Thông tin về một chiếc Range Rover chạy điện đã xuất hiện từ khi thế hệ thứ năm hiện tại ra mắt vào năm 2022. Và đến nay, điều đó cuối cùng cũng trở thành hiện thực: lần đầu tiên trong lịch sử 57 năm, mẫu SUV địa hình hạng sang mang tính biểu tượng này được trang bị cổng sạc.
Land Rover chủ ý giữ thiết kế của Range Rover Electric gần như giống hệt bản dùng động cơ xăng. Những thay đổi chủ yếu nằm ở lưới tản nhiệt, bộ mâm và các tấm ốp dưới gầm nhằm cải thiện khả năng khí động học. Dù bên dưới sàn xe là một bộ pin cỡ lớn, khoang nội thất cũng gần như không khác biệt so với bản động cơ đốt trong.
Xe sử dụng hai mô-tơ điện, kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cho tổng công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Theo Land Rover, Range Rover Electric có thể tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong 4,3 giây.
-160113.jpg)
Tất cả phiên bản Range Rover Electric đều được trang bị hệ thống treo khí nén có khả năng điều chỉnh độ cao. Đặc tính vận hành nổi bật của xe là sự êm ái và yên tĩnh, đúng với lợi thế vốn có của hệ truyền động điện.
Trong các bài thử địa hình tại trung tâm thử nghiệm của Land Rover ở Gaydon (Anh), mẫu SUV này có thể dễ dàng vượt dốc và đi qua những đoạn đường nhiều đá. Tuy nhiên, hãng cho biết khả năng địa hình thực tế của Range Rover Electric còn cao hơn đáng kể.
Hệ thống kiểm soát lực kéo bằng điện có thể phản ứng với hiện tượng bánh xe quay trượt chỉ trong khoảng 50 mili giây, nhanh gấp 100 lần hệ thống tương đương trên phiên bản dùng động cơ đốt trong.
-160121.jpg)
Chế độ lái một bàn đạp, vốn phổ biến trên xe điện, cũng phát huy tác dụng khi đi địa hình. Tính năng này giúp người lái kiểm soát tốc độ chính xác hơn khi di chuyển trên những đoạn dốc mà không cần liên tục chuyển chân giữa bàn đạp ga và phanh. Range Rover Electric còn có khả năng lội nước sâu khoảng 89 cm, tương đương phiên bản chạy xăng.
Theo ước tính của EPA, Range Rover Electric có thể di chuyển khoảng 536 km sau mỗi lần sạc đầy bộ pin dung lượng 119 kWh. Xe sử dụng hệ thống điện 800 volt và hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 350 kW.
Land Rover cho biết pin có thể sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 22 phút. Chỉ với 10 phút sạc nhanh, xe có thể bổ sung quãng đường di chuyển khoảng 200 km. Tất cả phiên bản Range Rover Electric đều được trang bị cổng sạc chuẩn NACS.
-160129.jpg)
Thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh, chủ xe có thể truy cập và điều khiển một số chức năng của Range Rover Electric từ xa. Các tính năng hỗ trợ gồm điều chỉnh điều hòa, kích hoạt hệ thống lọc không khí trong cabin và kiểm tra quãng đường còn có thể di chuyển.
Range Rover Electric có giá khởi điểm 140.550 USD. Mức giá này cao hơn đáng kể so với Range Rover bản động cơ xăng tiêu chuẩn, vốn có giá từ 115.750 USD. Tuy nhiên, so với phiên bản plug-in hybrid P550e giá 131.350 USD, bản thuần điện chỉ đắt hơn 9.200 USD.
-160136.jpg)
Trong năm đầu tiên mở bán, Land Rover còn cung cấp phiên bản First Edition với ba màu sơn gồm xanh Belgravia Green, đen Santorini Black và xanh Varesine Blue.
Range Rover Electric First Edition sử dụng chủ đề nội thất Light Cloud, đi kèm vật liệu bọc giả da mà Land Rover gọi là Ultrafabric. Nếu muốn da thật, nhiều khả năng khách hàng vẫn có thể lựa chọn thêm.
Bên cạnh đó, Range Rover Electric cũng được đưa vào chương trình cá nhân hóa Bespoke của Land Rover, cho phép người mua tùy chỉnh chiếc xe theo sở thích riêng gần như đến từng chi tiết.
