Xe hybrid của Subaru tại Việt Nam không thuộc diện triệu hồi
Sau khi truyền thông quốc tế đưa tin về chiến dịch thu hồi quy mô lớn đối với xe hybrid Subaru tại thị trường Bắc Mỹ, Tập đoàn Motor Image (MIG) cùng Công ty TNHH Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV) - đơn vị nhập khẩu và phân phối Subaru tại Việt Nam - đã phát đi thông báo chính thức nhằm trấn an khách hàng.
Theo xác nhận từ phía Subaru Nhật Bản, các dòng xe hybrid do MIG phân phối tại khu vực châu Á, trong đó có Việt Nam, không nằm trong danh sách bị tác động. Điều này đồng nghĩa với việc người dùng trong nước có thể tiếp tục sử dụng xe bình thường mà không cần thực hiện bất kỳ biện pháp kỹ thuật bổ sung nào.
Đại diện đơn vị phân phối cho biết đã làm việc trực tiếp với hãng mẹ để rà soát thông tin, đồng thời khẳng định các sản phẩm bán ra tại Việt Nam tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định môi trường hiện hành.
Theo giải thích từ phía nhà sản xuất, chiến dịch tại Bắc Mỹ liên quan đến một chi tiết thuộc hệ thống nhiên liệu được thiết kế riêng nhằm đáp ứng các yêu cầu môi trường đặc thù của khu vực này.
Cấu hình kỹ thuật dành cho thị trường Bắc Mỹ có sự điều chỉnh nhất định so với xe phân phối tại châu Á. Linh kiện gặp vấn đề trong đợt triệu hồi không xuất hiện trên các xe Subaru hybrid đang bán chính hãng tại Việt Nam. Do đó, không có cơ sở để áp dụng chương trình tương tự tại thị trường trong nước.
Khoảng 69.000 xe bị ảnh hưởng tại Mỹ
Tại Mỹ, một chương trình thu hồi xe vừa được công bố, ảnh hưởng đến khoảng 69.000 ô tô hybrid, trong đó có hai dòng Subaru Crosstrek và Subaru Forester.
Nguyên nhân xuất phát từ chi tiết làm kín ở nắp bình nhiên liệu. Bộ phận này có khả năng không đạt độ khít cần thiết. Khi phương tiện được đỗ với mức xăng cao trong bối cảnh thời tiết nóng, áp suất bên trong bình có thể gia tăng.
Sự thay đổi này khiến nhiên liệu bị dồn lên khu vực cổ châm xăng. Nếu nắp bình không được bịt kín hoàn toàn, xăng có thể thoát ra ngoài. Trong điều kiện xuất hiện nguồn lửa hoặc tia lửa điện, nguy cơ phát sinh cháy sẽ tăng lên.
Nhà sản xuất cho biết đã tiếp nhận một số phản ánh kỹ thuật liên quan đến hiện tượng trên, song chưa ghi nhận thiệt hại về người hay sự cố hỏa hoạn nào. Biện pháp xử lý là lắp gioăng mới được nâng cấp, tích hợp vòng đệm (O-ring) nhằm đảm bảo độ kín. Trong thời gian chờ khắc phục, người dùng được khuyến nghị không châm đầy bình và hạn chế đỗ xe ở khu vực kín gió.
