Trong danh mục Land Cruiser, dòng 70 Series được xem là một trong những sản phẩm có sức sống bền bỉ nhất. Mẫu xe địa hình này đã tồn tại hơn bốn thập kỷ mà không trải qua những thay đổi mang tính cách mạng, điều hiếm gặp trong ngành ô tô hiện đại.
Tại Nhật Bản, Land Cruiser 70 Series trở lại ở đời xe 2024 với nhiều thay đổi về thiết kế và trang bị. Tuy nhiên, khách hàng tại đây không được cung cấp đầy đủ các phiên bản như ở một số thị trường khác. Bên cạnh phiên bản bán tải, Toyota còn sản xuất bản SUV trục cơ sở ngắn. Đây cũng là mẫu xe được giới thiệu chi tiết trong video chính thức của hãng.
-193457.jpg)
Trong video, tay đua Takamoto Miura của đội Toyota Racing tại giải W2RC và Dakar Rally cùng ông Masaya Uchiyama, kỹ sư trưởng phụ trách Land Cruiser, giới thiệu ba cấu hình Land Cruiser 70 Series trục cơ sở ngắn.
Mẫu đầu tiên có mui cứng, thân hẹp, sơn màu đen và được phát triển chủ yếu cho mục đích thương mại. Trang bị đáng chú ý gồm mâm thép, ống lấy gió trên cao, kính cửa sổ điều chỉnh bằng tay quay và ghế bọc vinyl.
Mẫu thứ hai cũng thuộc cấu hình mui cứng, nhưng thân xe rộng hơn và có màu sơn vàng cát. Xe được bổ sung thêm ốp nới rộng hốc bánh, kính chỉnh điện, màn hình thông tin giải trí và nội thất bọc da kết hợp vật liệu giả da lộn.
-193514.jpg)
Đáng chú ý nhất là cấu hình mui mềm có kính chắn gió phía trước tháo chốt và gập xuống nắp ca-pô. Theo ông Uchiyama, thiết kế này phù hợp với hoạt động chăn nuôi tại các trang trại, giúp người sử dụng có thể quăng dây bắt gia súc khi xe đang chạy.
Land Cruiser 70 Series trục cơ sở ngắn là một trong những cấu hình hiếm gặp nhất của dòng xe này. Kích thước gọn giúp xe xoay xở linh hoạt trong không gian hẹp, phù hợp với lực lượng cảnh sát địa phương và người lao động tại các trang trại chăn nuôi gia súc.
Thông số đáng chú ý nhất là chiều dài cơ sở 2.310 mm. Con số này ngắn hơn 120 mm so với Toyota Aygo X - mẫu xe thương mại nhỏ nhất của Toyota tại châu Âu, đồng thời chỉ dài hơn 60 mm so với Suzuki Jimny. Tuy nhiên, Land Cruiser 70 Series bản trục cơ sở ngắn vẫn lớn hơn đáng kể so với Jimny, với chiều dài tổng thể 4.235 mm.
Xe còn được lắp khung chống lật và hai ghế băng đặt dọc ở khoang sau. Tùy cách bố trí, khoang hành khách có thể chở tổng cộng sáu hoặc bảy người.
-193605.jpg)
Tương tự các phiên bản khác thuộc dòng 70 Series, xe sử dụng khung gầm rời có khả năng chịu tải cao. Hệ thống treo gồm cầu cứng ở cả trước và sau, kết hợp lò xo cuộn phía trước và nhíp lá phía sau.
Tùy từng thị trường, Land Cruiser 70 Series trục cơ sở ngắn có hai lựa chọn động cơ. Bản máy dầu 6 xi-lanh, dung tích 4.2L, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 129 mã lực và đi kèm hộp số sàn 5 cấp. Trong khi đó, động cơ xăng V6 4.0L đạt công suất 228 mã lực, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Cả hai cấu hình đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh.
Theo kỹ sư trưởng Masaya Uchiyama, khoảng 90% sản lượng Land Cruiser 70 Series trục cơ sở ngắn được xuất khẩu sang Trung Đông. 10% còn lại được phân phối tại một số thị trường thuộc Nam Mỹ và châu Á.
Ông Uchiyama cho biết Toyota chưa có kế hoạch đưa biến thể trục cơ sở ngắn vào danh mục sản phẩm tại Nhật Bản trong tương lai gần. Tuy nhiên, ông đánh giá cao thiết kế thân xe gọn của phiên bản này và kỳ vọng mẫu xe có thể được phân phối tại thị trường nội địa sau này.
