Toyota vừa ban hành lệnh triệu hồi đối với mẫu xe bán tải Tacoma mới nhất, liên quan đến một vấn đề mà không tài xế nào muốn gặp phải: hệ thống phanh.
Cụ thể, một lỗi thiết kế trong cách bố trí ống dẫn dầu phanh phía sau có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng trong quá trình vận hành.
Theo thông tin từ hãng, hệ thống ống dẫn dầu phanh phía sau trên các mẫu Tacoma đời 2024 được lắp đặt khá gần với vành bánh xe.
Khoảng hở giữa ống dẫn và bánh xe quá nhỏ, khiến bùn đất và bụi bẩn có thể tích tụ theo thời gian, dẫn đến nguy cơ mài mòn lớp vỏ bảo vệ của ống dẫn.
Nếu tình trạng này kéo dài, ống dẫn có thể bị rò rỉ dầu phanh, gây mất áp suất trong hệ thống phanh và khiến xe mất khả năng giảm tốc hoặc dừng lại đúng cách.
Toyota đã xác định có 106.061 chiếc Tacoma sản xuất từ tháng 1/2024 đến tháng 1/2025 nằm trong diện bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, con số này có thể còn tăng thêm khi hãng tiếp tục điều tra.
Hiện tại, vấn đề này được xác nhận trên các phiên bản dẫn động bốn bánh (4WD) được trang bị đĩa phanh 16 inch và bộ vành 17 inch.
Những mẫu xe sử dụng hệ thống phanh lớn hơn với đĩa phanh 17 inch không gặp rủi ro, nhưng Toyota vẫn đang xem xét xem liệu phiên bản dẫn động hai bánh (2WD) sử dụng bộ phanh nhỏ và vành 17 inch, cũng như bản 4WD với phanh nhỏ nhưng sử dụng vành 18 inch có bị ảnh hưởng hay không.
Để khắc phục, Toyota sẽ thay thế ống dẫn dầu phanh phía sau bằng một bộ phận mới. Chủ sở hữu các mẫu Tacoma bị ảnh hưởng sẽ cần mang xe đến các đại lý ủy quyền của Toyota để được kiểm tra và sửa chữa miễn phí.
Đây là lần thứ hai mẫu Tacoma thế hệ mới gặp sự cố đáng chú ý liên quan đến độ tin cậy. Trước đó, Toyota đã phải đối mặt với vấn đề về hộp số tự động trên một số mẫu xe.
Toyota không xa lạ với những đợt triệu hồi liên quan đến hệ thống phanh. Một thập kỷ trước, hãng đã phải thu hồi hơn 7 triệu xe do lỗi khiến bàn đạp ga có thể bị kẹt do thảm sàn hoặc bản thân bàn đạp bị lỗi thiết kế.
