Khi thời điểm ra mắt chỉ còn được tính bằng ngày, Toyota Hilux 2026 đang trở thành cái tên "nóng" trong nhóm xe bán tải tại Việt Nam. Theo ghi nhận từ các đại lý, nhiều nơi đã bắt đầu nhận đặt cọc sớm cho mẫu xe này, đồng thời triển khai chương trình ưu đãi áp dụng cho 500 xe đầu tiên.
Đi cùng động thái "mở cọc" là những thông tin rò rỉ về cấu hình và trang bị, cho thấy Hilux thế hệ mới sẽ có điều chỉnh đáng kể so với bản hiện hành. Mức giá dự kiến được phía đại lý đưa ra dao động khoảng 700 - 930 triệu đồng, tùy phiên bản.
Theo thông tin từ đại lý, Toyota Hilux 2026 vẫn duy trì 3 phiên bản, nhưng tên gọi được tinh chỉnh để dễ phân cấp và tạo dấu ấn mới. Điều đáng chú ý là cấu hình truyền động cũng thay đổi, nâng cấp lên động cơ 2.8L.
Ở vị trí cao cấp nhất, phiên bản từng mang tên Hilux Adventure sẽ đổi thành Hilux Trailhunter. Đây là bản được định hướng rõ nét cho nhu cầu off-road và trải nghiệm đa địa hình, sử dụng động cơ diesel 2.8L, đi kèm hộp số tự động và hệ dẫn động 4 bánh (4x4).
Phiên bản tầm trung có tên Hilux Pro, vẫn dùng động cơ 2.8L, nhưng chuyển sang cấu hình dẫn động một cầu, kết hợp hộp số tự động. Cách định vị này giúp Hilux Pro có thể trở thành lựa chọn cân bằng giữa vận hành mạnh mẽ và chi phí sở hữu dễ chịu hơn so với bản 4x4.
Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn chứng kiến thay đổi mạnh nhất: xe không còn tùy chọn 2 cầu, chuyển sang cấu hình 4x2 số sàn. Đáng nói, bản thấp nhất cũng được nâng cấp lên động cơ 2.8L, thay cho máy 2.4L trước đây. Nếu thông tin này là chính xác, Hilux 2026 sẽ là một trong số ít mẫu bán tải "phủ" động cơ dung tích lớn trên toàn dải phiên bản tại Việt Nam.
Tham khảo cấu hình tại thị trường Thái Lan, động cơ diesel 2.8L mới của Hilux có thể đạt công suất 204 mã lực và mô-men xoắn tối đa 500 Nm. Thông số này được áp dụng cho các phiên bản dùng hộp số tự động 6 cấp. Còn với bản số sàn 6 cấp, mô-men xoắn đạt khoảng 420 Nm.
Phiên bản Trailhunter được cho là sẽ sở hữu các nâng cấp "đáng tiền" nhất. Theo tiết lộ từ đại lý, bản cao cấp này có thể được bổ sung các chế độ lái đa địa hình, đồng thời trang bị phanh đĩa trên cả bốn bánh. Ngoài ra, ngoại hình bản Trailhunter nhiều khả năng sẽ khá giống với phiên bản Overland đang bán tại Thái Lan.
Thiết kế ngoại thất Toyota Hilux 2026 được cho là sẽ thay đổi theo hướng hiện đại và tối giản hơn. Đặc trưng dễ nhận ra là cụm đèn LED mảnh, kết hợp lưới tản nhiệt mang nét tương đồng Corolla Cross. Ở khu vực thùng xe, Hilux 2026 dự kiến bổ sung bệ bước chân bên hông để hỗ trợ việc lên xuống thùng sau. Về màu sơn, phía đại lý cho biết xe sẽ có 5 lựa chọn gồm: trắng, xám, bạc, đen và vàng.
Về tiện nghi, ba phiên bản Hilux 2026 cũng có sự phân cấp rõ rệt. Trên Hilux Trailhunter, danh sách trang bị nổi bật gồm hai màn hình 12,3 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, hệ thống âm thanh 8 loa, sạc không dây, ổ cắm 220V, phanh tay điện tử và vô lăng trợ lực điện.
Xuống bản Hilux Pro, tiện nghi ở mức vừa đủ với ghế lái chỉnh cơ, cụm đồng hồ sau vô lăng là màn hình 7 inch, kết hợp màn hình trung tâm 9 inch, âm thanh 8 loa, phanh tay cơ và vô lăng trợ lực dầu.
Phiên bản tiêu chuẩn vẫn có màn hình trung tâm 9 inch, nhưng cụm đồng hồ chuyển sang dạng analog kèm màn hình nhỏ, hệ thống âm thanh chỉ còn 4 loa, phù hợp nhóm khách hàng ưu tiên chi phí và tính thực dụng.
Điểm sáng về công nghệ nằm ở bản Trailhunter khi được đồn đoán trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS, gồm các tính năng như hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động và đèn pha tự động thông minh. Xe cũng có thể đi kèm camera 360 độ, giám sát áp suất lốp và cảm biến hỗ trợ đỗ. Ở hai phiên bản thấp hơn, trang bị an toàn chủ yếu tập trung ở mức cơ bản như camera lùi và 6 cảm biến hỗ trợ đỗ xe.
Dù được nâng cấp đáng kể, Hilux 2026 vẫn sẽ bước vào cuộc đua không dễ dàng. Thị trường bán tải hiện nay đang chứng kiến làn sóng ưu đãi mạnh từ đối thủ: Ford Ranger được hỗ trợ phí lăn bánh với giá trị có thể lên tới hàng trăm triệu đồng, Mitsubishi Triton thường xuyên áp dụng chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, còn Isuzu D-Max tiếp tục duy trì lợi thế về mức giá dễ tiếp cận.
