Sedan hạng D từng là lựa chọn phổ biến cho cả khách hàng cá nhân lẫn doanh nghiệp tại Việt Nam. Tuy nhiên, vài năm trở lại đây, làn sóng SUV và crossover đã khiến phân khúc này mất đi sức hút. Số lượng mẫu xe giảm mạnh, nhu cầu mua sắm cũng không còn sôi động như giai đoạn trước.
Dù vậy, khi thị trường ô tô có dấu hiệu khởi sắc, sedan hạng D vẫn cho thấy đà phục hồi. Tháng 11/2025 là một ví dụ điển hình, khi doanh số toàn phân khúc nhích lên so với các tháng trước, dù mức tăng không đồng đều giữa các mẫu xe.
| STT | Mẫu xe | Tháng 11/2025 | Tháng 10/2025 | Tỷ lệ tăng/giảm | Cộng dồn năm 2025 |
| 1 | Toyota Camry | 252 | 229 | +10% | 2.090 |
| 2 | Kia K5 | 33 | 23 | +43,4% | 232 |
| 3 | Honda Accord | 8 | 5 | +60% | 40 |
| Đơn vị: xe | |||||
Trong đó, Toyota Camry vẫn giữ vai trò trung tâm. Tháng 11/2025, mẫu sedan này bán ra 252 xe, tăng khoảng 10% so với tháng liền trước. Kết quả này giúp Camry sớm hoàn thành mục tiêu doanh số cả năm, chắc suất là mẫu sedan hạng D bán chạy nhất Việt Nam năm 2025.
Đà tăng trưởng của Camry một phần đến từ các chương trình ưu đãi mạnh tay. Trong tháng 11, mức giảm giá và hỗ trợ dành cho Camry lên tới khoảng 150 triệu đồng. Bước sang tháng 12, chính sách ưu đãi tương tự tiếp tục được duy trì.
Dù sở hữu giá bán cao nhất phân khúc, từ khoảng 1,22 đến 1,53 tỷ đồng, Camry vẫn thuyết phục khách hàng nhờ thiết kế trẻ trung hơn thế hệ trước, danh sách trang bị được nâng cấp và đặc biệt là độ bền bỉ cùng khả năng giữ giá đã được thị trường kiểm chứng.
Đứng ngay sau là Kia K5 với doanh số 33 xe trong tháng 11/2025, tăng hơn 40% so với tháng trước đó. Tuy nhiên, mức tăng này chủ yếu mang ý nghĩa cải thiện nội bộ, bởi con số tuyệt đối vẫn rất thấp. Thậm chí, Kia K5 còn nằm trong nhóm 10 mẫu xe bán chậm nhất toàn thị trường trong tháng.
So với Camry, K5 có lợi thế rõ ràng về giá bán, chỉ từ khoảng 849 đến 957 triệu đồng. Thiết kế trẻ trung, thể thao cũng là điểm cộng của mẫu xe Hàn Quốc. Dù vậy, "cái bóng" quá lớn của Camry trong phân khúc sedan hạng D khiến K5 khó tạo được đột phá.
Honda Accord ghi nhận tỷ lệ tăng trưởng doanh số cao nhất phân khúc trong tháng 11/2025, lên tới khoảng 60%. Tuy nhiên, xuất phát điểm quá thấp khiến mẫu xe này chỉ bán được 8 chiếc, trở thành sedan hạng D có doanh số thấp nhất thị trường.
Nguyên nhân đến từ việc Accord thiếu lợi thế cạnh tranh rõ rệt. Giá bán khởi điểm hơn 1,3 tỷ đồng, chỉ có duy nhất một phiên bản, trong khi thiết kế và trang bị đã lâu chưa được làm mới, khiến mẫu xe khó thu hút khách hàng trong bối cảnh lựa chọn ngày càng hạn chế.
