Dừng xe vì sự cố nhưng không cảnh báo: hiểm họa thường bị xem nhẹ
Trong thực tế giao thông, khi xe gặp sự cố kỹ thuật như mất lực lái, động cơ trục trặc hoặc thủng lốp, phản xạ phổ biến của nhiều tài xế là tấp xe vào lề, tắt máy và bước xuống kiểm tra. Tuy nhiên, điều khiến không ít người bỏ qua chính là việc cảnh báo cho những phương tiện phía sau.
Ở thời điểm ban đêm, trời mưa hoặc sương mù, tầm nhìn bị hạn chế khiến xe sau khó phát hiện vật cản. Khi phương tiện dừng đỗ đột ngột không có tín hiệu cảnh báo, nguy cơ va chạm là rất lớn, đặc biệt với xe di chuyển tốc độ cao. Những tai nạn dây chuyền từng xảy ra đều xuất phát từ lỗi thiếu cảnh báo, cho thấy đây không phải tình huống đơn giản mà hoàn toàn có thể đe dọa tính mạng.
Không chỉ nguy hiểm, hành vi dừng đỗ thiếu biện pháp an toàn hiện cũng bị xử lý nghiêm theo quy định pháp luật. Việc "đỗ tạm cho yên tâm" mà không bật đèn cảnh báo hay đặt biển hiệu không chỉ ảnh hưởng đến người khác mà còn trực tiếp rút tiền trong ví tài xế.
Mức phạt khi dừng đỗ xe do sự cố mà không cảnh báo
Theo điểm c, khoản 1, điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, trong trường hợp xe gặp sự cố kỹ thuật phải dừng trên phần đường xe chạy hoặc khu vực cấm đỗ, tài xế buộc phải bật đèn cảnh báo khẩn cấp hoặc đặt biển hiệu "Chú ý xe đỗ".
Nếu không đáp ứng yêu cầu này, người điều khiển bị phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng. Dù lỗi này chưa dẫn đến trừ điểm giấy phép lái xe, mức phạt vẫn đủ để nhắc nhở mạnh mẽ hành vi chủ quan.
Tình huống trở nên đặc biệt nghiêm trọng khi xảy ra trên cao tốc. Tại các tuyến đường vận hành tốc độ cao, một phương tiện dừng đột ngột không có cảnh báo là nguy cơ tiềm tàng gây tai nạn thảm khốc.
Cũng theo Nghị định 168, nếu xe buộc phải dừng trên làn cao tốc mà tài xế không bật đèn khẩn cấp hoặc không đặt biển cảnh báo phía sau ở khoảng cách tối thiểu 150 m, mức xử phạt có thể lên tới 12 - 14 triệu đồng (điểm c, khoản 7, điều 6). Bên cạnh tiền phạt, người điều khiển còn bị trừ 6 điểm bằng lái (điểm c, khoản 16, điều 6).
Cách xử lý an toàn để tránh rủi ro và vi phạm luật giao thông
Khi phát hiện xe gặp trục trặc, việc đầu tiên tài xế cần làm là bật đèn cảnh báo khẩn cấp (Hazard) để thông báo ngay cho các phương tiện xung quanh. Nếu xe vẫn còn khả năng di chuyển, hãy từ từ giảm tốc và đưa xe vào lề hoặc khu vực an toàn, tránh đứng giữa làn di chuyển.
Trước khi mở cửa bước xuống, người lái phải quan sát kỹ gương chiếu hậu để đảm bảo không bị va chạm từ xe phía sau. Sau đó, đặt biển cảnh báo phản quang hoặc vật dụng chuyên dụng ở phía sau phương tiện. Đối với đường cao tốc, quy định yêu cầu biển cảnh báo đặt cách tối thiểu 150 mét. Con số không phải ngẫu nhiên, mà dựa trên tốc độ di chuyển để xe phía sau có đủ thời gian xử lý.
Nếu buộc phải dừng ngay giữa làn, ưu tiên đầu tiên là đưa người ngồi trong xe ra khỏi khu vực nguy hiểm và di chuyển vào vị trí an toàn bên ngoài lòng đường. Tuyệt đối không đứng tranh luận, sửa xe hay gọi cứu hộ ngay trên làn, bởi chỉ một cú va quệt ở tốc độ cao cũng có thể dẫn tới hậu quả nghiêm trọng.
