Mẫu xe vừa ra mắt trong khuôn khổ Motor Expo 2025 (Thái Lan) là Avatr 07 2026, đánh dấu lần đầu tiên thương hiệu Avatr - công ty trực thuộc Changan - tiến vào thị trường Đông Nam Á. Dù không thuộc nhóm thương hiệu hạng sang châu Âu, Avatr 07 lại sở hữu loạt thông số mà ngay cả nhiều đối thủ mạnh như Mercedes-Benz GLC 200 cũng phải dè chừng, đặc biệt là mức giá gây bất ngờ: bản Max RWD dự kiến 1.659.000 Baht (khoảng 1,372 tỷ đồng) và bản Ultra AWD 1.859.000 Baht (1,538 tỷ đồng) - rẻ hơn đáng kể so với GLC 200.
Dù có giá “mềm” hơn GLC, Avatr 07 vẫn định vị mình ở phân khúc SUV hạng sang cỡ trung với diện mạo sử dụng triết lý Future Elegance tương tự Avatr 11 và Avatr 12. Xe gây chú ý bởi dải đèn định vị LED hai tầng đặc trưng, lưới tản nhiệt Active Airflow có khả năng tự đóng mở theo điều kiện vận hành và tay nắm cửa liền mạch.
Bản Max RWD trang bị mâm 20 inch, còn bản Ultra AWD sở hữu mâm 21 inch thể thao hơn. Điểm đặc biệt là gương chiếu hậu dạng camera, hiển thị hình ảnh qua hai màn hình 6,7 inch.
Thiết kế đuôi mang phong cách coupe nhẹ, hoàn thiện bằng dải LED xuyên suốt tương đồng Avatr 12. Hệ số cản gió 0,259 Cd cho thấy khả năng tối ưu khí động học. Xe có kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.825 mm x 1.980 mm x 1.620 mm, chiều dài cơ sở 2.940 mm, gần tương đồng so với Mercedes-Benz GLC 200.
Bước vào khoang cabin, Avatr 07 tiếp tục cho thấy mức độ đầu tư nghiêm túc với triết lý Luxury Future Tech. Xe trang bị 5 màn hình toàn cảnh, mỗi màn hình rộng 35,4 inch với độ phân giải 4K; màn hình trung tâm 15,6 inch chạy hệ điều hành HarmonyOS 4.0 của Huawei; vô-lăng đáy phẳng phối màu vàng; bảng điều khiển trung tâm dạng nổi kèm hai đế sạc không dây và ngăn chứa đồ mở hai chiều. Không gian sử dụng nhiều vật liệu cao cấp như gỗ thiên nhiên, da Nappa và trần xe bọc Alcantara.
Cấu hình ghế 5 chỗ (2+3) được hoàn thiện theo chuẩn cao cấp: Ghế trước kiểu Zero Gravity, tích hợp sưởi - thông gió - massage; hàng ghế sau có bệ tỳ tay lớn và màn hình điều khiển riêng, hỗ trợ chỉnh lưng, sưởi, thông gió, massage và rèm che nắng điện. Khoang hành lý sau đạt 500 lít, mở rộng tối đa 1.325 lít khi gập ghế; hộc ẩn bên dưới cung cấp thêm 60 lít và phía trước có khoang chứa đồ 90 lít.
Về vận hành, Avatr 07 mang tới hai cấu hình thuần điện BEV. Bản Max RWD sử dụng mô-tơ đặt sau cho công suất 338 mã lực, mô-men xoắn 365 Nm, tăng tốc 0 - 100 km/h trong 6,8 giây và phạm vi di chuyển 575 km (NEDC). Bản Ultra AWD hiệu năng cao hơn đáng kể với hai mô-tơ điện tạo tổng công suất 590 mã lực, mô-men xoắn 645 Nm, tăng tốc 0 - 100 km/h chỉ 3,9 giây. Phạm vi di chuyển đạt 545 km theo chuẩn NEDC.
Mỗi phiên bản lại sử dụng một hệ thống treo khác nhau: Bản RWD dùng treo trước Double Wishbone và treo sau đa liên kết 5 liên kết, trong khi bản AWD trang bị treo khí nén Magic Carpet. Toàn bộ dải sản phẩm Avatr 07 sử dụng kiến trúc điện 800V, hỗ trợ sạc nhanh DC lên đến 420 kW.
Hệ thống an toàn và hỗ trợ lái ADAS của xe cũng được trang bị đầy đủ gồm 1 radar, 11 camera, 12 cảm biến siêu âm và hàng loạt tính năng như giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng ACC Stop & Go, phanh tự động AEB, hỗ trợ đỗ xe tự động APA và RPA, cảnh báo điểm mù RCTA/RCTB, cùng tính năng hiển thị khung gầm Transparent View và 9 túi khí.
Có thể khẳng định, với giá bán thấp hơn đáng kể, trang bị vượt trội và sức mạnh tiệm cận siêu xe, Avatr 07 đủ sức trở thành “kẻ thách thức mới” của Mercedes-Benz GLC 200 trong cuộc đua SUV hạng sang cỡ trung tại khu vực.
