Ngay trước thềm giải đua xe Công thức 1 Petronas Malaysia, Yamaha YZF-R25 2025 vừa chính thức được trình làng tại quốc gia này với giá bán lẻ đề xuất là 23.900 RM (khoảng 129 triệu đồng tiền Việt). Đây là giá bán chưa bao gồm thuế đường bộ, bảo hiểm và đăng ký. Yamaha YZF-R25 mới sẽ được phân phối với 2 tùy chọn màu sơn gồm Pearl Blu và Racing Blu.
Về ngoại hình, kiểu dáng của Yamaha YZF-R25 mới đã được cải tiến đáng kể, dựa trên các đường nét của xe thể thao của những “người anh em” YZF-R1 và YZF-R9. Yên xe giờ đây gần giống với YZF-R1, trong khi các tấm ốp thân xe lại hoàn toàn mới, với kiểu dáng mang hơi hướng khí động học.
Thông số kỹ thuật động cơ vẫn giữ nguyên. Mẫu xe này sử dụng động cơ DOHC, 8 van, 2 xi-lanh song song, làm mát bằng chất lỏng, có dung tích thực tế 249 cc. Động cơ này mang tới công suất đầu ra 35,4 mã lực tại 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm tại 10.000 vòng/phút. Có thể thấy mức công suất của mẫu xe YZF-R25 mới này lớn gấp đôi so với Yamaha Exciter 155 VVA. Sức mạnh được truyền qua hộp số 6 cấp với hệ thống trợ lực và ly hợp chống trượt, cùng hệ dẫn động xích đến bánh sau.
Yamaha YZF-R25 sử dụng bộ vành 17 inch ở cả 2 bánh, đi kèm lốp 110/70-17 ở phía trước và 140/70-17 ở phía sau. Mẫu xe này được nhà sản xuất trang bị bình xăng dung tích 14,3 lít và có trọng lượng được công bố ở mức 160 kg. Trong khi đó, chiều cao yên của YZF-R25 chỉ là 758 mm, giúp người dùng dễ dàng chống chân.
Điểm mới trên Yamaha YZF-R25 2025 là cụm đèn pha với dải đèn LED ban ngày mỏng, đèn hậu trông như được mượn từ siêu mô tô YZF-R1. Với khối động cơ mạnh mẽ, đương nhiên Yamaha YZF-R25 cũng được trang bị phanh đĩa thủy lực đơn ở cả bánh trước và bánh sau, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) kênh đôi tiêu chuẩn, ‘ăn đứt’ Yamaha Exciter 155 VVA và Honda Winner R.
Ngoài ra, Yamaha YZF-R25 còn được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với màn hình hỗ trợ kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh qua ứng dụng Yamaha Y-Connect. Nhờ khả năng kết nối này, người dùng có thể sử dụng Yamaha Y-Connect để cập nhật theo thời gian thực các thông tin như thông báo cuộc gọi và tin nhắn điện thoại, mức tiêu thụ nhiên liệu, khuyến nghị bảo dưỡng và vị trí đỗ xe cuối cùng.
Hệ thống treo của YZF-R25 sử dụng phuộc trước dạng up-side-down không thể điều chỉnh, kết hợp với giảm xóc đơn có thể điều chỉnh tải trọng ở phía sau.
