Thị trường xe mô tô Bắc Mỹ vừa chính thức đón chào thành viên hoàn toàn mới mang tên Kawasaki KLX300 XPL, mẫu xe cào cào lai địa hình (adventure-spec) được phát triển dựa trên nền tảng dòng xe KLX300 phổ biến. Sự xuất hiện của phiên bản Kawasaki KLX300 XPL mới này nhằm đáp ứng nhu cầu khám phá đường dài, dã ngoại nhẹ nhàng của nhóm khách hàng ưa chuộng các dòng xe mô tô phân khối nhỏ đa dụng.
Về mặt thiết kế, Kawasaki KLX300 XPL có diện mạo mới mẻ và mang hơi hướng cổ điển kết hợp hiện đại nhờ trang bị cụm đèn pha LED hình tròn, chia thành các buồng chiếu sáng riêng biệt cho chế độ cốt và pha. Để tối ưu hóa khả năng chạy đường trường, xe được nhà sản xuất lắp đặt sẵn một kính chắn gió phía trước kích thước vừa phải, cùng bộ phận bảo vệ tay lái (handguards) chắc chắn.
Phần đuôi xe nổi bật với baga chở đồ phía sau được tích hợp sẵn các mấu chằng buộc, giúp người dùng dễ dàng mang theo hành lý hoặc đồ dùng cắm trại trong các chuyến đi dài ngày. Kawasaki KLX300 XPL khoác lên mình lớp sơn màu đen bóng chủ đạo, kết hợp với các họa tiết đồ họa kẻ sọc mang âm hưởng của dòng xe địa hình KX huyền thoại từ những thập niên trước.
Mẫu xe KLX300 XPL mới sở hữu chiều cao yên ở mức 35,2 inch (khoảng 894 mm) cùng khoảng sáng gầm xe được nâng lên mức 11,0 inch (khoảng 279 mm), tạo lợi thế vượt chướng ngại vật tốt hơn so với các biến thể tiêu chuẩn. Xe sử dụng bộ vành căm kích thước 21 inch ở phía trước và 18 inch ở phía sau, đi kèm lốp gai hỗn hợp chuyên dụng cho cả đường nhựa lẫn đường đất.
Về trang bị, KLX300 XPL sở hữu màn hình hiển thị LCD mới, có hỗ trợ tính năng kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Rideology the App Motorcycle. Hệ thống phanh của xe bao gồm đĩa phanh hình cánh hoa đường kính 250 mm ở phía trước tích hợp cùm phanh 2 piston và đĩa sau 240 mm với cùm 1 piston, đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn cho bánh trước có thể bật/tắt linh hoạt.
Hệ thống treo trên xe gồm cặp phuộc ống lồng hành trình ngược 43 mm ở phía trước có khả năng điều chỉnh độ giảm chấn nén, kết hợp với giảm xóc sau dạng lò xo trụ đơn Uni-Trak khí nén có bình dầu phụ, cho phép điều chỉnh toàn diện độ tải, giảm chấn nén và giảm chấn hồi.
Sức mạnh của Kawasaki KLX300 XPL đến từ khối động cơ dung tích 292cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử DFI với thân bướm ga Keihin 34 mm. Động cơ này có tỷ số nén 10.9:1, sản sinh công suất tối đa khoảng 26,8 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại khoảng 25 Nm tại 6.800 vòng/phút, mạnh mẽ hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R.
Xe sử dụng hộp số côn tay 6 cấp, kết hợp hệ thống truyền động nhông xích, đi kèm hệ thống ống xả có tích hợp bộ chuyển đổi xúc tác dạng tổ ong, hệ thống khí phụ và có trang bị lưới bắt tia lửa để đảm bảo tiêu chuẩn vận hành thân thiện với môi trường rừng núi. Dung tích bình xăng của Kawasaki KLX300 XPL đạt 2,0 gallon (khoảng 7,57 lít) và trọng lượng ướt toàn bộ xe là 313,1 pound (khoảng 142 kg).
Tại thị trường Bắc Mỹ, Kawasaki KLX300 XPL mới có mức giá bán lẻ đề xuất được niêm yết ở mức 6.499 USD. Khi quy đổi sang tiền Việt Nam đồng sẽ tương đương khoảng 165.100.000 đồng.
