Phân khúc SUV hạng A tại Việt Nam trong tháng 5/2026 ghi nhận mức tăng trưởng dương ở hầu hết các mẫu xe. Tuy nhiên, ngoại lệ lại là cái tên đang thống trị nhóm này: VinFast VF 5.
Trong tháng 5 vừa qua, VinFast VF 5 bán được 3.399 chiếc, tương ứng mức giảm 28,1%. Tuy nhiên, con số này vẫn cao hơn nhiều so với các mẫu SUV hạng A sử dụng động cơ đốt trong. Lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 5/2026, VF 5 đạt 16.803 xe, cho thấy khoảng cách rất lớn với các đối thủ.
Sức hút của VinFast VF 5 đến từ nhiều yếu tố. Không chỉ nhóm khách hàng kinh doanh vận tải, VF 5 cũng hấp dẫn người dùng cá nhân nhờ giá khởi điểm 529 triệu đồng khi mua kèm pin, trang bị ở mức đủ dùng, kích thước phù hợp di chuyển trong phố và quãng đường vận hành đáp ứng nhu cầu đô thị.
Lợi thế về chi phí sử dụng, bảo dưỡng, chính sách bảo hành, hệ thống trạm sạc rộng khắp cùng chương trình miễn phí sạc pin đến tháng 2/2029 tiếp tục là những điểm cộng quan trọng.
Ở nhóm xe xăng, Kia Sonet tiếp tục giữ phong độ ổn định. Trong tháng 5/2026, mẫu SUV đô thị của Kia bán được 610 xe, tăng 2% so với tháng trước. Sau 5 tháng đầu năm, tổng doanh số của Sonet đạt 3.431 xe. Hiện đây là sản phẩm bán chạy thứ hai của Kia tại Việt Nam, xếp sau Seltos.
Mẫu xe Hàn Quốc có lợi thế từ giá bán hấp dẫn (489 - 609 triệu đồng), thiết kế trẻ trung, khoang nội thất nhiều tiện ích và gói an toàn tương đối đầy đủ trong tầm giá.
Vị trí thứ ba thuộc về Toyota Raize với 323 xe được giao đến khách hàng trong tháng 5/2026, tăng 28,6% theo tháng. Sau 5 tháng đầu năm, mẫu SUV đô thị của Toyota đạt doanh số cộng dồn 1.304 xe.
Raize không phải mẫu xe có ưu thế về số phiên bản hay mức giá khởi điểm tại Việt Nam. Toyota hiện chỉ bán mẫu xe này với một phiên bản duy nhất, giá từ 510 triệu đồng. Tuy nhiên, Raize vẫn duy trì sức hút nhờ kiểu dáng hiện đại, trang bị hợp nhu cầu, lợi thế thương hiệu Toyota và tính thanh khoản tốt.
Điểm nhấn của phân khúc trong tháng 5/2026 là Suzuki Fronx. Mẫu xe này có 115 xe bán ra, tăng tới 49,3%, mức tăng cao nhất phân khúc trong tháng. Đây cũng là lần đầu Fronx không còn đứng cuối phân khúc kể từ khi được giới thiệu tại Việt Nam vào cuối năm 2025. Tổng doanh số 5 tháng đầu năm của xe đạt 480 chiếc.
Mức giá 520-649 triệu đồng khiến Fronx trở thành lựa chọn đắt nhất phân khúc, nhưng mẫu xe này vẫn có điểm riêng nhờ thiết kế SUV lai coupe, phong cách khác biệt, trang bị nổi bật và động cơ mild hybrid tiết kiệm nhiên liệu.
Ở chiều ngược lại, Hyundai Venue bị đẩy xuống vị trí cuối cùng. Trong tháng 5, mẫu xe Hàn Quốc bán 94 xe, tăng 10,5%, nâng doanh số cộng dồn lên 711 xe. Dù có giá 499-539 triệu đồng, thiết kế cá tính và động cơ đáng chú ý, Venue vẫn chưa tạo được bứt phá. Mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được thay thế bởi Hyundai Exter trong thời gian tới.
