhất L chiếm tới 65% tổng lượng đặt hàng, vượt xa bản G tầm trung với 32%. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn S chỉ chiếm 3%.
Về màu sắc, Soul Red Crystal là màu sơn nổi bật thường được Mazda dùng trên xe trưng bày và xe ra mắt. Tuy nhiên, lựa chọn được nhiều khách hàng Nhật ưu tiên lại là Rhodium White, chiếm khoảng 25% số đơn hàng. Đây là màu sơn tùy chọn có giá 55.000 yên (khoảng 340 USD). Với nội thất, tông màu Sports Tan cũng rất được đón nhận, xuất hiện trên gần 40% số xe thuộc bản L.
Sự quan tâm lớn dành cho CX-5 mới diễn ra bất chấp một số ý kiến ban đầu về việc xe không còn cụm điều khiển điều hòa vật lý, cũng như chưa có bản hybrid tự sạc ở thời điểm ra mắt.
Theo Mazda, nhiều khách hàng đánh giá cao khoang sau rộng rãi hơn, cửa mở lớn giúp lắp ghế trẻ em thuận tiện hơn và khả năng gập hàng ghế sau để tạo thành không gian nghỉ ngơi tạm thời. Màn hình giải trí 15,6 inch cùng giao diện mới cũng là trang bị nhận phản hồi tích cực.
Tại Nhật Bản, Mazda CX-5 hiện chỉ có cấu hình động cơ xăng 2.5L e-SkyActiv mild-hybrid, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Xe có cả tùy chọn dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh.
Giá bán của CX-5 mới tại Nhật dao động từ 3,3 triệu đến 4,3065 triệu yên (tương đương khoảng 20.400 - 26.700 USD). Mẫu SUV này cạnh tranh với Toyota RAV4, Honda CR-V và Subaru Forester.
