Mẫu supermoto 125cc - Aprilia SX 125 phiên bản 2026 mới vừa chính thức ra mắt tại thị trường Nhật Bản. Về kiểu dáng tổng thể, Aprilia SX 125 2026 không thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm, nhưng đã được nhà sản xuất cập nhật thêm tùy chọn màu sắc mới "Tarantula Blue". Ngoài ra, mẫu xe này còn có 2 màu khác là Trắng Cubozoa White và Đen Varanus Black.
Aprilia SX 125 sở hữu phong cách thiết kế mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ các xu hướng supermoto mới nhất. Thân xe được vuốt dài liền mạch theo chiều ngang từ trước ra sau, tạo cảm giác vô cùng thanh thoát nhưng không kém phần mạnh mẽ. Hệ thống đèn của Aprilia SX 125 được thiết kế lại để đồng bộ với ngôn ngữ hiện đại, sắc sảo của toàn bộ xe, đồng thời tối ưu hóa khả năng định vị và chiếu sáng khi di chuyển trong phố hay những cung đường thiếu sáng.
Phiên bản "Tarantula Blue" mới sử dụng màu sơn xanh đậm bao phủ phần lớn diện tích thân xe, được nhấn nhá bằng những gam màu sắc cá tính đặc trưng của Aprilia. Các chi tiết như khung xe, động cơ, càng sau và tay lái thon gọn đều được phủ một lớp sơn đen bóng nổi bật, kết hợp tinh tế cùng ống xả màu đen mờ tạo nên diện mạo cực kỳ cá tính.
Cả bánh trước và bánh sau của Aprilia SX 125 đều sử dụng vành nan hoa với đường kính 17 inch, đi kèm lốp xe thể thao đô thị, vừa giúp tối ưu hóa khả năng bám đường, lại vừa làm tôn lên dáng vẻ năng động của một chiếc supermoto. Bánh trước tích hợp phanh đĩa đơn có đường kính lớn lên đến 300 mm, kết hợp cùng heo dầu (kẹp phanh) piston đôi dạng đặt hướng tâm (radial caliper). Thiết kế này giúp tối ưu hóa lực phanh, mang lại cảm giác bóp phanh rất nhạy và chuẩn xác. Trong khi đó, bánh sau sử dụng phanh đĩa đơn đường kính 220 mm, đi kèm với heo dầu piston đơn, cung cấp lực hãm vừa đủ và hỗ trợ đắc lực cho phanh trước khi cần giảm tốc nhanh. Dù nằm ở phân khúc xe 125cc, nhưng SX 125 vẫn được hãng tích hợp ABS kênh đơn ở bánh trước, tương tự như Yamaha Exciter và Honda Winner R.
Hệ thống treo của Aprilia SX 125 được đánh giá là một trong những trang bị cao cấp và đáng tiền nhất trong phân khúc xe 125cc, mang lại khả năng vận hành êm ái, ổn định đặc trưng của dòng supermoto. Ở phía trước, xe sử dụng phuộc hành trình ngược (Upside Down - USD), một trang bị cao cấp vốn thường thấy trên các dòng xe phân khối lớn. Trong khi đó, phía sau sử dụng giảm xóc đơn (Monoshock) thủy lực.
“Trái tim” của Aprilia SX 125 là khối động cơ xi-lanh đơn dung tích 124,2cc, 4 van, làm mát bằng chất lỏng. Mặc dù dung tích động cơ nhỏ hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R, nhưng Aprilia SX 125 vẫn có thể đạt tới công suất tối đa lên tới 15 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,4 Nm tại 8.500 vòng/phút. Động cơ được ghép nối với hộp số 6 cấp và ly hợp ướt đã đĩa.
Các trang bị đáng chú ý khác trên SX 125 còn có thể kể tới bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD và cổng sạc USB tiện lợi.
