Theo báo cáo từ Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Indonesia (Gaikindo), tháng 8/2025 thị trường xe hơi nước này tiếp tục giữ sự ổn định. Doanh số bán buôn đạt 61.780 xe, tăng 1,5% so với tháng 7.
Trong khi đó, doanh số bán lẻ đạt 66.478 xe, tăng 5,7%. Những con số này phản ánh nhu cầu mua sắm ô tô của người dân Indonesia vẫn cao, bất chấp sự cạnh tranh gay gắt từ hàng chục thương hiệu khác nhau.
Danh sách 10 xe bán chạy nhất tháng tiếp tục duy trì sự quen thuộc với sự áp đảo của Toyota, Daihatsu và Suzuki. Tuy nhiên, điểm sáng gây bất ngờ nhất đến từ một cái tên mới - Mitsubishi Destinator.
Ra mắt cuối tháng 7/2025, Mitsubishi Destinator chỉ cần một tháng để chứng minh sức hút của mình. Với 2.213 xe bán ra trong tháng 8, mẫu xe này lập tức góp mặt trong top 10, giữ vị trí thứ 8.
Thành tích này cho thấy chiến lược sản phẩm của Mitsubishi đang đi đúng hướng khi đánh vào phân khúc SUV đô thị đang tăng trưởng mạnh tại Indonesia.
Theo giới phân tích, thành công bước đầu của Destinator xuất phát từ thiết kế trẻ trung, động cơ 1.5L tăng áp tiết kiệm nhiên liệu và nhiều trang bị tiện ích. Điều này khiến xe nhanh chóng thu hút nhóm khách hàng trẻ tuổi tại các thành phố lớn.
Trong khi đó, ngôi vương thị trường vẫn thuộc về Toyota Kijang Innova với 3.741 xe bán ra. Trong đó, bản Innova Reborn chiếm 2.089 xe, còn bản hybrid Zenix đạt 1.652 xe.
Số liệu cho thấy, ngay cả khi xu hướng "xanh hóa" ngày càng lan rộng, phiên bản diesel truyền thống vẫn duy trì sức hút đặc biệt với người dùng Indonesia.
Ở vị trí thứ hai, Daihatsu Gran Max có 3.607 xe bàn giao đến khách hàng. Đây là dòng xe tải nhẹ phục vụ vận chuyển hàng hóa, luôn là "gà đẻ trứng vàng" cho Daihatsu tại thị trường này.
Toyota Avanza đứng thứ ba với 3.148 xe, tiếp tục giữ vững vị thế là mẫu xe gia đình phổ biến nhất tại Indonesia. Đứng thứ tư là Suzuki Carry pikap với 2.613 xe, theo sau là mẫu MPV giá rẻ Daihatsu Sigra với 2.377 xe.
Honda Brio ghi nhận 2.346 xe, giữ vị trí thứ sáu. Dù từng là "ông vua" xe đô thị, Brio đang chịu sức ép lớn từ các đối thủ mới nổi. Xếp sau là Toyota Calya với 2.285 xe, Mitsubishi Destinator với 2.213 xe, Toyota Rush đạt 1.949 xe và cuối cùng là Mitsubishi Xpander/Xpander Cross với 1.668 xe.
Một nguồn tin thân cận tiết lộ, Mitsubishi Destinator dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2025, thời điểm mùa mua sắm sôi động. Dù giá chính thức chưa công bố, một số đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc với mức tạm tính dưới 800 triệu đồng.
Nếu nhập khẩu từ Indonesia giống như mẫu Xforce, Destinator sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt cho động cơ 1.5L tăng áp. Do đó, giá bán thực tế nhiều khả năng sẽ ngang ngửa hoặc cao hơn đôi chút so với mức tạm tính.
Ở Việt Nam, Mazda CX-5 với giá từ 749 triệu đồng hiện đang là mẫu SUV cỡ C "hot" nhất hiện tại. Bên cạnh đó, phân khúc này cũng có lựa chọn 7 chỗ ngồi như Honda CR-V, hiện được phân phối với giá niêm yết từ 1,029 tỷ đồng.
Nếu Destinator giữ mức giá cạnh tranh dưới 800 triệu đồng, đây có thể là "quân bài tẩy" giúp Mitsubishi tạo ra cú hích trong phân khúc này.
