Tăng gần 300 triệu, Mercedes-Benz E 300 AMG có gì đổi mới?

08:47 19/10/2025

Nếu bạn là người mê sedan hạng sang, chắc hẳn bạn đang tự hỏi: khi Mercedes-Benz “đặt giá” cao hơn gần 300 triệu đồng cho mẫu E 300 AMG mới, liệu có đáng, liệu có xứng? Dưới đây là góc nhìn của mình, từ những chi tiết “máy móc + trải nghiệm lái”, để bạn biết cái gì được thêm, cái gì giữ nguyên, và liệu đó có phải nâng cấp đủ để “mở hầu bao”.

Ngoại hình & phong cách: “dụng ý tinh tế” hơn là cách mạng lớn

Nhìn từ bên ngoài, chiếc E 300 AMG mới không lột xác hoàn toàn — chủ yếu là cải tiến tinh tế chứ không phải cải tổ. Các điểm mạ chrome, viền sáng ở lưới tản nhiệt, cản trước/sau được làm lại để thêm phần sang trọng — nhưng không biến chiếc sedan này thành “xe khác”.

Điểm mà nhiều người chú ý: la-zăng tăng lên 20 inch, với thiết kế nan đa chấu. Trước đây bản E 300 dùng 19 inch, giờ đổi 20 inch giúp xe trông hầm hố hơn, vẻ dáng “ăn hình” hơn khi đứng cạnh các đối thủ SUV hay Coupe hạng sang.

Tóm lại: ngoại hình không “lột xác”, nhưng đủ chỉnh sửa để tạo “ấn tượng cao cấp hơn” – với những ai tinh mắt mới nhận ra.

Nội thất & công nghệ: phần thay đổi làm nên giá trị “mới”

Đây chính là phần mà người dùng đánh giá cao nhất, và cũng là lý do việc tăng giá có thể được chấp nhận nếu trải nghiệm đủ ấn tượng.

Da Nappa: chuẩn trang bị tiêu chuẩn Trước đây, da Nappa là tùy chọn cao cấp, nhưng ở E 300 AMG mới, toàn bộ ghế được bọc da Nappa (không chỉ ghế trước) — một bước nâng tầm “trải giác sang xịn” ngay khi ngồi vào xe. Znews.vn Ghế trước còn được bổ sung chức năng thông gió / làm mát — cực kỳ cần thiết trong khí hậu nóng ẩm Việt Nam.
Màn hình “Hyperscreen” — thay thế màn hình đôi Đây là điểm gây “wow” mà người dùng tin nhiều người sẽ thích hoặc… phải quen: Mercedes đưa vào trong E 300 AMG một màn hình cỡ lớn “hyperscreen”, thay thế cấu hình màn hình đôi trước đây. Znews.vn Ngoài việc hiển thị thông tin, màn hình còn tích hợp camera selfie/quay video — chức năng hơi “mẹo” nhưng thu hút sự chú ý và tạo điểm khác biệt so với nhiều đối thủ sedan.
Hệ thống lọc không khí Energizing Air Control Thêm một nâng cấp mà người dùng đánh giá là “muộn màng nhưng cần thiết” — hệ thống lọc không khí cao cấp giúp cabin trong lành hơn khi đi đường phố, nhất là trong đô thị có ô nhiễm.

Tóm lại, nếu bạn là người thích công nghệ, quan trọng trải nghiệm nội thất, thì phần nâng cấp nội thất + công nghệ này hoàn toàn có giá trị với mức tăng giá.

Động lực + trải nghiệm lái: giữ nguyên công thức — nhưng có dư vị mới

Ở phần “trái tim”, E 300 AMG mới giữ lại động cơ M254 2.0L kết hợp công nghệ mild hybrid, tạo ra công suất ~ 258 mã lực.

Điểm mới là công nghệ mild hybrid thế hệ 2 — giúp giảm độ trễ (lag) khi tăng tốc, làm cho phản ứng ga mềm mại và mượt hơn. Bản cập nhật này cũng giúp tăng thêm ~22 km/h “công suất tạm thời” và ~201 Nm mô-men xoắn tức thời (instant torque) trong các pha tăng tốc thoáng qua.

Nhưng nhìn tổng thể, người dùng hiểu cảm giác của những người “không thấy đổi” khi nhìn vào con số.Vì về mặt nền tảng động cơ, về truyền động, vẫn là cấu hình quen thuộc — không phải bước nhảy đột phá trong hiệu suất.

Giá & tính hợp lý: phép thử khắc nghiệt trong thị trường sedan cao cấp

Phiên bản mới của Mercedes-Benz E 300 AMG được định giá 3,209 tỷ đồng — cao hơn ~300 triệu đồng so với đời cũ (khoảng 2,95 tỷ).

Với mức giá vượt “mốc 3 tỷ +” này, xe sẽ gặp hai thách thức:

Sức mạnh không đổi — nhiều người mua sedan hạng sang muốn cảm giác mới mẻ khi nâng cấp. Nếu động cơ không khác biệt rõ rệt, họ có thể “lưỡng lự”.
Xu hướng thị trường nghiêng về SUV / xe điện — sedan hạng sang đang chịu áp lực từ SUV cùng hạng, và từ mẫu xe điện cao cấp ngày càng phổ biến.

Một điểm khác người dùng biết: nhiều đại lý vẫn còn tồn kho E-Class thế hệ V253 (đời cũ) với VIN 2023/2024. Nghĩa là khi khách hàng so sánh, họ có thể cân nhắc mua xe đời cũ giá thấp hơn thay vì “lên đời” bản mới.

Nhận định cá nhân: liệu “có đáng”? Và bản mới phù hợp ai?

E 300 AMG mới là một bước nâng chất hợp lý, chứ không phải cách mạng. Nếu bạn là người:

Ưa nội thất cao cấp, công nghệ mới
Quan tâm trải nghiệm bên trong cabin — cảm giác “ngồi trong xe hạng sang thân thiện với người dùng”
Sẵn sàng trả thêm để cảm nhận khác biệt — không ham “máy móc số àng àng”

… thì bản mới này hoàn toàn có thể “lột xác trong tâm lý”.

Nhưng nếu bạn là người: