Trên thực tế, McLaren Artura Spider đã ra mắt tại Việt Nam vào tháng 12 năm ngoái nhưng đến nay mới được giới thiệu công khai trước công chúng.
Chiếc McLaren Artura Spider trưng bày mang màu sơn tím độc đáo, tạo ấn tượng với vẻ ngoài trẻ trung và hiện đại. So với bản Coupe (mui cứng), Artura Spider vẫn duy trì khung gầm nhôm và carbon nhưng đã giảm 62 kg dù bổ sung cơ cấu đóng/mở mui bằng điện. Nhờ vậy, trọng lượng khô chỉ còn 1.475 kg.
McLaren Artura Spider nổi bật với khả năng đóng mở mui chỉ trong 11 giây, nhanh hơn 3 giây so với Ferrari 296 GTB. Hành khách có thể thao tác ngay cả khi xe đang di chuyển với tốc độ dưới 50 km/h.
Mui xe được thiết kế lại với trụ cột tích hợp polycarbonate tráng men, giúp tăng tầm nhìn phía sau và tối ưu hóa luồng khí vào khoang động cơ. Tấm che lưng ghế hành khách có thể nâng/hạ thông qua nút bấm, giúp tăng cảm giác lái khi mui đóng hoặc điều chỉnh âm thanh động cơ.
McLaren Artura Spider sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ V6 3.0L tăng áp và mô-tơ điện, cho công suất tổng 700 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm. So với bản Coupe, mô hình này mạnh hơn 19 mã lực.
Hộp số tự động 8 cấp SSG kèm vi sai điện tử giúp Artura Spider tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, tốc độ tối đa 330 km/h. Xe có chế độ thuần điện, di chuyển 33 km mà không cần động cơ xăng.
Artura Spider hỗ trợ 4 chế độ lái: Electric, Comfort, Sport và Track, phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng. Xe trang bị hệ thống phanh carbon-ceramic, hệ thống giảm xóc Proactive Damping Control (PDC) với 3 chế độ Comfort, Sport và Track, mang đến trải nghiệm lái tối ưu.
Người dùng có thể tuỳ chọn nhiều gói trang trí như sợi carbon, gói Stealth với các chi tiết tối màu.
Với giá bán khoảng 18 tỷ đồng tại Việt Nam, McLaren Artura Spider không chỉ là một biểu tượng công nghệ mà còn là tuyên ngôn phong cách dành cho giới mê xe thể thao hàng hiệu.
