Chỉ hai tháng sau khi giới thiệu hai mẫu xe Raptor X3 và X5, thương hiệu Pojie của Trung Quốc lại có một bước tiến mới trên con đường khẳng định vị thế tại thị trường quê nhà khi ra mắt Pojie Raptor GX150. Với sứ mệnh làm phong phú thêm dòng sản phẩm Raptor X, Pojie Raptor GX150 đem tới sự lựa chọn giá rẻ nhưng vẫn bảo đảm trải nghiệm cực tốt với những trang bị tiên tiến.
Pojie Raptor GX150 sẽ được phân phối tại thị trường Trung Quốc với 2 phiên bản gồm Tiêu chuẩn và Cao cấp, có giá bán lần lượt tương ứng là 5.580 nhân dân tệ và 6.680 nhân dân tệ (tương đương khoảng 20,6 triệu đồng và 24,7 triệu đồng). Trong khi phiên bản Tiêu chuẩn sở hữu cấu hình trang bị khá cơ bản, thì phiên bản Cao cấp được bổ sung thêm nhiều công nghệ vượt trội hơn như phanh đĩa trước và sau, ABS hai kênh, TCS, khởi động bằng NFC.
Nhằm tạo sự khác biệt so với các mẫu xe tay ga phổ thông đang có mặt trên thị trường, Raptor GX150 sử dụng khuôn đúc độc quyền hoàn toàn mới để chế tạo thân xe. Kiểu dáng của Pojie Raptor GX150 lấy cảm hứng từ mẫu xe Honda NS150GX kinh điển, đồng thời các chi tiết thiết kế và kết cấu cũng được nâng cấp để trở nên tinh tế hơn.
Pojie Raptor GX150 được nhà sản xuất cam kết là một mẫu xe tay ga sàn phẳng dễ điều khiển và đẹp mắt, có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng xe hàng ngày của người dùng. Kiểu dáng tổng thể của mẫu xe tay ga này là sự kết hợp hài hòa giữa tính thể thao và sự thực dụng.
Hệ thống chiếu sáng của Raptor GX150 xứng đáng được khen ngợi đặc biệt với đèn pha thấu kính Osram tương tự như Haojue. So với các thương hiệu đèn khác, độ sáng của đèn pha này tăng 110%, mức tiêu thụ điện năng giảm 60% và tuổi thọ tăng 50%. Dù là đảm bảo an toàn khi lái xe ban đêm, giảm lượng điện năng tiêu thụ hay giảm chi phí bảo trì thì Raptor GX150 đều là lựa chọn hoàn hảo.
Ba đèn chạy ban ngày tương tự đèn hậu ba cánh hoa, mang lại cảm giác công nghệ đầy đủ và tối đa hóa khả năng nhận diện. Tất nhiên, chi tiết luôn là ưu tiên hàng đầu của dòng xe Raptor. Lần này, Raptor GX150 không chỉ được cải tiến về mặt gia công thân xe và sơn, mà còn được trang bị chắn bùn sau dài và dày hơn, giúp giải quyết hiệu quả vấn đề bùn đất và nước bắn tung tóe khi lái xe.
Chiều dài cơ sở của Pojie Raptor GX150 dài hơn 6 cm so với X2, có hiệu quả không nhỏ giúp cải thiện sự thoải mái khi cầm lái. Với chiều dài cơ sở 1360 mm và khoảng sáng gầm tối thiểu 120 mm, không gian bên trong chiếc xe được mở rộng đáng kể và góc lái tam giác lý tưởng giúp người dùng có trải nghiệm tốt hơn.
Pojie Raptor GX150 Sử dụng khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 150cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất tối đa 12,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm, ăn đứt Honda LEAD và Vision. Xe có sức mạnh vừa đủ, phù hợp cho việc di chuyển hàng ngày của người dùng.
Ngoài ra, khung xe đã được thiết kế tối ưu hóa và hàn bằng robot nên cải thiện đáng kể độ êm ái, hầu như không có rung động đáng chú ý nào xuất hiện trong quá trình lái xe.
Về trang bị, toàn bộ cả 2 phiên bản của Pojie Raptor GX150 mới đều được trang bị đèn pha LED và thấu kính OSRAM, có hiệu suất chiếu sáng vượt trội; màn hình màu cho bảng đồng hồ; cổng sạc USB tiêu chuẩn; bình xăng 9,5L kết hợp với mức tiêu thụ nhiên liệu 2,5L/100km cho phạm vi hoạt động lên đến 350-380 km; phiên bản cao cấp còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS hay chức năng khởi động không cần chìa khóa mà dùng NFC hoàn toàn vượt trội hơn Honda LEAD và Vision.
