Đèn giao thông trong tương lai có thể bổ sung thêm màu trắng: Dành riêng cho xe tự lái

Các nhà nghiên cứu tại Đại học North Carolina (Mỹ) đang đề xuất bổ sung một tín hiệu đèn giao thông hoàn toàn mới là màu trắng để dành riêng cho xe tự lái. Ý tưởng này được kỳ vọng có thể giúp giảm ùn tắc và tối ưu lưu thông trong bối cảnh phương tiện tự hành ngày càng phổ biến.

Theo bài báo được công bố bởi IEEE, đèn trắng sẽ chỉ hoạt động khi tại giao lộ có đủ số lượng xe tự hành được kết nối (Connected Autonomous Vehicles - CAV). Khi đó, các xe này sẽ tự động phối hợp và đóng vai trò như “bộ điều khiển giao thông di động”, điều tiết luồng phương tiện một cách nhịp nhàng hơn so với hệ thống đèn tín hiệu truyền thống.

1den-giao-thong-trong-tuong-lai-co-the-bo-sung-them-mau-trang-danh-rieng-cho-xe-tu-lai-1763000785.jpg

Cụ thể, khi đèn trắng bật sáng, tài xế xe do con người điều khiển chỉ cần đi theo hướng di chuyển của xe tự hành phía trước. Nhờ khả năng kết nối dữ liệu theo thời gian thực, CAV có thể trao đổi thông tin về tốc độ, hướng đi và tình hình ùn tắc để tối ưu hóa luồng giao thông.

Hệ thống này được các chuyên gia gọi là “chiến lược phối hợp phân tán”, hoạt động tương tự một mạng lưới điều phối tập thể. Mỗi xe tự hành sẽ liên tục trao đổi với các xe khác tại nút giao để xác định quỹ đạo di chuyển an toàn và hiệu quả nhất.

Tác giả nghiên cứu Ali Hajbabaie cho biết, khái niệm “pha trắng (white phase)” tận dụng chính năng lực tính toán của các phương tiện tự hành. Trong mô hình này, đèn đỏ vẫn có nghĩa là dừng lại, đèn xanh vẫn cho phép đi, còn đèn trắng sẽ báo hiệu người lái nên tuân theo xe tự hành trước mặt.

Các thử nghiệm mô phỏng cho thấy, hệ thống đèn trắng có thể giảm thời gian chờ đèn tới 94% và tăng hiệu suất giao thông lên gần 99% so với mô hình tín hiệu hiện nay - một con số ấn tượng nếu được áp dụng thực tế.

2den-giao-thong-trong-tuong-lai-co-the-bo-sung-them-mau-trang-danh-rieng-cho-xe-tu-lai-1763000785.png

Dù vậy, các chuyên gia thừa nhận công nghệ này chưa thể triển khai trong tương lai gần. Xe tự hành cấp độ cao vẫn còn trong giai đoạn thử nghiệm và hạ tầng giao thông hiện nay chưa đủ điều kiện kỹ thuật để đáp ứng. Ước tính, khoảng 75% hệ thống đèn hiện tại cần được nâng cấp hoặc thay thế để tương thích với mô hình mới.

Giới chuyên gia đánh giá, nghiên cứu này mở ra một góc nhìn thú vị về tương lai giao thông thông minh, nơi xe tự hành không chỉ tự vận hành mà còn có thể phối hợp cùng nhau để điều khiển toàn bộ luồng di chuyển. Tuy còn xa vời, nhưng đây được xem là bước khởi đầu quan trọng trong hành trình hướng đến một hệ thống giao thông an toàn, hiệu quả và tự động hóa toàn diện.