Sau giai đoạn chạy thử, phiên bản thương mại của VinFast EC Van hiện đã bước vào giai đoạn bàn giao cho những khách hàng đặt mua đầu tiên. Mẫu xe trong bài thuộc lô dành cho Xanh SM và sẽ được sử dụng để vận hành dịch vụ taxi tải đô thị.
Xe khoác bộ nhận diện màu xanh đặc trưng của Xanh SM, đồng thời giữ nguyên kiểu dáng từng xuất hiện trong các hình ảnh thử nghiệm trước đây. Khu vực đầu xe tiếp tục duy trì dải trang trí mạ crôm tạo hình cánh chim ôm quanh logo "V" – chi tiết nhận diện quen thuộc của thương hiệu VinFast.
Hệ thống chiếu sáng trước vẫn là bóng halogen, gương chiếu hậu chỉnh cơ với khớp xoay hình cầu tương tự mẫu VF 3. Mặc dù không trang bị đèn sương mù, phần cản trước màu đen vẫn được chừa sẵn vị trí dành cho khách muốn bổ sung thiết bị này khi nâng cấp.
Một thay đổi khác so với hình ảnh dựng 3D ban đầu nằm ở tay nắm cửa. EC Van bản thương mại sử dụng cơ cấu tay nắm kiểu lẫy giật – loại thiết kế đặc trưng trên các dòng xe giao nhận hàng hóa, ưu tiên thao tác đóng mở nhanh và thuận tiện khi phải dừng đỗ liên tục.
VinFast EC Van có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.767 x 1.680 x 1.790 mm, tương đương xe cỡ A như Grand i10. Bán kính quay đầu 5,1m hứa hẹn giúp xe xoay trở dễ dàng trong hẻm nhỏ, khu trung tâm đông đúc hoặc khu công nghiệp có lối di chuyển hẹp. Bộ mâm sắt 14 inch sơn đen cho thấy ưu tiên độ bền hơn là tính thời trang.
Một trong những điểm nổi bật của EC Van là khoang chứa hàng dung tích lên tới 2.600 lít, cửa mở kiểu vỏ sò nâng lên thay vì tách đôi sang ngang. Theo nguồn tin nội bộ, VinFast có thể bổ sung phiên bản cửa trượt bên trong tương lai nhằm tối ưu cho nhu cầu giao nhận tại đô thị. Mức tải trọng thực tế của xe đạt 650 kg, cao hơn thông số từng công bố trước đó khoảng 50 kg.
Nội thất không chú trọng trang trí mà tập trung vào tính dùng bền và thực dụng. Cab 2 chỗ ngồi thiết kế mở, không có gờ phân tách, giúp tài xế di chuyển sang ghế phụ hoặc thoát ra ở cửa còn lại khi đỗ trong không gian chật. Táp-lô dạng phân tầng, ghế nỉ, hệ thống điều hòa chỉnh cơ và kính chỉnh điện là trang bị tiêu chuẩn trên bản thương mại.
Vô lăng kiểu VF 3 kết hợp cần chuyển số phía sau, cùng màn hình hiển thị thông tin tối giản cung cấp dữ liệu pin, tốc độ, hành trình và mức tiêu hao điện năng. VinFast tiếp tục sử dụng phanh cơ truyền thống để đơn giản hóa bảo dưỡng.
EC Van sử dụng động cơ điện cho công suất 30 kW, mô-men xoắn 110 Nm, đạt tốc độ tối đa 75 km/h. Bộ pin dung lượng 18,3 kWh cho tầm vận hành 175 km theo chuẩn NEDC.
Lợi thế lớn nhất của EC Van so với các mẫu xe chở hàng truyền thống nằm ở chi phí vận hành. VinFast đang miễn phí sạc tại hệ thống V-Green đến hết tháng 6/2027, giúp doanh nghiệp vận tải cắt giảm đáng kể chi phí nhiên liệu. Bên cạnh đó, xe điện không cần thay dầu máy, lọc gió, bugi như động cơ đốt trong, giảm chi phí bảo dưỡng định kỳ.
Trước khi VinFast tung EC Van ra thị trường, phân khúc xe chở hàng cỡ nhỏ gần như gắn liền với cái tên Suzuki Blind Van – hay còn được giới tài xế gọi thân thuộc là "Su cóc". Dù đã dừng phân phối tại Việt Nam từ cuối năm 2022 do không đạt chuẩn khí thải mới, mẫu xe này vẫn tiếp tục được mua bán sôi động trên thị trường xe đã qua sử dụng.
