‘Vua côn tay’ mới chính thức ra mắt: Phân khúc rẻ hơn Yamaha Exciter và Winner R, giá 20 triệu đồng

Với các ‘tín đồ’ xe côn tay có kinh tế eo hẹp, không thể sở hữu Yamaha Exciter hay Honda Winner R, mẫu xe mới ra mắt trở thành một phương án ‘cứu cánh’ không tồi.

Hero MotoCorp – nhà sản xuất xe máy và xe ga hàng đầu Ấn Độ vừa cho ra mắt mẫu xe HF Deluxe Flex Fuel mới tại Ấn Độ với giá 72.792 Rupee (khoảng 20 triệu đồng tiền Việt). Chiếc xe đã được thay đổi khá nhiều để tương thích với nhiên liệu E85, hỗn hợp gồm 85% ethanol và 15% xăng.

‘Vua côn tay’ mới chính thức ra mắt: Phân khúc rẻ hơn Yamaha Exciter và Winner R, giá 20 triệu đồng ảnh 1
 

Kiểu dáng tổng thể và kết cấu khung sườn của xe vẫn được giữ nguyên bản như phiên bản cũ. Tuy nhiên, Hero HF Deluxe Flex Fuel khoác lên mình phối màu đặc biệt mới, sử dụng tông màu đen chủ đạo kết hợp với các họa tiết trang trí màu vàng chanh nổi bật, mang lại diện mạo thể thao và khác biệt hơn so với các phiên bản khác trong dòng HF Deluxe.

‘Vua côn tay’ mới chính thức ra mắt: Phân khúc rẻ hơn Yamaha Exciter và Winner R, giá 20 triệu đồng ảnh 2
 

“Trái tim” của Hero HF Deluxe Flex Fuel vẫn là khối động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích thực tế 97.2cc, sản sinh công suất tối đa 8,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8.3 Nm. Tuy nhiên, phiên bản mới này được trang bị ECU cải tiến và các bộ phận hệ thống nhiên liệu được nâng cấp để tương thích với nhiên liệu E85.

‘Vua côn tay’ mới chính thức ra mắt: Phân khúc rẻ hơn Yamaha Exciter và Winner R, giá 20 triệu đồng ảnh 3
 

Hero HF Deluxe Flex Fuel mới cũng được nâng cấp lên bảng đồng hồ điều khiển bán kỹ thuật số kép (semi-digital). Thiết kế này chia làm hai bên, một bên là đồng hồ tốc độ dạng kim truyền thống (analog) và bên còn lại là màn hình kỹ thuật số hiển thị mức nhiên liệu. Ngoài ra, xe còn có tính năng tự ngắt động cơ khi dựng chân chống.

‘Vua côn tay’ mới chính thức ra mắt: Phân khúc rẻ hơn Yamaha Exciter và Winner R, giá 20 triệu đồng ảnh 4
 

Bánh trước và bánh sau của HF Deluxe Flex Fuel đều sử dụng bộ vành 18 inch, đi kèm với lốp không săm. Hệ thống phanh tương đối cơ bản với phanh tang trống ở cả hai bánh chứ không được trang bị phanh đĩa như Yamaha Exciter hay Honda Winner R. Tuy nhiên, cấu hình này vẫn đủ để bảo đảm an toàn khi HF Deluxe Flex Fuel có sức mạnh động cơ không quá lớn. Hệ thống treo của HF Deluxe Flex Fuel dùng phuộc trước dạng ống lồng, kết hợp cùng với giảm xóc đôi ở phía sau.